我的致胜是11月10日在深圳易达提的车,豪华版,钛晶灰黑内饰,昨天看表,5600公里,所以在这里报告一下,
1,购买:当时是准备去定荣威750的,试开多次了,几个月前就想买多个车,一直在天籁\凯美瑞和荣威\领驭之间徘徊,我的车商务用途稍微多点,领驭是个好车,安全好开,就是内饰太多平庸没有个性;天籁商务气息浓郁,内饰舒服,发动机好,如果不是日本车就肯定买了,倒不是我愤日,只是朋友圈里有帮人愤日,也附和过几句,咱经不住人说,容易脸红;凯美瑞,打开机头盖假假的,同样也是因为日车的原因,放弃;荣威V6,内装和外形有特点,是部好车,可总觉得老气点,毕竟是人家罗孚的老设计了.本来想下定金的,经销商原来承诺的赠送后来又说取消,所以就没有下定金,一时无聊就开车到易达,原来听说过新蒙上市,也在广播里面听他们吹过什么硼钢高科技什么的,有个印象,但是也是怕新车鼓障多没有做打算,所以一直都没有去看过,(还有一个是君越,也是因为网上说刹车安全的问题没有列入考察计划)我记得当时是晚上6点,从红彤(荣威专卖店)出来走北环回家,突然想起易达就在北环边上,所以一个拐弯进辅道就到了易达,接待我的当时是王彩琴(这姑娘真不错,人特别实在,以后找她买福特的同志绝对可以体验到),引到致胜前面,眼睛一亮,车大方,科技感那个强(网上有人说致胜内饰差,我倒觉得个人爱好不同,我就觉得日本车细腻的装饰让人感觉甚至有点脂粉气),配合钢琴漆的仪表台外加两个屏幕的液晶显示屏,加上黑色的真皮座椅,整体感,强!!L.85米的轮距使后坐变的很舒服,不过中间的扶手感觉真的是路边拣个塑料装上来的(所以后来俺就从来不让客人打下来用,塞里面,免的影响整体效果).问价格,说不知道,只有估计的价格,说已经订出去上百台了,和王姑娘一聊,人实在,车开了一下,没有车很大的感觉,开起来很顺,就马上把订金放了,前后不超过20分钟,后来我还和她开玩笑,我和其他车玩了那么久,最后被一见钟情搞定,合着以前白玩.

2,提车:在上海开会的时候,小王通知我价格下来了,我要的车也准备好了(当然,这和我提醒她如果10号我拿不到车的话就去拿其他车有关系.),让我安排出纳送钱过去.为顺利提车我让出纳提前送钱过去,10号一下飞机,直奔4S店提车,因为我急着要,所以就指定要了试车的样车,我让小王同志告诉我收款的全部明细,他说还不知道税多少,也不知道其他费用,我怕发生猫腻,所以就明言告诉他我不接受任何加价,如果要加价,我现在就去提别的车,他同意,我看看车连个地毯都没有,想问他要个免费的,他说公司不能给,一气480元买了个,边买边骂他们公司抠门,我买了两个车,还没有一个是自己买第一个地毯的.开车走人,用了20分钟.前两天福特做电话调查,我还投诉他们没有给我一个明白的财务明细,因为后来算算我多给了他们5000多,估计应该是网上传的加价,但是我强调了不接受加价的,因为我不是个赶时尚的人,所以他们说给送精品,可是我已经花1100贴了雷鹏,也做了底盘,然后说送GPS,我说我买了全保,偷了抢了最好,加点钱又可以换新车).我就说换09年的保险吧,让你们退现金也没有必要,毕竟也是他们第2个提制胜的,但他们经理说请示一下,可这一请示都快一个月了,郁闷ING,准备这两天还要去问个说法.
3,面子:可能因为设计新款的缘故,车的认可程度好,也是我对它一见钟情的原因,动感,时尚.以色列的客人说这个车在他们那里VERY EXPENSIVE;澳大利亚的客人一见就说:VERY NICE CAR;哥伦比亚的客人说,这个车和天籁在他那里折合人民币大约要40万;土耳其客人知道这个车是个德国车...可见整体感觉不错,不过和马六一样来自日本的2.3的发动机还是让你郁闷一把.

4,操控\油耗:车确实好开,除了动力有点欠缺,当然你如果不是赛车就绝对没有问题,操控精确加上踩两脚动力就上去的可变气门,超个车还是随便的很,100码2000转,很宁静;主要是路噪;巡航在走高速时好用,速度加减,刹车后恢复速度都相当人性.走市内综合油耗9-11个油,没有超过11升过,我每次加油后都清零,相当精确的数字,而且深圳这两天才降温,都是全程空调的数字.我用的是93号油,小王说97号油都是通过加添加剂提的标号,对发动机无益,反正能省钱,况且说明书也说用93的,所以就没改.开过150码,车稳定如一.刹车基本能做到刹哪停哪的感觉,制动距离我不知道,但很有把握,有马6的影子.
5,首保,4300公里做的首保,简单,4瓶福特1升装和一个纸质的机滤,以后保养费用应该不高,整个过程包括检查胎压不超过30分钟.
6,问题汇报:设备先进了,问题就有新的了:1)你没有办法证实车门有没有锁死,因为钥匙一靠近车门就能打开,除非你把钥匙扔远点试,我离开后,让别人过去试,没有问题,所以现在是离开车一段距离后(20-30M)后再锁车,看见车灯闪亮2下就离开.2)DVD在使用一周后被4S店通知去升级,2周后卡了一张碟在里面,3周换新的DVD,4周又发现卡碟,到4S店去修,一试是好的,现在有张碟卡在DVD里面能放,但取不出来,4S店让我过去看看,没有时间,过两天去看.不过音响的音质确实好!!!副驾驶椅子低速度过凹凸地面时有共振声,过两天去看看是不是哪松了.

这车是个好车,因为款式新,回头率不错,6速的手自一体好用,但换档还是有抑挫(30-40码之间特别明显),发动机要和欧洲一样的就好,用个马6的日本发动机,有点挂羊头卖狗肉的味道.那么好的触摸显示屏不配导航系统,真是浪费.
本人看过实车,外观好于内饰。最失败的莫过于不对称的仪表,让人很难接受。其次是所谓的运动座椅,感觉是大车配了个小座椅。按理这个级别的车,主要还应该是舒适、豪华。追求运动,在这个级别毕竟是小众。从这点看长安福特是另辟蹊境,想避开和KMR、YG等直接交火。实际上是不自信的表现。

蒙迪欧致胜顶配版的性价比,发现它比一些同级车还是有些优势的,但差距没有像厂家所说的有那么高,价格是比同级车低了些,但不带侧气帘、DVD没有导航功能、某些细节上的做工表现一般也是它的弱项。还有那个不用加油盖的新型加油口,很时尚但我很担心它的密闭性是否能经得起恶劣天气和时间的考验。

蒙迪欧致胜最大的优点,那就是它是一款能给予你激情的中型高级轿车,无论是外形还是内饰还是行驶风格。同时它还具有优雅从容的秉性、新锐风尚的外形、动感的身手和比较舒适的驾乘。如果你想活的精彩些、潇洒些可以考虑考虑蒙迪欧致胜豪华运动版

只能说车厂不厚道,好的东西放在欧洲差不多没引进,就搞了这么多花哨的东西。这点本田就好得多,还是日本人聪明,车价虽贵,但是销量就是好,加价几万大家都哄着要去买,在回头看看致胜,只能说定位有点问题,销量只能和锐志,马六比比吧,毕竟叫个三十几岁人去买豪华运动版有多少人会接受,在者中国消费中级轿车的中坚也就是三四十岁的人,所以在车型的定位上还是日本人有脑子些,抓住中国人的消费趋势,唉,以后还是希望自己国人的力量会更强大些吧

没开过,操控不好说。但外形让我失望,感觉致胜外型乍一看颇具冲击感,但长时间看却觉得模糊不清,致胜似乎丢失了美国文化特征........

本人觉得这车子弄得花里胡哨的,定位本身就没搞清楚,就现在来讲应当是想定位在面对年轻人的车子但是动力又没那么强劲,要是作为商务用又不太稳重大方,因此就长安福特的这种营销能力来讲,致胜恐怕不会至胜,而是又要步老MDO的后尘啦。唉``````````长安真不愧是名车杀手啊!又一款好车恐怕又要被他低能+弱智的营销给谋杀啦!可惜`可惜呀!

其实福特的悬挂调教的水平非常高,出现失控极限甚至比加了ESP的一些车还要晚,好像是因为后悬挂用了什么可变形的材料,能最大限度保障轮胎的抓地,说不好了,反正俺开着是比较爽,驾驶感觉很不错
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