三、家用自主领头羊－－骏捷
车型特色：自主设计的高性价比王者，车型美观底盘结实，涡轮动力充沛
在骏捷上市之前，还没有哪一款自主车型能够受到如此强烈关注。而骏捷的出现，无疑让中华轿车走出困顿同时，也让消费者看到了扎实根底的自主水准进步。骏捷的外观有着诸多流行的元素同时更体现出国人喜爱的大气稳重风格。对比同平台的尊驰，骏捷更紧凑俊朗。而2790MM的轴距让人们足够对自主车型的空间优势刮目相看。
相比同类车型，ABS+EBD以及安全气囊电动车窗等等，骏捷都一应俱全，即便称不上配置丰富，但也算得上齐全。虽然骏捷内饰略显老套，材质感觉不是太佳。但骏捷作为家庭用车，还是非常具有吸引力的。毕竟一分钱一分货，能有这么大空间的确带来了不错的前后排乘坐舒适性。再加上经过保时捷的调校，骏捷不仅底盘扎实，并且双横臂前独立悬挂＋多连杆后独立悬挂，让骏捷的运动性能在同价位车型中无人能敌。
日常行驶中，骏捷的底盘给人的感觉比较扎实，没有以往国产车那种软、散的通病。转弯中，悬挂可以提供出色的支撑性，侧倾被严格的抑制在可以接受的范围内。转向方面就有些让人遗憾，骏捷的转向比较模糊，缺乏足够的精确性。方向盘无效行程比较大，助力较为偏重。驾驶缺乏足够的轻巧和舒适感受。不过高速的车身稳定性以及方向稳重感却是骏捷突出的优点。
骏捷1.8L车型采用的发动机为三菱4G93，采用16气阀双顶置凸轮轴主流技术，其最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，燃油经济性不错，技术也比较成熟。1.6车型采用了三菱4G18动力，技术成熟是最关键的卖点。
骏捷标号为BL18T的发动机排量为1.8升，直列4缸排列、16气门双顶置凸轮轴、废气涡轮增压中冷、顺序多点电喷，最大功率为125千瓦/5500rpm，最大扭矩为235牛?米，升功率达到69.74千瓦/L，在2000转开始直到4500转都能获得最大扭矩输出。对于那些希望获得更高性价比的涡轮增压车型消费者来说，骏捷1.8T的表现相当令人满意。
