2008年9月1日,我国将对汽车消费税征收比例进行调整。具体为:排气量1.0升以下(含1.0升)乘用车消费税税率由3%下调至1%,排气量3.0升以上(不含3.0升)至4.0升(含4.0升)乘用车消费税税率由15%上调至25%,排气量4.0升以上乘用车消费税税率由20%上调至40%。
汽车消费税总表:

调整之后,影响最大的莫过于排气量3.0升以上的乘用车,这些车型大部分是依靠进口。据海关总署的统计数字显示,上半年进口的9万辆乘用车中,大多数为3.0升排量以上车型。因此,像奥迪、宝马、大众、保时捷、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯等大排量进口品牌车型,都将面临高额的税费,而随之带来终端销售价格的提高也在所难免。
笔者本周针对税率增长最高的4.0升、100万元以上SUV车型做了市场调查,发现有个别商家已经对旗下大排量汽车进行了价格调整,最高涨幅达到25万元。

车型:奥迪Q7 4.2技术型
报价:117万
现价:140万
涨幅:23万
在奥迪4S店销售人员处得知,Q7 4.2技术型已经提价,9月1日之前订车的客户需多交相当于原车价20%的费用,而最快提车时间也要到9月初。销售人员还表示,虽然没有接到奥迪方面的正式通知,但9月1日之后,Q7的价格会比现在还高。
奥迪Q7将运动性与功能性、精湛的技术和高级车型所具有的豪华品质巧妙地融为一体。4.2升V8 FSI汽油直喷发动机,最大输出功率达到257千瓦,最大扭矩达到440牛.米,0-100公里加速只需7.4秒,最高时速达到248公里,无论在公路亦或是越野路面,Q7的表现均令人满意。

三减一等于二,十加零点一等于十点一,基数大加一点点怎么都比减的多多吧,这样一加一减的把戏最终是多收很多税,如果说是压抑大排量车那怎么发改委怎么又批它们生产呢,这就是一个圈套,先把你养肥了再宰。
办站宗旨:最真实的购车决策参考52CHE.COM
中国第一家汽车口碑媒体,7×24小时汇聚专业汽车博客和各大汽车论坛、汽车网站的精彩评论
Copyright ©2008 我爱车 版权所有
渝ICP证B2-20060012号 建议使用:1024x768分辨率,16位以上颜色