在能源价格高企，高油耗车型在欧美等市场销量开始下滑的今天，“油老虎”SUV在中国市场却呈现出背道而驰的繁荣。据全国乘用车市场联席会公布的最新统计，今年前5月，国内SUV国产销量加上进口量达到286806辆，同比增长58.8％，是国内市场增幅最高的板块。
『国产高档SUV增长主力依然是普拉多』
增量最为显著的是进口SUV，同比增长达到91.3％。而国产乘用车市场增幅最高的板块亦被国产SUV摘得，前5月销量达到近20万辆，同比增长47.8％。增长最为显著的是中高档SUV，同比增长达到86.1％，增量主要来自城市型SUV。CR-V单月销量过7000辆。
中档提升力度微薄前5月，国产高档SUV实现销售7979辆，同比增长72.6％。增长主力依然是普拉多，同比增长高达80.6％，但5月份受汶川地震影响排产，销量锐减。
『城市型SUV中CR-V表现最为突出』
国内需求多样化，决定了高档SUV需求大，但由于高档SUV车型利润丰厚，很多车型一直保持进口，造成国产高端SUV车型少，销量基数低，而进口量巨大。国产中高档SUV需求旺盛，是国产SUV中增幅最大的板块，增量主要来自城市型SUV能量的释放和新车型。
以后马路上只有大排量的进口SUV了，有钱的不在乎这个几个油钱，没钱的老百姓小排量也开不起了，也许在政府国家的心中，穷老百姓只配骑自行车~~~
为什么没有红旗SUV？这么好的民族品牌就这样糟蹋了，想起来就难过。如果有红旗的SUV或者mvp，我想很多国人都会考虑的。但一汽实在是太不争气了。
主要是民族汽企业车不争气，每个企业都有地方政府撑着。觉得自己有撑腰的窝里斗。不相互合作技术研发，不建立共享的销售渠道降低成本。都各自高什么4S店装清高。要是有上述两条达到的话能降低多少成本明白人都知道。剩下的就是拼服务啦，至于消费这买谁的东西就看个人喜好。
越是汽油涨价越应该买大排量汽车，理由是这样的，首先，如果你在涨价之前，比如说前两年买了大排量汽车，那么你花费的油钱只相当于现在购买小排量汽车的汽油钱，而你享受了大排量汽车的舒适。换句话说，也就是如果你现在买了小排量车，相当于在汽油涨价之后花了大排量车的油钱。再有，大排量车比小排量车省油，原因是拿2.0L和2.4L车比，2.4L的更省油，因为排量大提速快，你不需要大油门就能达到想要的速度了。第三个原因，是汽油是资源，资源是有限的，自己不用别人也会用，资源不是节省出来的，新能源总会出现。比如说电动车。所以对付涨价的办法并不是节省，而是多挣钱。支持大排量！！！
办站宗旨：最真实的购车决策参考52CHE.COM
中国第一家汽车口碑媒体，7×24小时汇聚专业汽车博客和各大汽车论坛、汽车网站的精彩评论
Copyright ©2008 我爱车 版权所有
渝ICP证B2-20060012号 建议使用：1024x768分辨率，16位以上颜色
