一个行业，一个企业的提升不仅仅是品种有限的提升，更多的是看有没有自身发展的能力.....
【主持人】：各位网友，大家好。非常高兴请到重庆力帆胡总接受易车网专访。请问胡总，力帆在这次的车展上为我们带来了那些车型？
【胡祺】：易车网的网友，大家上午好，这次力帆参加上海国际车展带来了我们力帆刚刚设计的新520，这款车上市后520就有两厢和三厢的选择，装备了三种不同的发动机，还有CVT自动档的选择。另外，我们除了带来汽车产品以外，这次我们展览的主题叫做技术力帆，创新力帆。为我们一直以来做制造业的企业，比较专注于制造，专注于创新。我们展出了我们过去十年中技术创新的成果。比较有代表性的成果。
比如我们展出了全世界第一台电喷摩托车，就是由我们制造的，中国第一台100毫升电启动发动机，中国第一台100cc四冲程发动机，中国第一台177发动机，中国第一套俄罗斯电喷ECU，这全是我们过去核心技术。所以，过去十年，我们才有了中国所有行业排名第四，告诉广大消费者的力帆是专注于制造，专注于创新的企业。
另外，这次展出的CVT也是目前做出创新的一款汽车。另外，在这次展览会前一天，我们刚刚在上海挂牌成立了力帆上海汽车研究所，专门做车身和发动机研究。总部设在上海，在今年三月份，专门进行力帆动力的研究。在今年三月份，现在已经开始正式投入。除了动力和车型研究以外，在汽车的电子方面，我们也同样和其他的一些国内汽车电子供应商进行战略合作。大家如果细心的话会发现在2007年以前所有发动里面电喷系统只是大家几个熟知的厂商，很少有陌生面孔，今年有了。
大家仔细看一看，今年这些陌生面孔，中国国内的汽车电子供应商，这也是很新鲜的。在国内的这些汽车电子供应商它的合作伙伴理所当然是我们这些国内的自主品牌。也就是从车身、结构、发动机、核心动力，以及汽车电子方面，整个行业都有很大的进步。力帆也在这方面做了相当多的工作。这次，整个展览会上技术力帆，创新力帆，希望把这一点坚持做下去，一直做下去。要做出一个产品的知名度，美誉度说难也难，说不难也不难。说难，因为我们希望用最短的时间来提高自己的美誉度，所以这一点就难。说不难，只要随时坚持做好自主工作，坚持做好工作，你的美誉度迟早会有。
【主持人】：胡总说过一句话，我印象非常深刻，胡总说销量上去不代表企业真正的崛起，力帆似乎更加专注于核心技术上的发展，能不能为我们进一步诠释一下力帆企业发展的理念？
【胡祺】：可以这样形容，因为汽车行业整个销量有很大的提升，我们的销售量也在节节升。从某种程度上感觉心里比较高兴。但从另一个角度，有些基础性的设施没有做出来，仅仅是销量提升而已，而不是说整个行业，也不是整个汽车企业的提升。一个行业，一个企业的提升不仅仅是品种有限的提升，更多的是看有没有自身发展的能力。现在我们看到，甚至有的时候汽车企业我们自主品牌赚钱是一种新闻。这就说明自身的造血、发展能力很弱，这是一大隐忧。我们现在可以投入很多的资源，但是我们不可能永远投入资源，必须靠自己的能力继续去发展。这是第一个。
第二整个企业发展到一定程度以后，做得比较成熟，做到一定的地位，比如我们自主汽车的品牌做到一定的地位。整个的做法就显得更成熟，不那么浮躁。比如海外市场。如果大家都做到一定程度的话，那就应该像其他国家一些厂商一样，不要做太多的个性。现在我们很担忧的看到在海外市场上又开始了中国其他商品早期出现的恶性竞争。在这一点上，力帆的办法，我们海外建工厂，现在我们已经建立了越南工厂，今年还会建四个工厂。但是不管是做商贸也好，我们都知道在外面2006年更高的含金量。不要说汽车，哪怕中国生产的任何一样东西都希望它在国外的消费者心目中价值提高一些。
【主持人】：刚才胡总提到海外市场，我们知道力帆在海外市场发展一直是比较好的，胡总能不能再为我们详细介绍一下力帆汽车在海外市场的发展？
【胡祺】：力帆海外时间比较早，也一直做得比较好，我们在全国128个国家销售，在有些地方我们是唯一的中国厂家，在这些方面，当然，汽车有很多可以借鉴的经验甚至财富，比如进出口人员队伍，知识产权的队伍，甚至法务这些方面，所以，在这方面，但另一方面汽车模式不一样。它持续提出服务的要求非常高，在海外市场同样是这样，甚至有些发达国家的海外市场，他们要求更高，比我们国内还要高。所以，在这一点上，我们有所依托，有所借鉴，有一些基础，但是我们也不会大意，一方面我们在一些适合的国家开始建工厂。我们总结出一些经验，在当地建工厂竞争力要远远大于商贸，当然，这需要各方面的条件适合，所以，只要条件适合，我们就海外建厂，今年我们建的厂可能大家也看到报道了，越南工厂第一批车就作为越南首都的出租车，和我们重庆的出租车很相像，很耀眼，如果大家去越南旅游，一定会坐到我们的出租车。
【主持人】：我们再回到产品本身，力帆最近举办了一个网络拼图选配新520的活动，由消费者决定车型一些细节的设计，这个对消费者来说可能是一件好事，但是厂家操作起来是不是比较困难，目前整个业务再介绍一下？
【胡祺】：厂家操作也不会很困难。为什么呢？首先它并不牵扯到很多技术的地方，消费者更多是决定的一些外观、色彩、造型，配置部分功能，我们把能够做的做出来。第二个，比如有些多个方案的选择，我们首先汽车是一个集成的工作，我们把很多的方案拿一起，消费者选定以后，我们就交给配车去做，对我们没有太大的压力。最主要的是大家能够想到这一点。大家说我们为市场做产品，我们也一直考虑，我们怎么为市场做产品。做调研或者按照研发程序做市场研发，市场调研报告，都感觉这一系列的工作不够那么贴近，不够那么深入，所以，这次我们也初步做了一些尝试，把能够让消费者决定的全部交给消费者，现在看来，消费者也决定了，我们也做出来了，很不错。
【主持人】：最近增加了1.6L发动机LF481Q3的型号，这款增加以后，TRITEC1.6L发动机的型号会不会减产？
【胡祺】：我们是市场需要什么造什么，我们很少做一些计划，这款车必须生产多少，那款车必须生产多少，我们不是那样的。我们整个的生产体系基本上按照订单来提供生产，所以，只要有需求就生产。而且力帆的出口量太大，进口量太少，汇率非常很高，所以，我们很愿意做出口。
【主持人】：力帆作为国内轿车市场上的新贵，我们相信力帆的产品是有着不错的品质的，但是在市场的导入期合适的一些策略也显得尤为重要，不知道力帆今年营销策略方面会有一些什么样的新计划？
【胡祺】：营销方面的学问太深了。像刚才说的，如果把市场看成一个战场的话，企业的研发能力，技术能力就是剑鞘，产品就是剑身，营销就是剑术，这个需要不断努力，不断改进，因地制宜，因时制宜，所以这个东西太灵活了。如果一个战略的话，我想唯一永远不变的，核心不变的一个战略就是现在我们要大力研发技术，这个是最根本的，这也是营销最基础的。今年除了163个城市有我们的一级维修站，一级营销站，今年在300建立了覆盖所有地级市的，甚至还会加大的一些县级维修，所以，我想，现在力帆中国做一些基础性的扎实性的工作，先练内功。
【主持人】：接下来想请胡总为我们介绍一下今年的新车计划。
【胡祺】：今年除了8月份要上市的两厢520之外，我们年底还会推出一款B级车和一款微型轿车。
【主持人】：胡总虽然说过销量并不代表企业的崛起，但是我相信销量对每一个企业来说是非常重要的，所以，想请胡总介绍一下力帆今年的销售目标，包括国内市场和海外市场。
【胡祺】：今年单是520这款车，国内45000辆，海外5000辆，新品种出来之后，再根据情况提高销量目标，大概是这么一个销售计划。
【主持人】：最后想请胡总评价一下这届的上海车展，最让您满意的地方是什么？您觉得最需要改进的地方是什么？
【胡祺】：一个车展好象一个平台，这个行业的所有都聚集起来，有造车的，有关心车的，喜欢车的，大家都聚集到这个平台上，有的是表演的，有的是看表演的，又的是又看表演，又做表演，这样一个平台，给我们展商提供了一个很好的相互交流的机会。你可以看到一些别的品牌和厂家的情况，我们自主品牌做的好的，整个行业是一个什么方向。有的时候，有些启示启迪的作用，这一点让我们感觉比较有意义，有价值的。
【主持人】：非常感谢重庆力帆胡总接受易车网的采访，谢谢胡总。
