编者按：中国汽车市场从来不缺乏“战争”，而相比中高端车的楚汉争霸，中级车因为众多竞争者的纷至沓来，已然进入了群雄逐鹿的“战国时代”。从卡罗拉的辉煌，到最新的后来者——悦动、朗逸，以及新凯越等等，中级车的竞争正在迅速“沸腾”，而换一个角度看，竞争的白热化也就意味着淘汰赛的加速，因此，谁将主宰此轮市...... [查看全文]
“让我们忘掉桑塔纳和捷达，今后大众品牌在中国的市场占有率就靠朗逸和新宝来”这句话出自德国大众中国首脑范安德。 10-15万这个价格段可以说是国内最敏感的一个细分市场，车型众多，市场巨大。10万元一直是影响消费者的一个价格标杆，对于很多数消费者而言，10万元以下的车似乎有些不够档次，最起码也要买辆“十几...... [查看全文]
等了好久终于等到今天，梦了好久梦依旧难圆。作为一个“小车迷”，我一直关注宝马1系的消息，昨天（6月2号）宝马1系终于国内上市了，本期待1系会有一个亲民的价格，然而1系的定价只能让更多的爱好者“望尘莫及”。宝马1系 宝马1系的最终定价为27.3万-44.5万元，说句外行的话，这样的价格同等级别的自主品牌车可以买...... [查看全文]
在车市销售“拐点论”的争辩声中，SUV市场却摆脱了车市“大盘”方向未明的束缚，依旧我行我素，SUV呈现高速增长的火爆局面。 城市SUV则是SUV的火车头，CR-V、途胜两款车型在过去数年无疑成为市场追捧者。而在二次换车潮以及SUV轿车化需求继续放大，城市SUV车型越来越多，竞争愈加激烈。那么，以途胜、CR-V“双雄”...... [查看全文]
根据乘用车信息联公布的统计数据显示，在过去的11个月里，市场上的具有多能、多用途特点的车型获得了近70%的高增长。相对轿车市场整体24.9%的同比增长幅度，多能车型已经日渐进入了汽车消费车型的中心领域。 市场：车市引发“多能”风暴 盘点目前市场上，多能车型遍布各个级别车型，如骊威、S-MAX、CR-V、逍客等...... [查看全文]
每逢车展之后，大家关心的并不是那些概念车，而是哪些新车将会上市销售，哪些车将会进中国以及什么时候国产，许多大品牌公司都会加快进入中国市场的步伐，根据市场需求做些改进，推出适合本土化的进口转国产车型，这样不仅丰富了产品线而且增加了产品竞争力。像雪铁龙、斯柯达今年下半年将推出进口转国产车型。 斯柯...... [查看全文]
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