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美国Honda在美国密歇根州底特律召开的2008年北美国际车展上发布了计划于今年春季上市的新一代Pilot的原型车。
新一代Pilot沿袭了正统的SUV血统,实用而便利的内饰,采用Honda独创的碰撞安全车身设计等先进的安全技术,兼具优秀的燃油经济性和便利性。新开发的V型6气缸发动机采用了新型可变气缸管理系统(VCM:Variable Cylinder Management),可实现6气缸模式、4气缸模式和3气缸模式切换管理,通过3种气缸燃烧模式的切换,实现高效的行驶性能及环保性能。
第一代Pilot诞生于2002年,截止2007年连续6年荣获美国《Car & Driver》杂志"5 Best Truck"奖项。另外,还荣获美国道路安全保险协会(IIHS:Insurance Institute for Highway Safety)的2008顶级安全车型称号,在美国高速公路交通安全局(NHSA:National Highway Traffic Safety Administration)的正面碰撞及侧面碰撞试验中获得5星级最高评价。
新一代Pilot同样由设计第一代车型的Honda美国研究所负责设计,将在美国Honda阿拉巴马工厂生产。

延续北美Honda先前的预告,新一代Pilot SUV原型车,已于北美车展首度亮相,此次,Honda也同时公布详细的Pilot原厂照与产品资讯,让全球车迷对今年第一季将于北美市场推出的全新世代Pilot,有更为明确的认识。
在车格定位上比CR-V高阶的Pilot车系,整个研发作业都是由北美Honda位于俄亥俄州与加州的两大设计中心所操刀,以确保Pilot车系能符合北美市场对SUV的消费口味,不管是2002年推出的第一代Pilot与今年即将上市的二代Pilot,都是在这套模式诞生,并交由Honda位于阿拉巴马州的生产线所辆产,以供应北美市场的订单。

根据Honda原厂表示,新一代Pilot在外观、座舱与底盘设定上,拥有全面性的变动,底盘除提升行路操控感与舒适度外,也可支援中度的越野能力。若就外观来看,相较于2006年小改款后的现有车型,新Pilot在车身轮廓与外观元素,明显仍维持现有基本线条,不过,改款后强调厚实的肌肉感与立体线条,更符合美式风格的呈现。包括,原本方正的水箱罩,改为粗旷的内外双圈盾形镀铬水箱罩,搭配更醒目的头灯组与加大开口的进气霸,让Pilot原型车带来不凡的气势,一改旧款略微冷硬呆版的车头造型。
车侧与车尾造型,新Pilot的变动幅度不及车头,新车款仍维持方正的车体造型,比较大的差异是新Pilot加粗的C柱设计与改为直立式的柱状尾灯造型,构成新旧世代造型辨识的重点。

而在安全表现上,现行Pilot已拥有美国IIHS 颁发的Top Safety Pick 2008安全首选,以及NHTSA正面与侧面撞击测试5颗星的成绩。新一代Pilot,同样采用Honda开发先进ACE车体结构,以确保遭遇不同尺码车款撞击意外时,争取良好的安全防护水准,同时,行人安全防护,也纳入新Pilot车头与引擎盖的设计上。
如同新一代Accord 3.5拥有的引擎技术,新Pilot另一项引人瞩目的改变,是搭载新一代VCM可变汽缸技术的3.5升V6引擎,透过6/4/3不同缸数的运转切换,达到最佳的动力与节能表现,不过详细的动力数据与引擎图,目前Honda尚未公布。
由新Pilot的座舱图来看,仅管目前公布的是原型车,但是中控台以蓝色饰版建构的新颖操控介面,融合多媒体影音系统、卫星导航与三区独立恒温系统等功能,排档杆也自旧款的方向机位置,移至中控台旁,赋予驾驶不同的操控介面,另外,同样是采蓝色调的三环自发光仪表与深蓝色座椅,也混搭米灰板件,营造具年轻与质感的座舱设计。

至于座舱乘载机能方面,新Pilot座舱采用2/3/3的3排8人座设定,同时,为提供弹性的空间变化,第2与3排座椅均采6/4分离可倾倒设计,让车主能视乘载需求调整座椅数,而座椅在往前倾倒后,也拥有平坦的承载空间,以利装载货物,这样的设计,对于着重庞大空间机能的北美地区消费者,有相当实际的产品吸引力。
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