铃木天语SX4：
优秀指数：★★★
事实上对于SX4的空间拓展，是不够令人不满意的。原因是它原本可以做得更好。对于SX4来说，它的车身尺寸也不小，仅次于骊威，轴距与新飞度相同。但之所以排名靠后，最大的问题就是SX4对于空间的利用太过浪费。虽然从外表看上去SX4显得很大，甚至有些小SUV的感觉，但车内无疑让人大失所望。特别是横向空间的拓展，设计师几乎没有花太多心思。过于厚实的车门占用了太多的横向空间。而对于后排腿部空间来说，单从纵向拓展来看也并不十分满意。因为在2.5米的轴距下原本可以做得更好，即便无奈做成现在这样，那也应该可以带来更大的行李舱空间，但SX4的后备箱却更加让人尴尬。之所以SX4没有排在最后，得分的关键是由于后排座位虽然拓展不佳，但较高的坐姿相对弥补了一些不足，让人不会过于疲劳。当然无论是前排还是后排，SX4的头部空间还是十分值得肯定的。
定价还好啦，接近１３万那款不是主攻销量的，再说刚上市的新车没比POLO贵，而且广本是舍得降价的，不是特别想尝鲜的哥们可以等等啊
上海大众推出了CROSS POLO，其实就是改变了外形还减少了配置的POLO劲情，因此市场销售惨淡。
我说活该,增加几厘米就叫CROSS了,实惠才是天道,骊威少改一下,定会热销.
骊威劲锐版的侧面和尾部都非常漂亮，黑色的包围再加上顶置的行李架，看起来也是具有非常明显的Crossover之风。但是前脸造型有点过于凶悍，而且前脸造型显得有些突兀，整体不太协调，不太适合女性消费者。而且极为可惜的是作为一款越界车，骊威劲锐版的15寸铝合金轮毂显得有点落伍，如果能换成16寸轮毂其外形也会更加的协调，通过性也会有所增强。
根本不是同一类型的汽车,比什么呢?技术,性能都不一样,底盘和悬挂已经相差悬殊了,骊威这款车纯粹是乱改乱定名的滥竽充数的假CROSS,简直是在欺骗无知市民来牟取暴利,商检和工商部门应该制止这种欺骗性的经营方式......
是明显偏向SX4了,日产的VVT和铃木的VVT不是一个概念. [/quote]虚心请教，请介绍一下两者的区别。真不知道VVT与VVT之间还有不同的概念。
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