由于地域上非常接近，加上同受汉文化的影响，日本、韩国等汽车企业对中国人的消费心理把握得十分到位。他们的整车产品外形符合东方人的审美观念，对我国消费者非常有吸引力。
随着市场需求的加大，更多、更新的日韩车型出现。仔细对比悦达起亚远舰和东风日产轩逸，由于同属中高级车型，加上在价格区间上也有重叠，两者的竞争必不可少。
外观06款远舰与轩逸在外观上可以说是风格迥异。06款远舰的整体造型沿袭了韩系车优雅流畅的特点，有一股庄重稳健的大家风范；全新设计的镀铬散热格栅稳重气派，具有前瞻眼光；车身侧面及后部的镀铬装饰条使车身气质更为时尚大气；直线条为主的后部车身设计干净利落，展现出坚韧、强劲的个性。
而在轩逸身上，蓝鸟留给大家深刻印象的长扁风格已经不复存在，...
买车最讲究什么呢？是品牌，是配置，还是价格？这些都非常重要，但首都机场的机长刘实扬告诉我们，他在选车时最看重的是车的气质。正是凯旋从骨子里透出的高科技气息征服了这位经常与蓝天白云为伴的机长。
飞行员的职业非常风光，但却是一个随时可能面临危险的工作，要保证每一次出机都凯旋而归，飞机的安全装置是非常重要的。工作性质决定了飞行员们永远追随“安全第一”的准则，刘实扬也不例外。“我买车比较偏重于电子设备和安全设备，也对比了几款车型，比如速腾。”刘实扬表示，“虽然速腾安全设备也很多，但我更信赖、更喜欢凯旋。凯旋361°的安全呵护是我选择它的第一个理由。”
“飞行员其实是非常普通的工作，我们就是把旅...
我的君威是06款2.5,今年3月买的,今天12216KM,深圳市区平均油耗11-12L/KM(空调),跑高速,如果控制100-110LM/H,油耗在8.2-8.6左右,如果在140-160KM/H,油耗在9.5-10L/H左右. 目前没发现什么毛病.
1 我觉得咱们君威的车主,不要太在乎别人怎么说,自己知道它好就好了,君威是辆好车,每种车和每个人一样,都各有特点,我们选君威,自然有我们自己的理由,有人不喜欢君威,随他们去.
君威的内涵不是轻飘的人可以理解的.
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换车时代真的到来了吗？就我目前的观察来看，确实有一些家庭开始买进第二部车，或卖掉旧车换新车，但目前在中国，毕竟养车成本太高，加上油价上涨，“中产”收入增长缓慢，买第二部车或换新车要真正形成一拨行情，恐怕还需要些时日。不过，换车的需求确实呈增长趋势，从有些车主换车的理由和换车的方式，确实值得汽车生产商和销售商分析思考。这里说说一个大学副教授卖掉宝来换了迈腾的故事。 迈腾作为一汽大众新推出的一款B级轿车，上...
果然看和亲身体验的感觉是不同的。在真正拥有卡罗拉以前，虽也写过很多有关卡罗拉试驾和机械，改装等方面的文章，总体来说新一代卡罗拉继承了9代花冠中规中矩，在过去的基础上有了更深层次的升华，稳重、流畅、享受、是我对卡罗拉的总结和新的认识。
大家也在网上看过很多卡罗拉的图片和文章，我简要说几个拥有卡罗拉以后最深的体会，和大家一起分享：
1、最关注的油耗问题：
我的1.8AT顶配导航版卡罗拉是全系车中最重（空载1.33吨），轮胎尺寸为205/55R16（9代花冠为195/60R15）相比我的九代兰花重了约400斤，9代花冠我个人的油耗水...
如果我说中华COUPE是中国汽车工业有史以来第一款跑车，相信不至令各位产生任何疑问。当然，前提是你我都拒绝谈论那部令人抓狂的美人豹。低调的华晨用中华COUPE打开了一个自主品牌从未涉足的领域——跑车世界。
在中华COUPE的官方资料中，厂方提及了许多其他世界名牌跑车的设计元素，但其实这又有什么必要？信心完全可以来自中华COUPE本身。
首先，我强烈建议华晨要慎重考虑为中华COUPE重新起一个更加正式、国际化的名字，因为不久的将来，它很有可能接替俊捷成为这个企业的新“名片”。许多人在面对这样一款有模有样的跑车时，脑子里总会联想起诸如保时捷911、宝马Z4，甚至法拉利F360等如雷贯耳的名字，或许是因为跑车的设计理念有太多相似...
近日我们从北京现代厂家获悉到，此次第五届广州国际车展北京现代将与韩国现代联合展出，并带来了韩国现代特别为中国市场量身设计的伊兰特升级车型HDC。据悉，该车型将在2008年3月份正式投产于北京现代第二工厂，并于5月份开始上市销售。在此次广州车展中现代汽车除了带来了全新车型HDC外，北京现代还带来了伊兰特、SONATA御翔、雅绅特和途胜，韩国现代则携Genesis概念车、酷派、雅尊、维拉克斯等6款车型配合参展。
北京现代即将投产的全新伊兰特HDC很有可能是在去年在北美推出全新伊兰特的基础上，根据中国市场需求重新设计的新车型。全新的伊兰特HDC在外观上将会与目前销售的伊兰特截然不同，但是在排量方面不会有太大变化，可能会继续沿用现在1.6和1.8排量的发动机。
北美版全新伊兰特较上...
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