作者：浪人阿蛮 - 时间：2008-07-21 09:00

　　2008上半年尽管受诸多因素影响，乘用车销量增长速度比去年有所放缓，然而汽车厂家推新车的热情却丝毫不受影响。据统计，上半年有80余款新车型扎堆上市，其中在最为密集的3月，几乎平均一天就有一款新车上市。

　　而在发改委日前公布的新车目录中，又确定有38款新车将在下半年推出。

　　如此密集的新车投入，令各细分市场在多款重量级新车的冲击下，面临着新的市场变局。

　　上市新车的特点及市场影响

　　一、特点：上市新车多为小改款 全新换代的并不多
　
    虽然2008上半年新车扎堆上市，但其中多数都是小改款车型，真正全新换代的车型并不多，大约占到三分之一左右，三分之二是改款新车和增配新车。小改款车型一类冠以“08款”之名，多在原有车型的外观或内饰方面进行小改动；还有一些则进行了配置方面的小幅改动。小改款的主要目的就是以改款为手段，来实现价格的调整，或加配不加价提高性价比，或增配加价应对原材料价格的上涨。

　　二、影响：新车策略失灵 对上半年车市影响不大

　　在上半年如此之多的“利空”消息面前，即使是“救市法宝”的新车策略似乎也不太灵敏了。

　　在众多的新车中，除了伊兰特悦动和新爱丽舍给厂家以强有力的销量帮助之外，其余的新车或是因为推出时间太短，或是本身能量太小，并没有对上半年车市造成多大影响。

伊兰特悦动