帕杰罗，这个在越野一族提得最多的车型，被车友戏称汽车生活里的“魔兽”，这也让编辑想起流传很久的那么一句话：“有路就有丰田车，没路也有帕杰罗”！足以可见，三菱帕杰罗强悍的越野功能。 日前，从苏州天驰新宇4S店获悉，08款第四代帕杰罗已经到店，售价从50.8万元～56万元，具体车型及售价分别为：旗舰尊贵版价格为50.8万元；旗舰天窗版价格为52.6万元；旗舰娱乐版价格为54.1万元；3门炫酷版价格为56万元。各位网友可到店赏车，试乘试驾（为了节省您的宝贵时间，最好提前预约）...
随着人们收入水平的提高，以及小长假的增加，城市周边的短途自驾游变得越来越火爆。为了避免车辆在途中因不适应路况发生故障，选择适合出游的车型便显得尤为重要。在自驾游大军中，家用轿车，MPV以及SUV都是主力车型，然而，具体谁更适合短途出游，通过前几日的宁波杨梅之旅，我有了深刻的体会。 我们三辆车，一辆奥迪A6，一辆起亚嘉华MPV，一辆凯迪拉克SRX从上海出发，途经平坦的高速公路，杭州湾跨海大桥，开上了崎岖的山路。由于奥迪A6底盘相对SUV和MPV比较低，时常与高低不平的石子路发生摩擦，溅起的石子打在车底传来闷闷的响声，引得朋友一身冷汗，小心翼翼减缓速度，生怕底盘被刮坏。而凯迪拉克SRX和起亚嘉华底盘较高，比较适应崎岖的石子路和乡间小路，所以没有受到什么影响。 而我驾驶着嘉华，听着悠扬的立体声，欣赏着美丽的湖光山色，在高低不平的石子路上前进，由于嘉华底盘高低适中，颠簸感不是...
日前，广州丰田正式对外公布，第二生产线已经开始建设，预计于2009年中期投产。这条生产线起初的年生产能力为12万台，逐步发展后达到20万台/年的规模。届时，广州丰田的总产能将由现有的20万台增加到32万台。该声明显示，第二生产线投产后将主要用于生产未来新品以及一部分凯美瑞，第一生产线则仍将用于生产凯美瑞和雅力士。
其实，在年初的北京车展上曾向广丰高层打探证实，由于产品的热销，第一工厂应对市场需求已经捉襟见肘。 广丰在2年的时间内已经拥有中级轿车凯美瑞、小型精品轿车雅力士、进口的SUV汉兰达和越野车FJ酷路泽。在广州丰田2008年21万台的产销计划中，凯美瑞占到17.5万台，雅力士3.5万台。按此计算，广州丰田下半年每月产量要达到2.1万台，而第一工厂的设计产能每月仅为1.7万台。在这样的环境下，下半年广州丰田需要充分挖掘产能潜力，每月需要多生产4000...
从沪上4S店那里了解得知，刚上市的比亚迪F3 R1.6 自动挡车型，目前沪上各4S店均需要预定，订金为5000元，提车时间约为1个月左右。
F3R自动挡沿袭手动挡的设计特点，充分体现了两厢车的动感活力。F3R自动挡最大的变化在前隔栅，从原来的“网格百叶窗”式变成了“云海网格”状，颜色也由银色换成了黑色。据了解，F3R自动挡曾酝酿定名为“奥运版”，“云海”状的网格设计不知是否受到了奥运祥云火炬的启发？虽然改动不多，但这种更富有变化的线条，再加上镶嵌在隔栅上的“F3R”金属标志，使得整个前脸更为时尚。 据销售人员介绍说，目前沪上各4S店均需要预定该车型，订金为5000元～1万元不等
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近两年，随着油价不断攀升，国Ⅲ、国Ⅳ标准的相继出台，车市节油、环保的竞争趋势日益明显。在激烈的市场竞争中，各车型可谓“八仙过海，各显神通”。风行菱智近日推出的一项节油新政——“节油冠军，加油2008”活动，则在MPV市场掀起了一场新的节油风暴。 近两年，随着油价不断攀升，国Ⅲ、国Ⅳ标准的相继出台，车市节油、环保的竞争趋势日益明显。在激烈的市场竞争中，各车型可谓“八仙过海，各显神通”。风行菱智近日推出的一项节油新政——“节油冠军，加油2008”活动，则在MPV市场掀起了一场新的节油风暴。 国Ⅲ、国Ⅳ相继出台MPV竞争白热化
从2005年国家环保总局批准颁布国Ⅲ标准，到2008年3月北京率先推行国Ⅳ标准，几年间车市的环保竞争也越来越激烈，越来越残酷。据了解，2007年经环保总局核准的符合国Ⅲ标准...
丰田近日针对英国市场推出了一款新的限量版Hilux皮卡。这款车是在Hilux Invincible 200双排座皮卡基础上升级的，原车搭载一台3.0升D-4D柴油引擎，最大功率169英制马力，峰值扭矩343牛米，现在丰田运动车部门通过对引擎安装性能升级组件使其最大功率和扭矩分别达到194英制马力和430牛米。尽管动力增加，但油耗和排放仍未变。 作为限量版车型，外观自然要有所变化，车身新增了不锈钢网格状格栅和黑色金属漆车身以及一套表面采用金属漆装饰的合金轮圈。内装采用双色真皮装饰带加热功能前排座椅和全映射触摸屏卫星导航系统。 ...
昨天，油价再次上涨，93号汽油由原来的5.34元/升涨到了6.2元/升，而原价5.68元/升的97号汽油，上涨0.92元，达到6.6元/升。面对高油价带来的成本增加，相信许多人都叫苦不迭，而想买车的人也盘算着要不要继续挤公交。不过对于小排量的车型来说，油耗相对较低，受汽油价格升高的影响也相对较小，所以今天我们也对比了几款油耗较小的经济型车，看看谁更适合您。 
自上市时起，奇瑞QQ3就一直是靠着经济实惠的价格以及亮丽的外形保持着出色的销量，另外由于发动机排量较低，所以在燃油经济性上自然也有着一定的优势。 外形上，QQ3圆形的大灯和进气中网形成了笑脸的造型，也正是这张脸保证了QQ3能够长久不衰，一直保持十足的竞争力。而QQ3的出现也改变了奇瑞车在人心中呆板的形象。 奇瑞QQ3采用了两款发动机，排量分别为1.1L和0.8L，虽然技术算不上先进，但凭...
全新奔驰S级在中国已经有两年多了，奔驰S级可以说充分的诠释了“奢华”二字，奔驰S级在很多消费者眼中，已经成为了“舒适”二字的最高代表。俗话说“开宝马坐奔驰”，讲的是奔驰车型的优势在于其乘坐的舒适性，但是梅塞德斯·奔驰公司似乎任然不满足于现状意。新浪汽车得到消息：全新奔驰S350四驱车型S350 4MATIC上市，售价139.8万元，这就打破了目前奔驰S级中只有S500一款四驱车的局面。两款S级的4驱车型丰富了奔驰在华销售的产品阵营。...
北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团近日联合在京发布了“2008福田指数”。《2008年福田指数研究报告》表明，汽车正处于“降价时代”。 大部分消费者认为“汽车降价是一种促销行为”，但也有不少消费者认为“汽车降价是因为新车定价虚高”或者“厂商利润空间高”所致。从调查中发现，消费者并没有如厂商预期那样一降价就行动，而是“持币待购”，准备等汽车降到自己认为合适的价位才会出手。面对汽车降价，再次购车族比首次购车族更加理性。 一方面汽车降价的双刃剑让消费者看着自己的爱车快速贬值而心疼不已，进而迁怒于企业的诚信度，这会在一定程度上直接影响降价企业的品牌形象；另一方面持续的降价增加了消费者的财富流失恐慌，直接导致了“持币观望”心态的蔓延。尤为重要的，降价存在先天的不足，比如利润的流失、生产成本与有利润的价格之间的有限空间，客观地决定了降价...
6月19日晚，倍受瞩目的“数字智能高性能中级车”——荣威550在坐拥浦江两岸美景的上海滨江大道正式上市。作为上汽在全新平台上倾力打造的一款全新中级轿车，此次率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T品仕版自动挡，厂商建议零售价18.98万元；配置大大超越同级车的550D 1.8T品臻版自动挡与品智版手动挡，厂商建议零售价16.68万元与15.68万元；配置合理性价比极高的550S 1.8T品逸版自动挡与品锐版手动挡，厂商建议零售价为15.28万元与14.28万元。继成功推出荣威750并受到消费者认可、站稳中高级车市的一席之地之后，上汽对于荣威550的重磅推出充分显示了其征战国内中级车市场的强大信心。 荣威550由曾担任莲花E...
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