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作者:迈巴赫8 - 时间:2008-09-26 09:01

双门运动风—试驾本田雅阁Coupe2.4


  品味造型与强悍的性能表现,是本田在打造新一代产品的主要目标,也包括旗下的重要车款雅阁,尽管Coupe双门车款只有在北美地区销售,但是其代表性已经和雅阁所有车系平起平坐,几乎每一代雅阁的改款,都不能有双门车款缺席。去年,本田终于在北美发表了大改款的雅阁车型,同步推出的还有这款双门车种。其主要特色是,车身变得更庞大,在保持与四门车款相同基础下,这辆车呈现出截然不同的风味。

双门运动风—试驾本田雅阁Coupe2.4

侧面线条可以看出Coupe有相当钣件是独立开发而非与四门版共用

  北美本田销售寄予众望 实力仍不及市场对手但仍具有十足卖相

在去年初,本田发表大改款雅阁概念车时,日本总部就特别挑选双门车款,来为新造型试探市场接受度,看中的就是新改款设计具备强烈性格,因此让新车系蕴含了更多运动元素,根据本田北美总部的资深副主席所预言,他们认为雅阁Coupe未来会成为雅阁车系的重点对象,到2011年以前销售可望攀升34﹪。

双门运动风—试驾本田雅阁Coupe2.4

超大的行李箱开口保证了雅阁Coupe的实用性

  强烈风的塑造,是新一代雅阁运动表现源头,雅阁Coupe更是其主张性能至上的华丽外衣,尽管论及真正道路实力,这款车型仍与市场上备受欢迎的宝马3系列Coupe、英菲尼迪G37等相提并论,但对一些本田车迷与年轻买家来说,本田、雅阁与Coupe的组合仍是难以抵挡,在全车钣件上,Coupe与四门车款几乎没有一致性,在可能的范围都彻底区分,甚至可定义为雅阁、雅阁 Coupe两种车系。

双门运动风—试驾本田雅阁Coupe2.4

本田2.4升i-VTEC发动机

  四门双门差异明显 双门呈现运动家风

  在两者的差异上,除了雅阁这个字根,首先双门车款2740毫米的轴距,就比四门车款少了6厘米。另外在车高部分,也降低到1432毫米,轮距则与四门款完全相同。当然,双门车款最有味道的还是外型,相较于四门款,双门可是多了点霸气,车头水箱罩面积较四门款略大,本田的H标识位于正中央,外框还特别以镀铬处理,车头灯也多了点运动气息,车侧线条更是流利简洁,巨大的后尾窗与车后行李箱的线条一致,整个车尾散发出的,就是让人印象深刻的优雅出众。

双门运动风—试驾本田雅阁Coupe2.4

雅阁Coupe内饰质量与讴歌不相上下

  • 参考价格:
  • 标准油耗:20.2 升/百公里
  • 参考价格:68.0万
  • 标准油耗:升/百公里
  • 参考价格:33.98万
  • 标准油耗:7.9 升/百公里
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