针对外界盛传的克莱斯勒撤离BBDC的消息,克莱斯勒亚洲业务部日前发表声明称,BBDC仍将继续以技术许可的形式在中国为克莱斯勒生产克莱斯勒300C与铂锐两款车型。当初签订的“六年技术合作协议”目前仍处在有效期。
根据克莱斯勒与BBDC签署的技术许可协议,克莱斯勒许可BBDC在中国生产并销售克莱斯勒品牌产品,包括2006年11月上市的国产克莱斯勒300C以及2008年3月上市的国产克莱斯勒铂锐,该业务关系在2007年戴姆勒与克莱斯勒全球拆分后并未改变。 另外,在消费税调整之际,克莱斯勒大捷龙系列产品在维持原价不变的条件下,反而推出更优惠的质保措施。据介绍,从9月1日起至10月31日,凡是在此期间购买克莱斯勒大捷龙的消费者都将享受克莱斯勒特别推出的5年/10万公里质保期。据了解,这是目前国内MPV市场上质保期的最高纪录。...
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自主品牌再祭性价比大旗。定于下月上市的V3菱悦,将会把紧凑型车的价格拉至不超过8万元的区间。东南汽车赋予这一战略车型“自主研发”和借鉴“国际技术”的概念,并期望在较低价格的护航下,冲击目前紧凑型市场上新爱丽舍等低端主流产品。
乐风将成最大对手 V3菱悦于上周在福州下线,将于本月19日开始预售,10月上旬上市。东南汽车市场部部长王理巍表示,V3菱悦的价格区间定在6到8万元。 V3菱悦的国产化率达到九成,它作为自主产品的最大优势体现在“自主的价格”。 新爱丽舍、福美来二代、乐风三款紧凑型品牌车型,则被东南汽车市场部副部长易善佑视为V3菱悦的主要竞争对手。这三款车型的价格处在7万到11万元的空间内,是目前紧凑型车市场的主流低端价格车型。相比之下,东南汽车不...
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