在2008年4月22日-28日即将举行的北京国际汽车展览会上，世界领先的高档汽车制造商宝马集团将展出旗下的全线精彩车型和最前沿的创新技术，充分体现对中国市场高度重视和对中国消费者的坚实承诺。
此次车展，宝马集团将展出的三款BMW中国首发车型分别是：结合了BMW 大型轿跑车的优雅、动感和 X 家族视觉冲击力的创新BMW X6全能轿跑车(Sports Activity Coupé)、具有BMW混合动力技术的概念车BMW Concept X6 ActiveHybrid、在中国首次推出的BMW 1系运动型两厢轿车。融合MINI卓越驾驶性能和众多创新元素的MINI Clubman也将首次在中国车展亮相。将展出的MINI亚洲首发车是MINI John Cooper Works CHALLENGE赛车。
全球第一款全能轿跑车：创新BMW X6全能轿跑车(Spo...
吉利北京车展新车型接二连三曝光，近日，吉利又一款紧凑型轿车谍图流出。这款代号为CE的紧凑型轿车在前脸设计上与之前已经曝光的吉利GT和GLHL有异曲同工之妙。这种设计思想上的共享和赵福全一直倡导的知识分享、平台互通的研发战略是一致的。虽然是一款紧凑型轿车，但整车的线条感十分突出，圆润、厚实的车身给人一种稳重的感觉。
紧凑型轿车市场一直是自主品牌的传统市场，是多年来自主品牌与合资品牌、外资品牌抗争的唯一高地，但局限于技术和研发乃至资金的束缚，这个传统市场也是岌岌可危。此次北京车展吉利有备而来，CE加上此前热传的熊猫和吉利金刚二厢，一次车展吉利就推出三款紧凑型轿...
近日，美国财经杂志《福布斯》评出了10大经久耐用车型（TenToughestCars）。评比标准涉及消费者信赖度，新车故障率，前5年维修费用及安全性能等综合表现。以下是上榜车型： 
本田奥德赛消费者信赖度：91分 100辆新车故障比例：22起 前5年维修费用：686美元
本田雅阁消费者信赖度：86分 100辆新车故障比例：34起 前5年维修费用：681美元 ...
最近几年来，我国的汽车市场一直保持着远高于GDP增速的增长的态势，这使中国在2007年一举跃升为全球仅次于美国的第二大汽车消费重镇，成为一个世界任何汽车大佬都不敢轻视的战略要地。毫无疑问中国正朝着一个汽车全面普及化社会的方向发展。随着汽车的普及化，一些随之而来的问题也渐渐的显现出来而且日益尖锐。当年大家都在琢磨着自己买的自行车是否坚实耐用的时候，很难能想象到今天日益增多、愈发尖锐的汽车消费投诉问题。
汽车消费环境的好坏是一个汽车普及化社会是否能持续健康发展的根本基础。汽车消费环境的完善与整理也是一个准汽车普及化社会的必修课。今年的中国消费者权益日就快到了，趁着这个时机结合我自己的一些见闻与体验，和大家谈谈公认的成熟汽车普及化社会德国的消费环境。是谁在维护着德国汽车消费者的权益，德国汽车消费者的权益又是怎样被维护？
关于是谁来维护权益这个问题，我问了十来个身边的同事和朋友，回答是出奇的一致，就斗大的四个字母，ADAC。至于怎样维护权益，回答就是众说纷纭。关于如何维护权益，我在下文中会分门别类的详述。但这个权益维护者则“铁证如山”的就是这四个字...
到4S店修车太贵,近7成车主在车辆质保期结束后,纷纷转向更加经济实惠的社会修理厂。联信天下市场调查机构日前公布的“2007中国汽车售后服务满意度调研报告”,抛出了这样一个数据,也使得有关汽车维修服务市场的“正规军”和“杂牌军”之争的敏感话题,再度被纳入消费者关注的视线。
带着这个话题,记者走访了我市部分4S店和社会汽修厂。得出的结论是,这一现象在重庆汽车消费人群中同样存在,虽然具体比例不一定有这么高,但车辆质量保修期满,则基本成为4S店和社会修理厂之间争夺客户资源的一道“分水岭”。
记者了解到,导致部分车主在质保期结束后选择离开,其主要原因是社会修理厂在价格方面,有着4S店无法比拟的竞争优势。而4S店由于建设投入规模大,维持运行成本高,以及普遍采用正厂配件等因素,显然无法将成本控制到可以和社会修理厂一样的水平。因此,同是做一次常规保养、更换相同零部件,两者收费相差一...
CROSS时代已经真正到来。在2008年北美车展以及即将开幕的日内瓦车展上，包括宝马X6、丰田Venza、福特KUGA等在内的多款CROSS车型将悉数登场，CROSS之风愈演愈烈。而国内的CROSS风潮也依然不减迅猛之势，天语SX4、CROSS POLO、名爵3 和逍客等车型，都将在CROSS细分市场上展开新一轮的厮杀。
业内人士分析，CROSS是全球热点，这种热潮必将蔓延到中国市场，将有越来越多的CROSS市场展开更激烈的竞争。
创新推动全球CROSS风潮
在素有汽车发展风向标的国际车展上纷纷出现CROSS车型的身影，业内人士分析，“CROSS作为一种理念已经广泛融合于现代生活中，由此应运而生的CROSS跨界风格也融入到了汽车制造商的设计和生产理念之中，并不断创新。从趋势来看，CROSS已经不仅仅是轿车与SUV的单纯跨界，更蔓延到轿车、SUV、跑车等多种车型之间的交...
福特收购了马自达后，马自达也成了福特的一个子品牌，两者的关系比普通合作更为紧密。技术上，两者共享平台，开发上，两者也不乏互相参照借鉴。销售上，两者也相辅相成。在国内，长安的合作原本是福特，后来加入了马自达，所以也就顺利成章更名为长安福特马自达。加上一汽马自达，最终让福特，长安以及马自达三家在2007年的销量回报中取得了难得的佳绩。不仅同比计划销量增长57%，而且首次进入前十。
长安福特马自达
2007年市场销售总排名：第九名
2007年市场品牌认可度：★★★★
一、运动紧凑－－福克斯
参考价格:11.38万－14.58万
福克斯在外形或配置上都比较令人满意，...
08款君越到店 上周，记者从市场获悉，上海通用08款君越已到达各经销商处，经销商开始交付订单。 08款君越共有4款新产品，分别为售价21.68万元的2.4L舒适型；售价24.98万元的豪华导航型；售价26.98万元的精英型；售价27.28万元的精英爵士型。据了解，目前全系车型已有大约3000元的优惠。 上海通用勤和别克4S店销售人员表示，首批2.4L...
经过数年的煎熬，原南京菲亚特经销商已经到了最底线，业界和经销商认为越早越好，越快越好的分手终于落下了锤音。在目前真空时期，原南京菲亚的经销商们在想什么呢？他们真的就不担心未来的发展吗？绝对不是。有这么一则信息：虽然表面上菲亚特即将进入一个崭新的时期，但是，某南京菲亚特4S店的老总已经明确表示，店里将不会出售菲亚特与奇瑞合作生产的新车型，而另有几家4S店的经理则选择了近日纷纷离职。经销商不买账的主要原因，是对奇瑞生产的车型没有信心，他们中不少人直接表示：“奇瑞生产出来的车，档次很难上去，估计也不会有什么太大利润。”经历了南京菲亚特近年来风风雨雨折腾后的经销商们表示，“我们实在已不愿意再为很可能低利润，甚至没什么利润的车型等待”。可以肯定的说，不止一家经销商有这样的想法，原南京菲亚特经销商除了在想自己的出路之外，对自己未来的经营权也有些许...
已经用车一周了，汇报一下情况... 关于离合器深浅的问题：12月22日提车得帖子说到感觉速腾的离合有点深，提车那天非常不适应，出4S店500米后造成上坡起步熄火...详细内容不提...第二天打电话问销售，说速腾的是电子离合（有朋友说是液压离合），具体我没有关注到底是哪个，反正不能调就是了，只能自己慢慢适应...悲剧...问过开出租的师傅，他们车离合、刹车、油门的深浅都能很方便的调校，这是个小问题。当然，和我家“小白”好好的用一个上午的时间“沟通”后这个问题就基本解决了，两天跑了200KM后就不再有什么问题了！所以大家还是慢慢适应吧。年后有了银子还是决定要把离合、刹车和油门的踏板给换掉，虽然贵了些，1000+吧，但谁叫我喜欢车呢！这里希望大家对车的简...
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