从今年下半年开始，上海通用将有数款车型陆续登场，如将在今年10月上市的新君威、明年上海车展计划发布的新君越、明年上半年亮相的雪佛兰新车Cobalt等，三款车都有一个显著的特点，那就是三款车均来自通用在欧洲开发的新车平台。
是美系车在国内市场越来越水土不服，还是上海通用想逐渐摆脱“韩系车”的阴影，还是看到了长安福特欧系车的成功例子，总之，上海通用在新车布局上，越来越开始“全面欧化”了。
● 10月首推新君威：上海通用携首款“欧宝”曲线入华
尽管目前还没有正式开始前期宣传，但上海通用已经基本做好了投产新一代君威的准备工作，整车测试工作也早已结束，从测试车谍照看，新君威确实源自不久前刚刚发布的欧宝Insignia车型：上海通用仅仅在前脸进气格栅、雾灯、Logo等处做了小幅修改，而内饰部分除了Logo之外几乎没有任何其他变化。
『Insignia官方图片』
欧宝Insignia在换上别克商标和瀑布型进气格栅后，终于进入了上海通用的生产计划中，新君威也可以算是首款在中国国产的“欧宝车”。
在老款君威逐渐淡出人们视野之后，别克品牌一直缺少一款能够填补凯越和君越之间的主力中型车，君越的上市让别克在20万以上中型车市场上获得了一席之地，但在目前最活跃的17至20万元中型车市场上，上海通用却长期面临无车可推的尴尬境地。
『新君威测试车谍照』
通用近两年开发的全球中型车平台成了上海通用新车的希望，笔者咨询长期跟踪上海通用的记者艾穆，整个欧宝Insignia的开发过程和国内的新君威几乎同步进行，早在2006年时新君威的原型车已经开始在国内进行道路测试，同时泛亚也参与了欧宝Insignia和新君威的部分造型设计和细节优化工作，让这款新车变成了真正意义上的全球车，当然更重要的是，这款车要适合中国消费者逐渐变化的购车理念。
新君威最大的卖点还是其源自通用欧洲车型的发动机和全新的地盘调校。据悉上海通用今年10月推出的新君威将搭载1.6升自然吸气和增压发动机、2.0升自然吸气发动机等至少三款发动机，其中1.6增压发动机来自萨博，这也是未来通用新君威营销的噱头之一。而源自欧宝的底盘调校也将使新君威颇具运动气质，和以往的美系车风格大为不同。
『新君威测试车谍照』
价格区间上，10月上市的新君威预计将在15万至20万之间，恰好填补了新凯越和君越之间的价格空白，新君威也将推出尺寸较短的背掀车型，以提供给那些喜爱运动车型的国内消费者，总体上看，未来新君威上市后，将会瞄准新一代马自达6、新雅阁、蒙迪欧-致胜和迈腾等几款偏运动的国内主流中型车。
