近日,北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒(以下简称BBDC)汽车有限公司公布了即将于3月份上市的克莱斯勒铂锐车型的详细配置表(详细配置表见附件)。从配置表可以看出,克莱斯勒铂锐的燃油经济性可以与以省油而著称的日系车相媲美。在最近美国能源部和美国环保署联合发布的2008车型燃油经济性报告中,克莱斯勒铂锐超越多款强劲对手,荣登该“节油榜”前三甲,和雅阁、凯美瑞一起名列前三。

由于搭载了世界领先的DVVT双可变气门正时系统发动机,克莱斯勒铂锐实现了动力和燃油经济性的完美结合。根据长达17,000公里的质量万里行路试活动显示, 2.0L,2.4L, 2.7L的铂锐车平均油耗仅为百公里7.86L左右。其中,在等速行驶的情况下,2.0L铂锐百公里油耗仅为5.9L;而2.4L车型的油耗也只有6.1L,显示出了毫不逊色于同等日系车型的燃油经济性。
此外,克莱斯勒铂锐和同级车相比,有多达20多项的安全配置,有着同级车中最高级别的安全性能。在这次公布的配置表中,三款铂锐全系标配6个安全气囊、ESP电子稳定程序、智能胎压监测系统和自动防眩目内后视镜的车型,这使得铂锐成为同级车中安全配置最高的车型。与此同时,前端行人保护设计、前大灯自动开启、高压大灯清洗器、4门硼钢防侧撞横梁、行李箱内部紧急开启装置、ABS、EBD、TCS、BAS等安全配置,同样是铂锐的全系标配,这使得铂锐无论是主动安全还是被动安全,都在同级车中位列翘楚,事实上在美国NHTSA的碰撞测试中,铂锐得到了最高评级:五星级。
铂锐的外形,让人第一眼就过目不忘,其大胆的设计灵感和平台来源于克莱斯勒的一款概念车Airflite,以及双门跑车Crossfire,整体设计风格倾向于运动时尚。设计中又融合了克莱斯勒稳重内敛的元素,线条流畅、使整车感觉拥有极强的力量感,更加显得大气十足。独有的锋线形车身、冲锋脊式前机舱盖,这些象征速度、力量与激情的设计元素,令铂锐在2008年中高级轿车的“动感商务”潮流中,成为这一时尚的引领者。

在内饰的设计上,铂锐采用了全新的设计理念,中控台和桶形仪表盘的设计简单时尚。石英钟表、DVD按钮、仪表盘指针清晰可见。整体来讲内饰设计比一般欧系车细腻精美,极显档次,在整体内饰上体现了东方风格的简约美,在中西合璧中,很好的延续了克莱斯勒与生俱来的艺术气质。同时,TPO原生材质配合阴模真空成型工艺,不但使内饰的纹理更清晰、更耐磨、抗老化、不退色,而且把对人体有害物质的含量降到了最低。据国家权威机构检测,铂锐车内空气中,甲醛、苯、二甲苯等有害物质的含量远远低于居民住房空气质量的国家标准。可以说,铂锐为车内乘员创造了一个清新舒适的绿色驾乘空间。
最后,克莱斯勒铂锐还坐拥同级车中所没有的豪华车服务体验。作为克莱斯勒家族的一员,铂锐及其用户将享有北京奔驰-戴克为高级豪华轿车打造的“关爱随行”售后服务品牌所提供的全方位、人性化的优质售后服务。长达3年或8万公里的产品质保期、直至午夜零点的预约保养服务以及为车主居家旅行遭遇意外所量身打造的“双重救援”道路救援保障体系,这些以往只有高级轿车用户才能享有的尊贵服务项目,将为铂锐产品及车主提供前所未有的超值享受。
在中高级轿车市场上,此番铂锐三剑出鞘,自然意在直取天下河山。作为中、美、德精心打造的品质之车和价值之车,铂锐上市后的表现如何,值得期待。

对铂锐看后的遗憾:不是氙气大灯,单排器管,内室全部是塑料的,没有迎宾踏板,反光镜不是电动折叠.油箱是用钥匙开启的,没有巡航 ,,想要不死必须改进!!

看来是一款不错的车,但还要看市场的表现,国人对汽车总有比较独到的见解
没搞错吧?赛百灵也就和civic/福克斯一级别,怎么改了个名字就和佳美/雅阁竞争了阿???
那不就是说和君越一个级别了???这个应该是2008除了青年竞速以后另一个笑话吧??

SEBRING的四速波箱表现很好的...不是四速波箱就一定差,北美销量最好的卡车雪佛兰的SILVERADO也是HEAVY DUTY 4 SPEED AUTOMATIC...价格昂贵的豪华卡车AVALANCHE也是四速。。现在只能看看价格是否有竞争力了!

说实话如果质量好没那么多小毛病,这车会有不错的销量的,中国人嘛都喜欢面子车,买不起大奔宝马买个这个车也不错气派,只是别像300c那样毛病一堆就好
办站宗旨:最真实的购车决策参考52CHE.COM
中国第一家汽车口碑媒体,7×24小时汇聚专业汽车博客和各大汽车论坛、汽车网站的精彩评论
Copyright ©2008 我爱车 版权所有
渝ICP证B2-20060012号 建议使用:1024x768分辨率,16位以上颜色