更令人惊讶的是，虽然拥有标准的SUV身材，但0-100公里5.4秒的加速时间和250km/h的极速感受，让宝马X6似乎更像是一辆超级GT跑车，而非一辆体型庞大的SAC。当宝马X6顶尖4.4升双涡轮V8发动机发出二战战斗机式的吼声时，更低的驾驶高度配备上宝马独有的动态性能控制系统和扭矩平衡系统，让高速转弯不再是SUV车型的硬伤。“宝马先进的电子科技可以将高达80%的发动机扭矩转移到单个车轮上，如果我们向右转弯，位于弯道外侧的左后轮显得尤为重要。对该车轮施加的额外动力会增加车的转向惯性，从而减轻了驾车者应付前部转向轮的压力。就算误判弯道角度，电子安全设备都会自动调节油门，使车辆再次回到正常行驶轨迹上。这就是作为多功能轿跑车最大的优势所在。”BMW的技术顾问如是说。
当问及如何展望宝马X6这一新车型的前景时，宝马的工作人员表示，他们对宝马X6的惟一担忧在于：车内乘员原本沉着的心态会逐渐丧失，随之而来的将是激进与疯狂。因为它内部“禅宗式”恬淡平静的风格和张扬刺激的外表和驾驶感受或许会让所有人为之不知所措。
虽然店内还没有宝马X6的展示车，但是重庆宝盛汽车相关人士表示，从即日起，X6两款排量的车型均可接受预订。据悉，已经有不下10位重庆市民将成为宝马X6的首批车主。
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（责任编辑：江通跃）
