名爵MG3 ：
优秀指数：★★
对于MG3来说，空间拓展与它似乎毫无关系。从外形尺寸上看将近4米的车长和2.5米的轴距应当算A0级车中的佼佼者，但由于原型车设计年代较早，那时驾驶舱前移和空间拓展的理念还没有深入人心。导致MG3内部和外部表现完全不够统一。特别是后排，腿部空间本来就已经非常憋屈，再加上过于追求溜背动感的C柱，使得头部空间更加让人难以接受。综合下来，MG3虽然贵有跨界A0车的尺寸，但内部表现甚至不如一款新款一些的标准A0车，这一点着实让人非常遗憾。当然，作为一款A0平台打造的CROSS车，虽然内部空间不如对手，但更为大气的外观，1.8升的发动机排量，再加上较有竞争力的价格为MG3挽回了不少颜面。
定价还好啦，接近１３万那款不是主攻销量的，再说刚上市的新车没比POLO贵，而且广本是舍得降价的，不是特别想尝鲜的哥们可以等等啊
上海大众推出了CROSS POLO，其实就是改变了外形还减少了配置的POLO劲情，因此市场销售惨淡。
我说活该,增加几厘米就叫CROSS了,实惠才是天道,骊威少改一下,定会热销.
骊威劲锐版的侧面和尾部都非常漂亮，黑色的包围再加上顶置的行李架，看起来也是具有非常明显的Crossover之风。但是前脸造型有点过于凶悍，而且前脸造型显得有些突兀，整体不太协调，不太适合女性消费者。而且极为可惜的是作为一款越界车，骊威劲锐版的15寸铝合金轮毂显得有点落伍，如果能换成16寸轮毂其外形也会更加的协调，通过性也会有所增强。
根本不是同一类型的汽车,比什么呢?技术,性能都不一样,底盘和悬挂已经相差悬殊了,骊威这款车纯粹是乱改乱定名的滥竽充数的假CROSS,简直是在欺骗无知市民来牟取暴利,商检和工商部门应该制止这种欺骗性的经营方式......
是明显偏向SX4了,日产的VVT和铃木的VVT不是一个概念. [/quote]虚心请教，请介绍一下两者的区别。真不知道VVT与VVT之间还有不同的概念。
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