2002年，配备全时四驱系统的欧陆GT于巴黎车展首度曝光后旋即震撼车坛。它彻底改变了豪华轿跑车的市场面貌，亦为宾利赢得了更为广泛的爱戴。其后推出的欧陆飞驰(2005) 及欧陆 GTC 敞蓬车 (2006) 令欧陆车系阵容更为强大，也为宾利带来了可观的订单，令该品牌在克鲁郡工厂的生产量由2003年约1000部戏剧性地激增至2006年的9000多部。欧陆GT系列不啻为宾利有史以来最成功、最受国际欢迎的车系。
新款欧陆 GT和GT Speed外形都更加宽敞，空气进道更低，笔挺的散热器格栅让发动机能吸进更多空气量，区别于GT车型的不仅仅是前保险杠下更低、更宽的进气口，其进气隔栅经过上移并喷上了更深的颜色。内饰部分则更加突出豪华跑车特点，作为宾利家族中至今为止最快的车系。全车通过靓丽的颜色突出车型特质，并在细节做工上注重工艺，一丝不苟的延续高端豪华车型的品质，通过其质感优良的真皮包裹材料等可见一斑。搭载于新款欧陆 GT上的W12、最大功率为600马力的发动机比标准版欧陆 GT的发动机扭矩增加15%，功率增加9%。而较低的风阻及轻量化的发动机组件配合全新的发动机管理系统，大大优化了发动机的效能。最终结果令人振奋，新款宾利欧陆 GT Speed：最高车速202英里/小时(326公里/小时)，从零加速到60英里/小时只要4.3秒，百公里加速时间为4.5秒，彰显了卓尔不群的实力。
极速GT其卓越性能还赖于其经独特调校的车身底盘，使它拥有出色操控能力。全新加宽的9.5J 20寸轮圈及特制陪耐力（Pirelli）轮胎为标准配置，新款刹车系统配备抗热衰退的的碳瓷剎车盘以供选择。包括暗色前水箱护栅及加大口径的跑车排气管在内的装备经过精心设计，令极速GT更添几分跑车劲道。
极速GT的灵感源自有着传奇色彩，取自1923年首次亮相“Speed”赛车系列。标准宾利 3升车型的设计已确立了宾利发动机在路面稳定性、操控性及制动方面的早已树立名气，然而宾利创办人华特．奥文．宾利洞悉市场的潜力，认为可针对追求超强性能的狂热车迷推出性能更为卓越的车型，因此促成了3升“Speed”型号的诞生。该型号加入了双重SU化油器及压缩比更高的发动机，成为所有宾利车中最令人梦寐以求的型号。
极速GT及560匹马力的欧陆GT的内在效能均经过调校改良，降低了油耗及二氧化碳的排放。欧陆GT一如既往地保持了其惊人的车速，时速依旧高达198英里（318公里），由零加速至时速60英里只需4.6秒（时速0-100公里只需4.8秒）。
以全时四驱系统运作的欧陆GT不但改变了豪华轿跑车市场的局面，更为宾利吸引了更多知音。欧陆GT在帮助宾利汽车迈向科技顶峰之余，也满足了客户的热切追求，标志着宾利复兴的第一步。其后于2005年成功推出的欧陆GT Mulliner版本，及2006年为纪念宾利汽车在英国克鲁郡成立60周年特别推出的欧陆GT钻石系列限量版，均满足了世人对欧陆GT的强烈渴求。时至今日，随着极速GT的面世，客户将享有更多选择。宾利汽车主席兼执行董事弗兰兹?约瑟夫?帕夫根博士对欧陆GT系列又添新成员表示欢迎。
“欧陆GT是现代宾利的超卓典范。全新的极速GT装备更加傲视同侪，秉承了欧陆GT的成功特点，为车主带来更高速、更具快感的驾驶体验。”
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