武器七 保值率高
记者采访北京市二手机动车市场的一些二手车经销商后得知,作为小排量车型,它的保值率并不会比大排量车型低。相反由于价格基数低,二手小车的贬值额度也相应较少。
代表车型:POLO

点评:一款在北京市二手机动车市场待售的2003年二手POLO的售价在4.5万元左右,二手车经销商表示,如果正常行驶一年,无重大交通事故出现的情况下,5年的POLO之后每一年的折旧费用不会超过6000元。
车型介绍:
以一款2003年购买POLO劲情1.4L手动时尚版为例,该车当时的最低销售价格为9.08万元,目前在车况总体良好的前提下,市场销售价格为4.5万元,平均每年的折旧费为9000元左右。而大排量车型价格基数高的同时,贬值额度也会相应变高,同样为德系车的帕萨特每年的折旧费用肯定要高于POLO,就算是业内评价保值率最高的车型之一捷达,折旧费和POLO相比也几乎相同。
该车车况总体良好,装备电动车窗(原厂)、助力转向、中控锁(原厂)、钢轮毂、后视镜(电动)、气囊(一级)、ABS、CD和空调(手动)等。之前无过户记录,车辆手续齐全,养路费、交强险和车船税都已缴清,且留有全程4S店保养记录。

降价总是在有新车出来的时候,即使新飞度比POLO贵一万,我宁愿买飞度,大家虽然都有品牌,但飞度新车,技术新D,新旧喜马有两万差距我才会回头选择POLO
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