在即将开幕的北京车展上，中华骏捷的新款车骏捷WAGON将首次在消费者面前亮相。骏捷WAGON可以说是骏捷的旅行版，因其完美外观、广阔空间以及全面安全等特点，使消费者十分期待，而这次在车展上亮相，将首次满足人们的好奇心。
据悉，骏捷Wagon的前脸保持了骏捷原始造型特点，而尾部却有了全新的设计。从B柱开始，骏捷旅行版的后车窗加高，与尾部线条呈平缓趋势。而且骏捷旅行版的后尾灯也有了很大变化，尾部顶端加装了扰流板。后备箱容积更大，比三厢轿车大3-4倍，行李箱空间最大可达约1700升，后排座椅增加4/6可分翻折功能，宽绰、灵活多变的空间组合方式可以全方位满足各种需求。此外，由意大利著名设计公司宾夕法尼亚设计的外观造型，使该车整体外观造型尽显欧陆风格，线条流畅、大气、时尚。车顶配备的行李架，不仅没有影响到整车线条的流畅，反而增色不少。 在动力方面，骏捷W...
即将开幕的北京车展,成为福特大家族最后的晚宴。 4月1日晚,刚刚开了一天电话会议的福特中国副总裁许国桢颇有些感伤地说:“北京车展上福特、VOLVO.沃尔沃、马自达、捷豹、路虎仍将一起亮相,这是我们一年多前就要做好规划,即便现在捷豹和路虎已经被别人(印度塔塔)收购了。” 昔日福特首席汽车集团(PAG)旗下伙伴(阿斯顿·马丁、捷豹、路虎)，而今已经相继离去，只剩下孤独的沃尔沃。大家目前迫切的想知道,沃尔沃的独舞究竟如何跳下去? PAG已成往事 3月26日, 福特汽车公司宣布,该公司已经和印度塔塔集团旗...
“核心技术是企业是否具有竞争力体现之一”，而是否拥有自身的研发世纪团队又是一个企业核心技术的核心指标。最近，记者拿到了即将上市新车力帆620在研发设计之初的原始设计图，特此向大家揭秘该款车的设计研发过程。
从图上来看，汽车从初步设计到最后新车出炉，将近十个步骤，到安装上性能优良的内“芯”，再加上新衣包装，最后才是新车正式上市。
据力帆汽车内部人士介绍，力帆620开始原始设计之前，首先必须有制订620新品开发规划。也就是说首先确定具体的车型；其次是进行可行性分析，即根据用户需求、市场情况、技术条件、工艺分析、成本核算等，预测产品是否符合需求，是否符合力帆汽车的技术和工艺能力。第三步是拟定汽车的初步方案，通过绘制方案图和性能计算，选定汽车的技术规格和性能参数；最后一步是制定出设计任务书，其中写明对汽车的形式、各个主要尺寸、主要质量指标、主要性能指标以及各个总成的形...
近日记者从斯巴鲁相关人士处了解到：斯巴鲁汽车公司的另一款SUV车型——09款森林人将于3月3日上市销售。另外该人士还透露，新引进的09款森林人不仅在车身尺寸上要大于老款，而且在配置方面也要优于老款车型。 ...
也来谈谈对新标致307车型改进的建议： 1、对尾部改进的建议。由于三箱307是在两箱307车型的基础上改造的，改造后多数人认为不协调、不美观，其主要原因是后窗玻璃的角度不合适。建议：参照大众明锐的后尾箱掀背式的角度，同时也采用掀背式后盖，这样改进后从侧面看比较协调，流线型会更好。 2、对后排坐椅改进的建议。总体来说后排坐椅的设计是很不错的，放倒后与后备箱完全平整，外出旅游时完全可以舒服的睡觉。如果已经对后箱盖按上述建议进行了改进，不妨对后排坐椅再进一步改进会更好。建议：增加后排的腿部空间，将后排坐椅向后移动8至10公分左右。这样改进后，后排的腿...
不久前，有网友说了这样一句话： “大众车型国产后，并非速腾升了级，而是迈腾降了级，迈腾甚至还与A级车一样使用1.8TSI发动机……“ 此话说得有一定道理，但也有有失偏颇之处，对于速腾的升级和迈腾的降级之说并没有明确的界定，从表面上看，速腾的确是要升级，而迈腾貌似也在降级，但从深层看，并非单单升级和降级如此简单。 大众将车型从小到大明确划分为了A0级，A级，B级，C级和D级，这种等级的划分现在正越来越弱化，车身尺寸的不断增大，模块化生产形式使得通用化部件不断增加，同时，日系车的崛起也在模糊车型级别的概念，因为日系车采用的正是差异化战略，在两个级别之中诞生一款车型，占领主流和...
07年年底，偶刚拿到驾照没敢急于买车，老婆一直嚷着买车，经不起女人那“五百只鸭子”的唠叨，于是乎开始到处打听消息，请教了不少车友。都说对于新手，要么买辆二手车，要么就买辆便宜的操控性好且质量有保证的新车。出于对二手车的不放心，加上老婆也不喜欢旧车，那就只能选择后者了。 日记一 与风华的第一次亲密接触...
从海马汽车市场部相关人士处获悉，明年还将有两厢海马3、自动挡海马3，以帮助海马3实现销量突破，并且还有一款全新的车型问世，不过海马没有透露更多信息。 今年1月至11月，海马的产销量已经超过11万辆，据海马汽车预计，海马全年产销将达到13万辆，同比增长超过60%。这一增长速度在乘用车前15强中也只是仅次于广州丰田和华晨汽车、比亚迪等。...
最近关于东风标致将在08年推出三厢206的消息不断，新浪汽车第一时间求证了东风标致内部知情人士，对方确认该消息并不属实，因为目前三厢206的全部知识产权归属于伊朗霍德罗集团，不可能拿到东风标致体系生产，更不可能由伊朗霍德罗与中国其他企业合资投产，因此三厢206在2008年铁定无缘中国，除非PSA集团能与伊朗霍德罗集团达成协议。 而该人士还透露，东风标致明年的计划是先在第一季度末二季度初的时间推出新307两厢版，而另一款主推车型将是大嘴版的新206，目前内部代号是T31，将会在明年年中与消费者见面，这款车型将会是在中国首发，稍后将很有可能在世界其他还生产206的国家。 外观将参...
据中国汽车工业协会统计，2007年1月-10月，销量排名前十位的轿车品牌中：捷达、桑塔纳、凯越、伊兰特和福美来纷纷上榜。作为中级车市的“老三样”和“新三样”，他们始终把持着比较大的市场份额。那么，是什么因素支撑着他们持续热销多年？
有业内专家分析认为，新老三样的持续热销，是由它们经济耐用的车型特点决定的。在油价居高不下、燃油税和排放税即将出台、生活成本逐渐提高等各方面因素，都促使消费者不得不在购车方面精打细算。在消费者的消费观念日趋理性之时，车型单凭个性的设计和华而不实的作派，已经不足以吸引绝大多数消费者，人们更看重车型的经济耐用。所以，一款经济耐用的家轿，已经成为现代家庭购车首选。而新老三样恰恰具备了经济耐用的特性，满足了消费者的主要需求，所以才会...
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