作者：神经病的玩偶 - 时间：2008-09-10 09:00

　　9月2日，比亚迪旗下首款A00级精品小车F0正式上市，售价为3.69—4.69万元。凭借良好的品质和实惠的价格，F0在小车市场树立了全新的标杆。比亚迪的性价比战术再次引发小车市场动荡，4日，奇瑞官方宣布老款QQ全系降价2000元。比亚迪F0和老款QQ同为微型轿车，但二者定位却并不相同。一款是定位于新年轻人的第一款精品小车，一款定位为低端的代步工具，两者之间并不影响，但奇瑞QQ在最短的时间内将矛头指向了F0，到底是什么原
 
因让奇瑞如此“惶恐”呢？

　　从产品方面来看，比亚迪F0是一部浓缩世界级小车精华的精品小车，不仅时尚动人而且贴合国际潮流，更加符合当代时尚年轻消费者的需求和欣赏眼光。奇瑞QQ是一款多年前的老车型，历经多年打拼已经日渐老态，已经不能满足时下年轻消费者的需求，且在许多地区QQ已经成为黑的车型的主打车型，品牌形象极差。

　　内饰方面，比亚迪F0借鉴了宝马MINI的设计理念，时尚活泼，彰显个性，有赛车风格的深色防潜滑座椅，使小车也有大享受；分体式转速表，酷似米老鼠的耳朵，处处体现着欧洲的设计风尚。相比之下老款QQ的内饰就不值一提，做工粗糙，设计不合理一直是该车的诟病。

　　动力方面，F0采用的是A00级车型中最强的节能环保全铝发动机、升功率大于50KW，是同排量车型之最。高达151km/h的最高车速也远远高于同级别车型。据悉比亚迪这款发动机吸收了丰田、马自达、铃木等先进发动机设计理念，在可靠性和节能性上来说都可称为是站在了“巨人的肩膀上，这是目前同级别车中最好的发动机之一。百公里油耗仅为 4.2L 排放达到欧IV标准，远远高于国家标准。

　　QQ所搭载的由奇瑞自主研发的发动机，动力不足，加速无力，是从0.8L到1.1L排量的所有车型中通病，而且油耗奇高。据多年驾驶老款0.8排量QQ的车主介绍，该车百公里油耗在10L左右，不仅经济性差，而且排放也只有欧II的水平。

　　安全方面，F0的安全配置和技术也达到了小车中的最高标准， ABS+EBD， SRS双安全气囊，安全带未系声光提醒系统等一应俱全。而这些配置在QQ车型中基本无法遇见。

  　通过比较，奇瑞QQ产品过于老化，缺乏产品亮点和竞争力，无法与F0相抗衡，在产品缺乏亮点和竞争力的情况下，为了保住原有的市场份额，奇瑞只能通过降价来应对。

　　如今的奇瑞，情况非常不好，旗下的车型如东方之子，瑞虎等车型销量都不理想，只有一款QQ车型在苦苦支持局面，如果QQ失守，资金链断裂，奇瑞必将受到毁灭性的打击，因此用降价来刺激市场是目前唯一的出路。

　　虽然无奈降价，但却出现了这样的两个细节。一个是奇瑞QQ虽然全系降价2000元，但是该车系中销量最大的0.8L排量的QQ基本型却价格不变，不知道此次奇瑞降价是否是障眼法；另一个细节，在以往的销售过程中老款QQ的售价拥有多项优惠，自官方宣布降价以后，销售终端已经停止所有优惠政策。这样一来，奇瑞厂家利润非但没有减少，而且还相应的增加了许多。这也从另一方面体现出奇瑞对消费者不负责任的态度。

　　凭借更好的产品和更高的性价比，比亚迪F0不仅重新树立了小车市场的新标杆，也让老款QQ慌忙降价败走麦城，比亚迪F0用自己的行动给奇瑞上了生动的一课。即便是采用非常规的手段，奇瑞依然要面对窘境，老款QQ依然要被迫降价，这其中不仅仅是产品的原因，决策者应当担起全部的责任。面对市场，要从消费者的角度考虑，要从实际情况出发，要让消费者体会到实实在在的好处，如果降价能解决所有的问题，那么产品的更新换代也就失去意义了。