夜间行车危险增大　　对道路交通情况的判断　　●当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。　　●当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶；当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。　　●地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。　　对车辆的判断　　●当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来　　●当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。　　灯光使用技法　　●起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光；临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。　　●在有路灯的街道和市...

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你的车上有灭火器吗？你知道扑灭汽车火灾的常识吗？如果你的车辆着火或者落水，你知道怎样逃生吗？你知道自己车上应该有哪些配备吗？你知道车上哪些隐患可能让你陷入危机吗？　　我们查询了公安消防系统的网站资料，咨询了业内有名的汽车专家，并结合记者平时参加汽车厂家安全培训的所学常识，整理出这份安全手册。　　3分钟内可灭火灭不了就跑　　汽车发生火灾，是救还是逃，要视情况而定。一般来讲，私家轿车3分钟内的火灾可能自行扑灭，如果燃烧超过3分钟，危险太大，还是弃车逃生为妙。车主在行车过程中，一旦闻到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车，并关闭电源，这很重要，因为这可以切断汽车点火和喷油，减少着火几率或者降低损害。然后拉紧手刹，离开车辆，查明原因。发现火情后，根据情况采取下一步行动。　　小火赶快灭汽车火灾通常都是从一个部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，火灾还仅限于小部位的起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。如果没有灭火器，可以向他人求助，并且用毛毯、沙子掩盖火源也可能扑灭。　　中火讲方法如果发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中蹿出，那么火势已经...

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在拥挤的都市别说是开车，就算想找个停车的地方都不容易。于是许多人就打起了街边和小胡同的主意。这些地方停车不是不可以，但要讲究一些技巧。　　按照新交通法的规定，停放车辆只能选择两个地点：一是固定停车场；二是道路上的停车泊位，其它任何地点都不能停放车辆。所以停车时一定要看清路口是否立有禁止停车的指示牌，而且停车时尽可能选择顺行的方向，以防有些街路是单行线，许进不许出。　　第二是在上述地点停车时应全面观察好地形，首先要看看是否会挡住其它车辆的进出，车子如果停在了别人的门前时应注意不要堵门；此外，还要考虑到自己的车在停好后是否会被别人的车堵住出不来。最基本的停车法则是要给前后车留出至少50cm的量来，这样别人在进出车位时才不会误伤到你的爱车。　　第三，如果是在街道的两侧停车，就需要格外留意人行道边的马路牙子、消防栓、树桩以及其它低矮竖立的障碍物，因为这些东西一般都不高，正好处于司机的盲区范围，因此也是让许多司机最头疼的问题。如果有必要，索性先下车勘察一下车辆的周围状况，确认无误后再入库。　　第四，如果停车地方的马路非常窄，窄到过...

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1、升挡的技巧：对于手动挡车， 一挡是启动挡，车子动起来就可以挂二挡，不必大脚轰油门让转速飙升，既然如此，多踩的那一脚油就是可以省下来的。
2、使用定速巡航模式：自动挡车的定速巡航模式究竟省油吗？从绝对的意义上来说，如果你的脚能够把踏板控制得足够精准、超过电子油门的话，那就不省但实际上，这是不可能做到的。虽然当车子被定速后，无论路况怎样变化它都会保持速度不变，这意味着背后电子油门在不停地调整，发动机转速忽高忽低不稳定，我们可以理解为是较为费油的状态。然而从长距离行驶的实战得到证明，却较人为控制更节省燃油，排量越大的车子也越为明显。 3、轮胎宽度：轮胎的宽度越宽，也就是轮胎接地面积越大越费油！道理是显而易见的，摩擦力大了需要克服的阻力也就随之增大，你的车子在行进中每时每刻都会为增加的这一点阻力，再多付出一点燃油。但是，轮胎变窄的问题也是相应存在的，它的支撑和刹车效果会降低，所以，车辆改换轮胎的尺码要适中，具体可致信以获得更准确的建议。 4、轮圈尺寸：轮圈尺寸越大，驱动轴驱动车轮就需要付出更多力气，好像你动手推一扇旋转门靠近轴心的地方，门...

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油价又一次大幅上涨,尽管从全球油价的变动可以看出这纯属必然,但每一次油价的上涨,仍旧牵动着千万有车族和有购车打算人群脆弱的心。我们不能只是消极地发牢骚,该是为节油切切实实的做些事情的时候了。根据各人钱包的厚薄程度以及对于油价上涨的敏感程度,我们将省油的窍门归纳为“三重境界”。　　一重境界人人都能做到　　开小排量车　　如果不是有什么特殊用途,出于省油考虑,还是买一辆实用的小排量轿车为好。紧凑型家轿不仅价格低廉,并且自重较轻,加上省油的小排量发动机,自然能够获得不俗的燃油经济性。如果再加上手动挡或者CVT无级变速器,能将这类小车的省油特性发挥到极致。对于每百公里实际耗油仅7升甚至更低的车辆来说,其实燃油价格的上涨已经对养车成本的影响微乎其微了。　　而且对于大多数买车代步的消费者而言,小车轻便灵活的特性更便于日常驾驶,发达的欧洲和日本汽车市场已经给出了答案。　　别让轮胎亏气　　轮胎亏气会造成滚动阻力增强,从而使油耗增加。大多数汽车都会注明标准的轮胎压力,通常在司机一侧的车身上,压力大小和标注...

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在路越来越窄、车越来越多的今天，我们提倡节省每一滴汽油。许多车友都在抱怨自己的爱车太费油，也刻意想省油，但往往容易闯进一些误区： 1、冬天开暖气不费油。错误！汽车最常见的供暖方式是把发动机产生的热量传递到驾驶室。但这个传递过程一来降低了发动机温度，二来需要使用风扇电机。发动机在低温状态下，电喷系统会加大喷油量达到动力平衡。而刚刚启动汽车就打开暖风，实际等于拖延发动机达到正常工况温度的时间，当然会消耗更多汽油。另外风扇电机其实也在消耗汽油。汽车的电能供给也是平衡状态，有消耗时自然就有发电动作，发电则需消耗动能，发动机会自动提高喷油量。大家可以随时测试发动机在怠速下的运转状态，当打开大灯、暖风、后窗玻璃加热、电动窗机、雨刮器、点烟器等大功率电器中的任意一个时，发动机的转速和噪声都会出现明显变化。 2、自动挡没办法省油。错误！不少开自动挡车的司机都认为，只要挂上D挡一踩油门就万事大吉了，殊不知2挡以后的驾驶过程是有学问的。重踩油门，行车电脑会默认你需要更大动力，随即就会推迟换挡...

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炎炎夏日已然来临，炎热的天气与刺眼的阳光让一些车主变得心情烦躁和犯困。在这种状态下，驾车的危险性也随之加大。对广大车主们来说，夏日汽车保养、安全行车等问题又摆在了面前。下面，本刊整理了一些夏季行车、养车时应注意的事项，希望能对大家有所帮助。　　避免发动机温度过高　　夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。　　冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤。　　检查电瓶和机油　　夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，保证蓄电池处于...

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　　通用五菱日前传出消息：新SPARK乐驰将于本月23日正式上市，据悉新车将采用全新的1.2L发动机，外形上将与现款车型无太大差别。『1.2L新SPARK乐驰本月23日上市』　　新车将搭载与乐骋同一系列的1.2L发动机，为上汽通用五菱柳州发动机工厂生产的B系列发动机，曾被搭载在五菱荣光等微型商用车上。最大动力输出85马力，峰值扭矩为108N·m。在今年3月北京国IV排放标准后，SPARK乐驰就随之退出了首都市场，搭载新动力后，这款车型将重返微型车主流市场。　　在今年的微型车市场中，自主品牌无疑获得了更多的眼球，吉利和比亚迪分别推出了熊猫和F0，再加上之前的奇瑞QQ，现在的微型车市场俨然已经成为自主品牌的天下，SPARK乐驰作为与QQ同一时期的车型，其市场份额已经很少，不知在搭载了新动力后，新车是否能够在销量上有所起色。...

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　　关于比亚迪F3 DM的补充 标签：如比亚迪汽车销售公司总经理助理王建均所说，F3 DM在长途行驶时只能使用汽油发动机，这句话很好的表明了F3DM的性质：加了一个汽油发动机（1.0升）的电动车。F3 DM的汽油发动机与电动机的联动模式并非规范的串联、并联和混联，它不属于当前任何一种主要的混合动力车动力系统模式。 　　F3 DM采用的是一种结构更简单的模式：电动与汽油发动机安全绝缘。即在使用汽油发动机时，发动机的做功不能为蓄电池充电，因而它需要家庭电源插入式充电。而在使用电动模式时，发动机不能根据行驶、道路与载重等情况与电机联动。　　以丰田普锐斯为例，普锐斯是一种混合程度较高的油电混合模式，“混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃...

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　　随着年底临近，国内汽车厂商动作频频，希望为2008年收一个漂亮的尾。而上海通用将会用大手笔为2008年画上一个完满的句号：来自通用全球平台最新车型的别克新一代君威将隆重登场，成为国内中型车市场里一款极具竞争力的车型。　　纵观眼下国内车市，中型车市场始终保持着相对稳定的局面，老牌的凯美瑞、雅阁、领驭基本把持着销售量前三的位置，后来居上的天籁、致胜、迈腾和锐志则在家庭以及私人市场有一定竞争力。但凯美瑞以中庸见长，并无特色，而领驭则是久经沙场略显疲态。　　相信上海大众也已经着手要将其升级换代，针对私人市场的迈腾和锐志销量则显得有些尴尬，始终无法达到应有的高度。而现在，上海通用别克...

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