不管您乐意还是不乐意，支持还是不支持，在纷纷扰扰的数年争论之后，“燃油税”时代终于要在2009年1月1日这个新年新起点上开始了。
在燃油税时代，用得多，花得多，将是一个无可争议的事实。迎接燃油税时代，选择一款具有优异节油环保性能的车型无疑是千千万万购车者的首要考虑因素。东风Honda有关方面表示，CIVIC（思域）东风Honda五周年纪念版上市半年来，正在以出色的节油性能和增加配置不加价格的高性价比赢得越来越多购车者的喜爱。
低油耗一直是CIVIC（思域）节能环保的最大亮点。其实，第一辆CIVIC的问世，就是为经济省油应运而生。上世纪70年代，世界第一次石油危机期间，思域轿车凭借极低的燃油消耗率，在美国一上市就大受欢迎，成为同级轿车中的领头羊，并连续获得美国环境保护局（EPA）燃油测试第一名。之后，每一款新型思域轿车的出现就代表着Honda小型轿车发展的新阶段，因为它们代表了本田在车辆整体性能、车身设计和燃油经济性等方面的进步和发展。
目前，在中国生产销售的CIVIC（思域）是第八代产品，延续了低油耗高动力的特点——装配1.8L i-VTEC发动机，只有1.5L级别发动机的油耗，却拥有相当于2.0L级别发动机的强劲动力。在2006年国家权威部门的评比中，CIVIC（思域）1.8L AT最低油耗仅为百公里7.2L,1.8L MT最低油耗仅为百公里6.9L，为中型车油耗最低，也是所有1.6L以上级别车型中，油耗最低的车型。
而众多驾驶爱好者们在实际驾驶中创造的低油耗成绩，则成为了CIVIC（思域）在车主之间口口相传的最佳“广告”。在今年3月到5月进行的东风Honda CIVIC（思域）“挑战新环·节”节油大赛中，来自全国的四千余名驾驶爱好者不断刷新CIVIC（思域）的油耗记录。5月17日，全国总冠军车主创下了CIVIC（思域）百公里油耗4.17升的新节油记录，冠军车主在接受记者采访时表示，能够创下如此优异的成绩，要感谢CIVIC出色的节油性能。
CIVIC（思域）五周年纪念版的上市，使现有两个级别的CIVIC（思域）在驾驶舒适性、安全性和人性化方面有着质的提升和卓越的表现，也使得CIVIC（思域）的性价比再次得到了全面提升。
更加超值的选择，绝对出色的低油耗，CIVIC（思域）东风Honda五周年纪念版满正成为燃油税时代购车者的明智选择。
中汽西南本色店相关人士也表示，从车主的反馈中可以看出，节油是客户选择CIVIC（思域）的一个很重要的原因，从11月份传出要征收燃油税开始，很多客户放弃了购买竞品而选择了东风本田CIVIC，在众多品牌纷纷喊冷的车市中，东风本田能逆势而上，就是最好的证明。从另外一方面来看：汽车市场在成长的过程中，客户越来越理智，而节油环保则是东风本田长期不变的制造理念， CIVIC毫无疑问成为同级别车型中节油的标杆。
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