二级经销商一般只管卖，基本没什么服务，而且通常也没有什么存货，都是现拿订单现找4S提车，而且从二级经销商买了车以后维护保养一类的还是要到4S。说难听点就是二道贩子，顶多让人提车方便些（特别是一些中小城市），基本没有后续服务。

　　为什么二级经销商的优惠幅度远远大于4S店？这是很多消费者普遍存在的疑惑。这主要是由这些“车虫”与4S店私下达成的利益关系和“一条龙”保险黑幕所致，而他们之所以能够给出高额优惠的根本就在于“一条龙”保险中的高返点佣金。举例来说，消费者在4S店购买一辆车最便宜的裸车价格（不含保险等费用）是10万元，二级经销商就敢承诺再便宜1500元，但它会有一个前提就是必须做“一条龙”服务，其中就包括上3000元左右的保险。这“一条龙”服务背后的关键就是保险，二级经销商之所以能开出大幅度优惠的原因就在于能够从所挂靠的保险公司拿到高额返点。为4S店提供担保的保险公司一般都来自太平洋保险、平安保险和中国人民保险。现在保险公司给4S店的佣金在15个点左右，但二级经销商挂靠的小保险公司动辄给出20、30多个点的佣金，最高能达到接近40个点。在这样大的返利面前，二级经销商有足够的成本压低车辆的销售价格。

　　4S就不同了，销售、服务、零配件、信息反馈都有，二者最大的区别就是在售后服务和规范性方面.

　　4s店和二级经销商是很好分辨的，店面一般都有表示，在厂家的4s经销商名录上也能查到。

　　最后建议你买车还是去4s点，不要为了些许的优惠而因小失大。