四、实用实惠运动－－风华
指导价格：5.58万-5.98万
风华的出现让我们想起了一款福特的小型车，那就是嘉年华。实际在中国来说，嘉年华是一款运动车定位的车型，但因为定价不合理缺乏销售的合理机制，导致其在国内市场的全面失败。风华的外观借鉴了嘉年华的外形整体感觉，整体比例还算协调，没有什么外形的硬伤。不过风华最大不足是整体线条偏于圆润，缺少了一些时尚元素，这与当初厂商宣传的运动小型车特点有些格格不入。平实低调是笔者去年试驾风华时最大感受，在5万的价格基础上，我们不能挑剔太多。
风华采用了与大多数国产车一样的浅色内饰风格，银色与米黄色的搭配显得很干净，给人一种很轻松简洁的驾车环境。内饰设计上也非常简单，虽然在做工和用料方面显得有些粗糙，但是对于一款5万元的小车来说，基本算得上是物有所值了。
风华的发动机源自于很早的铃木G系列，后经和德国FEV公司一起改进，现在成为陆风1.5升的全铝发动机，总体来说是一款技术不是很先进的经济型发动机，主要的技术特点是全铝机身，相对重量比较轻。怠速时车身抖动不大，这是铃木机头共性。虽然风华1.5升动力最大功率仅仅70千瓦，但3500-4500转的宽广范围内能够持续输出，这一点非常符合运动车型定位。缺点也不是没有，就是加速时发动机噪音偏大，对于普通用户而言，有些吵人。
风华的底盘在小车中，绝不输给合资产品，也许是拥有了嘉年华的血统。在坑洼或过减速带时，笔者从没有特意减速，那种硬朗的底盘感受非常突出，也没有什么异响和松散感受，给人坚定的操控信心。远比笔者的四轮独立悬挂配备的紧凑车型更强。不过缺点也不得不提及，电控窗按键太别扭，过于生硬。175轮胎对于运动风格小车支撑和制动劲儿有些不够到位。
