雪佛兰新乐聘1.2SL MT
参考售价：6.99万
优点：小缸径长冲程的设计，有着起步快、噪音低的特点
缺点：其实我们期待的是ECOTEC 1.2L的引擎
08款的雪佛兰新乐聘，同样采用了进口的引擎，也同样采用的是来自大宇的S-TEC引擎，不过已经升级到了S-TECⅡ引擎。
相对于原1.2L的S-TEC引擎的顶置单凸8气门来说，S-TECⅡ采用了双顶置凸轮轴和16气门的设计，并且通过采用一系列的技术优化在燃油经济性以及引擎效率方面获得了一定的提升。
厚重的车头设计，因为其有利于行人保护，以后将会是主流
根据通用官网给出的说明数据来看，S-TEC II的最大功率，与我们期待来自欧宝的Ecotec 1.2一样都是63kw。作为衡量引擎性能的重要指标，其52.2kw的较高升功率可说是一个亮点。不过尽管如此，与更为先进的Ecotec 1.2引擎相比起来，铸铁缸体并且缺少可变气门正时技术的S-TEC II在燃油经济性等方面仍逊色一筹，不过双凸和16气门的设计，对改善S-TEC高转速表现不佳已有显著的效果。
尽管未能盼来更为优异的Ecotec引擎，不过笔者认为S-TEC II凭借其在同级微车中不多见的高升功率还是给国内的微车市场带来了新的惊喜。尤其是与老款1.4排量乐骋车型49.33的升功率数值相比起来更是如此，相信在功率数值损失不大的情况下燃油经济性也有了进一步的提高。
