有个朋友问我“逍客”怎么样,我没反应过来这是什么。后来上网一查,原来是去年年底“东风日产”推出一款新车,Qashqai,东风给起了个中文名字叫逍客。挺土的。这个朋友正在打算买一辆SUV,看好了红色的TUCSUN,2.0自动两驱舒适版,但是全下来超过了预算。后来还喜欢上了指南者,也超出了预算。最后他打主意要买哈弗四驱柴油版……我给他泼冷水,告诉他现在北京五环内找个有柴油的加油站比找厕所都难。
Qashqai于07年2月在欧洲推出,很快就风靡了一大片。据说在德国满大街都能看到这辆车的影子。Qashqai是个中东游牧民族的名字。喀什凯。是NISSAN的欧洲设计中心设计生产的,与轩逸同底盘,并在去年返销日本。Qashqai在去年被引进东风日产。
如果我记错了……那它可能是目前国内为数不多的Crossover车型。也就是说,它比轿车底盘要高,比SUV还强调乘坐的舒适性,SUV已经比OffRoad更强调了舒适性了。。如果把这个CrossOver的概念放在一个办公室里的白领身上,那就好比他穿着西装领带,脚底下穿着登山鞋,并挽起了裤脚,随时准备出发到农村的广阔天地去。。呵呵,有点滑稽,不如说是在他的抽屉里随时准备着一双登山鞋。。

昨天忍不住跑到亮马桥的首汽专营店,去看了北京目前唯一一辆实车(估计一月份不会有别的放有了)。虽然说Qashqai尺寸上的指标比我的FOCUS还小一点点(长宽个小十几个厘米),但是由于这是一个矮个子的SUV,掀背式的半截屁股,所以真车的感觉一点都不小。甚至可以说。。。很好很大气。尤其是车头感觉挺长,像个大鼻子。可能是因为白色的车身,而底边又围了一圈厚厚的黑色防擦板的原因吧。昨天那辆车外观和上边的图几乎一模一样。唯一不同的是,国产的在黑色的底盘包围上加了一条亮晶晶的镀铬防擦条。
再说内饰,做工很精细,日本品牌的一贯作风。因为日本人认为车主绝大部分时间是坐在车里的,所以眼睛看得见的地方都很nice。印象最深的是,圆形的出风口可以360度旋转,而且居然是带阻尼的。这在十几万的车里还比较少见。旁边的TIIDA也是圆形出风口,可那就是个套筒套在一起的。Qashqai乘坐空间比较宽敞,舒适感要好于大多数十几万的车,甚至不亚于同品牌的轩逸和。。nissan最大那个叫什么来着?反正不是健怡,总是写道手边就想不起来了。。。更比TUCSUN感觉好的多。

黑色的仪表盘面板,亚光的金属装饰,淡黄色的包覆式真皮座椅,内嵌式天窗(欧版可是全景天窗啊),后排空间足够大。应该说视觉上是非常与时俱进了。由于底盘比较高,因此坐在车上的视野很棒。
发动机标配是2.0排量的,据说也有柴油的,二轮前驱,可转换四驱,四轮盘刹。展车额轮胎是17寸的,仍然和车体之间有很大的间隙,估计避震的范围会很大,不知道这个车是软还是硬。像这样的17寸轮胎是同系列最大的,只有顶配是这个。同时东风日产的网站上说顶配将是全时四驱。我想知道这辆展车是什么配置的,但不知为什么没能打开引擎盖,也找不到铭牌,只是看到在正副驾驶中间的位置上有一个调节四驱和自动模式的旋钮,但是该车又没有DVD导航。所以这辆应该不是一个量产的,只是为了展览临时组装的。
转到后边,打开后备箱感觉有点小,350多升,感觉比一般A级两箱车大不了多少。后窗的玻璃有个很优美的弧线,可惜玻璃不可升降,养狗的朋友就不能享受那种摇下窗户让狗狗自己蹦进去的天伦之乐了。

逍客——国产Qashqai定价据说是14.98万起,这可是2.0的起价。我06年买车时,FOCUS在这个起步价上还只是一个自动档的1.8。再拿逍客跟哪几款SUV(途胜、狮跑、新CRV)比一比,所以定价还算是厚道。比哈弗柴油版贵点。从定价策略上看,东风日产今年可能是想要出把风头的。这个价位对SUV市场有点挑衅的意思。个人感觉,如果想在20万上下买SUV的朋友们可以关注一下这个车。不过想一想,欧版可是全景天窗,高配还带一个很人性化的DVD导航,所以想一想,东风这手牌只是敲山震虎,吊足了大家的胃口,等着以后打增配改型的价格保卫战。
网上关于国产逍客的最早资料也只是去年11月份的。姜文同志代言该产品,大笔一挥写下斗大的二字“逍客”。。。目前关于性能的评论,大都是对欧版Qashqai的,尤其是提到了其安全性。毕竟Qashqai算是欧洲人设计的汽车了。但是逍客可是国产的,组装的技术水平,零配件的生产,是否能保持欧版Qashqai的原汁原味?这还需要中国市场的考验。买车不能光看广告,还得看疗效。

等了大半年~~突然发现自己被逍客垃圾的配置被忽悠了~~现在连想买什么车都不知道了

昨天终于在4S看到了样车。外观和内饰、配置的确非常喜欢,没有喜欢的黑色,深灰也挺好,全景天窗多余,广州一年看到蓝天不超过25天。但是,当我一坐上后排,就郁闷死了。我175的个子,竟然在前坐有人的情况下,好不容易才挤进后坐。上去之后,人还要像小学老师要求,腰板挺直才行,稍微舒缓一下,膝盖就定着前面。心想这样坐个短途就行,长途岂不是累死。我要换车主要是为了既方便上班,又能在周末和家人外出郊游和长途时有个舒适的环境。之前,各网站对逍客骂声不绝,身边也有朋友对其摇头,我却一直默默支持。今天看了样车,心想那怕多出个10CM空间,我觉得这车就完美了(高配斑),但现在我只能和它拜拜了。可怜的我又要继续寻觅了(25万以下高配SUV)。

个人对其没什么感觉,不过好像不少女孩对他还有点兴趣。虽说是彰显个性的时代,但那也不是吹出来的,是用银子堆出来的啊,花那么些钱就为了整一个样子,我还真下不了那狠心,毕竟是穷人阿

逍客2.0的价格应该比狮跑2.0的高,狮跑2.0最低价格也在15.98W;另外,逍客1.6还没有露脸,那2.0的肯定要为1.6的留下价格空间,若2.0价格太低,那1.6咋办?索性就不推1.6了.

逍客使用前后独立悬挂系统。前为带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂;后为带稳定杆多连杆式独立后悬挂设计。这种设计的最大优势是构造简单,布置紧凑,道路适应能力强,具有良好的行驶稳定性。而且减少占用空间,为后备厢节省空间。

最新“ASC“(适应性变速控制)控制单元能够感应驾驶情况和驾驶环境决定最适合驾驶的齿轮比,提供最佳换档方式。带手动模式的CVT,手动操纵,自主掌控,让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。逍客拥有两驱和四驱系统,适合不同需求的消费者选择。
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