今年的“十一”与往年不同。虽然，按照从前的惯例，“十一”是车市的销售高峰之一，但是，今年的黄金周，却在此之外被车商们寄予了更多的期许。然而，就上周记者从车市实地采访得到的情况看来，多数车商们都对此颇感失望。
有人气缺买气，车商期望落空
据亚市商务信息中心经理郭咏表示，“十一期间，亚市每天都有定期的促销活动，吸引了不少消费者光顾，成交量有所提升，每天的交易量大概在70台左右，比往年同期上升了50％到100％”。同样，这种情况也出现在了中联、东方基业等汽车交易市场。
不少经销商黄金周期间每天推出的特价车，吸引了许多顾客来店下单。据东方基业的某4S店内销售人员向记者透露，黄金周期间几乎每天都有好几十拨客人前来看车，比去年多出两倍以上，销量也有所回升。
不过，虽然车市情况比节前有所改善，但多数车商仍然表示不如预期理想。亚市的东风本田4S店负责人表示，“十一”期间的看车人流确实有了大幅度增长，几乎是平常的4倍左右，给车市带来了火爆的人气。但是，成交量的提升仍然有限。他向记者透露，该店在黄金周期间仅售出10余辆车，与平时没有太大区别。
对于十一车市的特殊情况，有业内人士表示， 未来的3个月内，市场销售不会达到第二季度的水平。“假设过去每家经销商每月能卖100辆车，但在第三季度销售下滑到了每月50辆车，对10月份的销售反弹，即使达到了增长100％，也只不过是达到了正常水平”。同时，也有人认为，黄金周期间的汽车交易多数属于新车型上市以及自编车牌号政策所带来的收获，所以销量的回升并不值得惊奇。
