在国际原油价格大幅下调的时候，北京成品油于10月7日逆势涨价，令众多车主备感意外。北京市发展和改革委员会表示，北京市汽油和柴油零售基准价格每吨分别上调人民币200元和290元，此举是为补偿欧IV油品所增加的成本，有利于中国炼油企业减少亏损。
根据北京市政府部门的相关通知，各成品油经营单位可以零售基准价格为基础，在上下8％浮动幅度内，制定具体零售价格。90号、93号和97号汽油上浮8％后，最高零售价格分别为每升5．96元、6.37元和6.78元。
在各大加油站的价牌上，特别注明了“新标准清洁汽油”的字样，以提示人们油品变环保了。被油价连月上涨激怒的人们，却对环保要由自己买单充满了怨言。
年初，国家对中石油、中石化加工进口原油形成的亏损进行补贴。随后，为保证国内成品油供应，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高人民币1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。在北京提前实行欧IV标准的前提下，炼油和加工成本相比之前要高，但此次北京油品单方面涨价，只能部分弥补成品油生产企业的亏损，对企业成本压力的释放作用并不明显。
既然如此，为何油品涨价要如此急迫？有观点认为，国际油价从150美元一桶降到90美元以下，降幅如此之大，足以弥补北京成品油标准提高所付出的成本。而且，为应对此次涨价，政府反过来对农、林、城市公交、农村客运、出租车等行业给予财政补贴，可谓拆了东墙补西墙。
不难看出，此次北京成品油涨价，政府对相关行业都进行了补贴，唯独私家车受到的影响最大，这无疑是放出了一个重要信号：北京将加大对私车使用的限制力度。
