作者：车载达人 - 时间：2008-09-05 09:01

　　207CC外观图片

　　当我们谈到双门可折叠顶篷轿车时，标致207CC无疑是一个大赢家。它将可折叠顶篷的技术带给了广大的消费者，开创了一个大多数人负担得起并能亲身感受折叠硬顶篷轿车驾驶乐趣的全新时代。之所以说大多数人可以承受，是因为207cc的价格只有梅赛德斯-奔驰SL可折叠顶篷轿车售价的四分之一。

　　207CC外观图片

　　回顾历史，标致公司的首款双门可折叠顶篷轿车206cc所取得成绩是超乎所有人意料的。原本标致只是将206cc作为一款小范围受众车型，但事实上，它却成为了风靡英国的可折叠顶篷轿车。现在，207cc作为其替代车型，能超越前者所取得成就和辉煌吗？标致对此信心十足。但这需要一个过程，因为任何一款新上市的车型都要经过一个销量缓慢爬升的阶段，207cc也不例外。标致为了弥补206cc口碑不佳带来的影响，将207cc和207两厢车共用技术平台，重点提升了产品的质量。207cc的主要竞争对手是三菱的Coltcc，日产的MicraC+C和沃克斯豪尔的Tigra，且竞争十分激烈。

　　从外形看，207cc车身尺寸得到了加大，整体更具动感。从内部看，内部的设计和质量得到了优化和加强。尤其在内饰件材料的选择上，选用了质地柔软的材质，更为舒适。至于行李空间，狭小的后排座椅最适合放易碎怕压的物品。207cc的后背箱容积也得到了改进，当敞篷闭合时，行李箱容积为449L；当敞篷开启时，行李箱容积为187L，这些比宝马3系敞篷轿跑车更为实用。

　　207CC的1.6涡轮增压引擎

　　但是，需要指出的是标致207cc仍有一些不足亟需改进。如驾驶席脚部空间稍显紧凑，五速变速箱响应不够精确等等。特别需要指出的是，当我们测试车辆将车停放在坡路上关闭顶篷时，竟然莫名失败了两次。还有一点就是，经过强化的车身整体使整车质量增加了近200公斤，影响了207cc的操控性。标致207cc有三款1.6L排量的发动机可供选择，分别是120马力的汽油发动机(预计销量占比最高)，150马力汽油涡轮增压发动机和110马力涡轮增压柴油发动机。我们只测试了其中的最后两款。我们虽然提倡小排量省油的车型，但1.6L排量的发动机动力性还是略显不足。1.6L排量涡轮发动机的应用弥补动力不足的问题，使整个车的驾驶更为舒适，转向更为精确。

　　总的来说，我们所进行测试的两款车型都还是非常不错的，驾驶感觉舒适，安逸。也许你们会问，标致207cc还是这个细分市场的主导者吗？好吧，我来说说我们的观点。207cc虽然说不上十全十美，但它外形时尚，质量可靠。仅凭以上这些优势，它仍是双门可折叠顶篷轿车市场的佼佼者。