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我爱车网  类型：原创  时间：2008-06-11 09:00   作者：太平洋的酒鬼

    不久以前，奥迪还很高兴的以潮流领导者的姿态出现。旗下车型在驾驶性能方面的欠缺都在豪华的设计上有所弥补，它们的位置就等同于一个优雅的附属品，但并不那么实用。而且没有什么车型比原版1998款奥迪TT更具代表性了。它看起来很有特点，但是其新派灵感的设计却是源自大众高尔夫的底盘无法承受的。

    但是近年来，奥迪已经努力用两年前上市的第二代TT来改变这一形象了，那是一部更加以驾驶者为中心的驾驶工具。现在这款车已经成为第一部佩载奥迪的S徽章的TT车型。2009款奥迪TTS将于今年11月以双门车和跑车款同时上市，它由一款265马力涡轮增压2.0升发动机驱动，而且将会直面宝马Z4 3.0、奔驰SLK350，甚至是保时捷Cayman和Boxster。

    这次我们德国之旅目的就是查明TT是否已经真正从作势的花瓶跳跃成为一部性能车型了。

　　● 增加的道路稳定性

    第二代TT更具目的性的外观一直很有可能比原版TT流畅的车身线条更有助于包围设计。2009款奥迪TTS拥有前部扰流器和后部空气分流器，还有突出的弧形环绕和特殊的18英寸浇铸铝制轮毂。还细致到四个排气管、LED日常驾驶用车灯以及沿袭了奥迪S款标志性的铝质外部后视镜。

    这是区分2009款奥迪TTS和其小一些的TT同胞最明显的部件之一，而且我们喜欢它完整的外观，看起来像是得到了某种改装的灵感。在路上，TTS看起来像是一部缩小的、收敛版本的R8超级跑车——而这一类同之处绝不属于某种偶然或巧合。

    在TTS的车厢内，你看到的仍然是熟悉的TT构造。还有几件S款样式的配置，比如灰底色白数字的工具表，但是还有少许配件是区别于标准TT的。你能够同样拥有雅致设计、漂亮材质和完善建造质量的结合。对于前部的乘客来说，TTS提供了非常舒适的空间，但是双门车的后座最好留给小孩和顾忌不多的朋友。