本人看过实车,外观好于内饰。最失败的莫过于不对称的仪表,让人很难接受。其次是所谓的运动座椅,感觉是大车配了个小座椅。按理这个级别的车,主要还应该是舒适、豪华。追求运动,在这个级别毕竟是小众。从这点看长安福特是另辟蹊境,想避开和KMR、YG等直接交火。实际上是不自信的表现。

蒙迪欧致胜顶配版的性价比,发现它比一些同级车还是有些优势的,但差距没有像厂家所说的有那么高,价格是比同级车低了些,但不带侧气帘、DVD没有导航功能、某些细节上的做工表现一般也是它的弱项。还有那个不用加油盖的新型加油口,很时尚但我很担心它的密闭性是否能经得起恶劣天气和时间的考验。

蒙迪欧致胜最大的优点,那就是它是一款能给予你激情的中型高级轿车,无论是外形还是内饰还是行驶风格。同时它还具有优雅从容的秉性、新锐风尚的外形、动感的身手和比较舒适的驾乘。如果你想活的精彩些、潇洒些可以考虑考虑蒙迪欧致胜豪华运动版

只能说车厂不厚道,好的东西放在欧洲差不多没引进,就搞了这么多花哨的东西。这点本田就好得多,还是日本人聪明,车价虽贵,但是销量就是好,加价几万大家都哄着要去买,在回头看看致胜,只能说定位有点问题,销量只能和锐志,马六比比吧,毕竟叫个三十几岁人去买豪华运动版有多少人会接受,在者中国消费中级轿车的中坚也就是三四十岁的人,所以在车型的定位上还是日本人有脑子些,抓住中国人的消费趋势,唉,以后还是希望自己国人的力量会更强大些吧

没开过,操控不好说。但外形让我失望,感觉致胜外型乍一看颇具冲击感,但长时间看却觉得模糊不清,致胜似乎丢失了美国文化特征........

本人觉得这车子弄得花里胡哨的,定位本身就没搞清楚,就现在来讲应当是想定位在面对年轻人的车子但是动力又没那么强劲,要是作为商务用又不太稳重大方,因此就长安福特的这种营销能力来讲,致胜恐怕不会至胜,而是又要步老MDO的后尘啦。唉``````````长安真不愧是名车杀手啊!又一款好车恐怕又要被他低能+弱智的营销给谋杀啦!可惜`可惜呀!

其实福特的悬挂调教的水平非常高,出现失控极限甚至比加了ESP的一些车还要晚,好像是因为后悬挂用了什么可变形的材料,能最大限度保障轮胎的抓地,说不好了,反正俺开着是比较爽,驾驶感觉很不错
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