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要论车型丰富,国内的汽车生产厂商中当属上海通用首屈一指,别克、雪佛兰、凯迪拉克和萨博4个子品牌旗下多达十余款的车型使其能够游刃于各个细分市场,在销量最大的家用轿车市场上,别克的三厢凯越和HRV,雪佛兰的赛欧、乐风和乐骋,构成了强有力的竞争体系。
不过,凯越系列车型偏大的尺寸和10万元的价格门槛,使其用户群的年龄段不太能够顾及到80后,而“年事已高”的赛欧则已经显得有些力不从心,虽然仍在不断地改进,却也不可否认地在逐渐失去活力。
看来唯有乐风和乐骋能够真正融入到“80后”的活力生活中,尤其是改款扩编之后的新乐骋,让我们不得不对它另眼相看。
“小车身、大嘴巴”是时下小型车的流行元素,新乐骋运用得相当娴熟
从新景程开始,我们已经可以发现雪佛兰对于新的家族式前脸特征的营造,新乐骋则进一步证实了这一点,站在我们面前的是一款透露着明显家族特征的新乐骋。我们可以看到,被放大的一体化“U”形格栅占据了前脸一半的面积,贯穿中间的保险杠则恰到好处地降低了尺寸夸张后所带来的空洞效果,合适的上下比例将整个前脸塑造得更加阳刚,蜂窝式纯黑网格也是最能体现动感的实际元素。

新乐骋
雪佛兰金领结的品牌标识同样被别出心裁地装点在了前保险杠的中间位置,虽然视觉效果不是非常突出,但却使得散热格栅保持了更加完整的统一效果。
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