功夫一　　在日常行驶中注意保护　　车辆经常在市区道路行驶时：这类情况轮胎的损坏和磨损程度相对较少。平时少使用急刹车，注意胎压就可以延长轮胎的使用寿命，从而在轮胎上少花钱。　　经常在崎岖或坑洼的路面上行驶：尽量走相对较好的路面，如果碰上避不开的烂路，用单边轮碾过。这样可以减少轮胎损坏的机率。切记遇上积水路面不要硬冲，绕道或缓行是最好的办法一来是安全;二来减少对轮胎的伤害。　　经常高速行驶：注意保持胎压的正常，轮胎上千万不要有伤痕。高速行驶中不正常的胎压和伤痕很容易引起爆胎。轮胎损坏了多花钱事小，爆胎后引起的交通安全问题事大。功夫二　　不花钱的保养法　　1、在有加气服务的洗车场进行车辆清洗，顺带可以请它检测胎压和加气(现在洗车场一般都免费加气)。　　2、请洗车场免费对轮胎凹槽内的小石料或杂物(如口香糖)进行清理。功夫三　　将省钱进行到底　　轮胎就算是损坏了，也有以下几种方法可以省钱：　　1、轮胎如果是被钉子刺破，在不是很严...

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俗话说：“光脚的不怕穿鞋的”。如今，是“走路的不怕骑车的，骑车的不怕开车的”，你要是敢踩油门跟他斗狠，他真敢躺在你的车上跟你玩赖。开车上路，还是“惹不起,躲得起”为妙。在人车混行的道路上，尽量离路边的骑车人远点，向路的中间靠。如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而骑车人是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地。一、单人骑车，保持距离开车上路，如果遇见单个骑自行车的人，应和他们保持一定的距离，防止骑车人突然摔倒，出现危险。这些单个骑车人在人流车流中常常会突然改变行车路线，像条鱼一样，有空就钻，有缝就挤，这很不利于行车安全。二、并排骑车，减速慢行开车上路，如果遇见并排骑车的人，应在距他们较远时就鸣喇叭提醒。如果骑车人没有做出避让发应，依旧我行我素，也就不要指望他们主动避让，应立即减速慢行，伺机从其左侧超越。这些喜欢并行骑车的人，往往安全意识差，根本就无视机动车，就算明知机动车紧随其后，也是假装不知，甚至故意气人。三、脱把骑车，提前鸣号开车上...

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汽车驾驶方法是否得当与轮胎磨损、行车安全有很大关系。良好熟练的驾驶技术，能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行车安全性。应该如何减少轮胎磨损，专家认为：　　
（1）行车起步，不要过猛，起步松离合器与加速（推阻风门）应配合适当，使汽车徐徐起步，平稳自然而不发抖，避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。
（2）车辆过渡上船，须用一挡或二挡，不要滑到跳板上起步，防止啃伤轮胎。下船后，如上陡坡或道路泥泞，应选择较好的路面用一挡通过，防止溜滑，以免轮胎打滑空转，损伤胎面。
　　（3）车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速。同时要注意与前方顺向车辆保持50m以上的安全距离，并靠右行驶。在视距较短地带应注意对方制动，随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段应随时做好停车、让车的准备。采取轻微制动或发动机制动控制车速下坡。这样不但避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损，对安全行车也有保障。
　　（4）车辆上坡，应尽量利用惯性行驶。适当变速，及时换挡，不要等车停下来再重新起步，以避免驱动轮的滚动损失，加速轮胎的磨耗，要切实做到三、四、...

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开车、乘车时有没有系安全带的必要？造成许多人不系安全带的因素有哪些？如何才能改变驾乘人员不系安全带的习惯？上周，本报就“安全带问题”发出讨论话题后，广大读者纷纷来稿，我们从中选择部分具有代表性的观点进行了精心摘编。　　“三无”现象影响安全带使用　　□蔡毅（南阳十五小家属院）　　为何许多人不系安全带？我认为有如下原因：其一，头脑无意识，不少人认为系安全带是司机的事，与乘客无关，系不系无关紧要；其二，一些汽车如公交车、客车上根本没有安全带，即使想用也没可用的；其三，安全带无法使用，有的安全带系在腰上松松垮垮，根本起不到保护的作用，有的安全带比较短，系上让人喘不过气来，实在难受，一些安全带脏兮兮的，乘客根本不想用。　　因此，我认为应有针对性地解决安全带问题：首先要保证汽车有安全带，如果是公用车要经常检查安全带是否可用、是否洁净，发现问题及时更换或清洗。其次是加强安全教育，乘客上车时司机要加以提醒，也可在长途客车或公交车内设立提醒标志，让司机和乘客一目了然。　　不系是拿生命开玩笑...

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近期以来连日暴雨，使不少路段变成一片汪洋，车的性能以及车主的驾车技巧在暴雨和积水路段中的表现大相径庭，怎么应付大雨带来的驾车出行不便，怎么能让爱车顺利在雨中穿行，这里介绍几招，帮你应对可能出现的情况。　　雨中行车考验驾驶技术　　在雨中行驶，首先要注意的是轮胎的磨损程度。天气好的时候，即使轮胎磨损超出范围，在市内低速行驶的情况下也不会有什么问题发生，但是遇到雨天，磨损超标的轮胎的排水能力就会变差，车辆就容易产生侧滑，从而在紧急情况下出现危险。所以提醒车主，雨天开车之前一定要记得检查轮胎是不是磨损已经超标(轮胎面低于3至4毫米就要注意了)，如果超标最好马上更换。　　另外，雨天车轮与路面间的附着力(也称抓地力)会随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，当它达到一定的临界点时，轮胎与地面的摩擦力几乎损失殆尽，这时候刹车也形同虚设，如同在冰面上行驶一样。这个时候务必记着不要急踩刹车或猛打方向盘。　　提醒司机朋友，雨天开车要适当降低车速，尽量使用二挡或三挡，最好不要超过40公里/小时。如果有ESP，在转弯时司机可能...

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即使是行驶在一马平川的三环路上，潜在的危险仍一触即发。比如路中央的隔离带会突然蹿出一个人，而且迅速从你的车头闪过；又或者在快速通过了一个大下坡时，走到坡顶后才突然发现有一辆慢吞吞行驶的汽车挡在了你面前……当然，路上开车还有很多你看不见的危险，你对它们了解有多少呢？　　超车头、会车尾　　“超车头、会车尾”，老司机都听过这句话，意思是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车其实有可能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则需注意对方的尾部，因为那里也可能会突然蹿出来一个横穿马路的行人。　　类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速则很可能发生险情。　　学会预见性驾车　　许多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能减下速度来。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大，而且车辆在转弯时轮胎...

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开车上路超车是常事儿，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。“超车不就是踩大油门开过去吗？”很多驾驶员对此并不是很了解，认为加速超越前车没有什么困难的。其实这里面大有学问，超车过程中的一些细节，甚至会直接影响到驾车的安全。 　　超车应减挡提速　　“新手超车经常是加挡提速，这其实是一个误区。”一家驾校的李师傅指出，“人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。”李师傅表示，事实上，超车应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。　　建议：作为车主应充分了解自己所驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车。　　超车瞻前更需顾后　　此外，不少新手超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，...

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日常维护是省油法则 　　经常打蜡能省油：实验表明，车速达到30km/h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，增加油耗。经常给车打蜡则能封住车身表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。　　维护车轮能省油：经常检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量，此时应该更换新轮胎。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果行驶中车轮有异常响声，转动不正常，就会影响车速，使油耗加大，所以应经常检修轴承及刹车系统。　　维护离合器能省油：离合器打滑会使发动机输出效率降低。在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。此时应更换离合器片、离合器压盘。　　维护动力系统能省油：当排气管出现冒黑烟的情况时，需要检查化油器，如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷；否则，只能把化油器拆开清洗。火花塞使用的时间长了，会使点火的能量下降...

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雨刷的构造很简单，主要是一个刷子加一个马达，故障相对比较少。即使雨刷有了故障不能动，大多也是因为保险丝烧掉了。只要打开保险丝盒，找到雨刷器的保险丝，抽出来更换就可以继续使用。 　　玻璃管式的保险丝烧断后，除了可以采用上述的变通办法处理以外，还可以用香烟盒内的锡箔纸来代替(但绝不能用铝箔代替)。方法是把锡箔纸向外在玻璃管上绕几圈就可以暂时代替了。　　真要遇到雨刷器坏了，可以用抹肥皂的土办法来解决。就是在挡风玻璃上面抹一层肥皂，起码可以维持三四十分钟的清晰视线。同时还可以将肥皂涂抹在后窗玻璃上，改善后视不良的状况。　　雨刷是铁皮包着橡皮片，以嵌入的方式插在摇臂的末端。因此，时间长了，雨刷片会掉下来，致使摇臂末端直接摩擦到挡风玻璃，不但刮不干净雨水，反而会刮伤玻璃。两个雨刷片同时掉下来的情况不是很多，如果掉的是左边驾驶座的，可以将右边助手座的雨刷片拆下来，安装到左侧，再找块破布将右边的雨刷头包扎好，如果嫌麻烦，干脆把摇臂拆掉，避免刮坏挡风玻璃。...

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昨天我开车走过一条十几米宽的马路，路边停了一溜纵向排列的车。我的车以50迈的速度经过时，突然从路边停靠的两车中间窜出一个四、五岁的小孩。我当时条件反射地一脚刹车踩下去。幸亏小孩没有冲着我的车前直扑过来，但还是吓出了我一身冷汗。建议大家以后遇见这种情况，由于停在路边的车挡住了视线，要尽量远离这些车，提防从车中间冲出来的行人。 还有一种情况就是当你在红灯时排在路口第一名，而你的侧面并排着大公交车或其他大型车辆时，奉劝你千万不要在绿灯时第一个冲出去，否则，你可能会后悔一辈子。这种情况下，我每次宁愿慢一步，对大公交车说一声：“您先请。”因为大公交车挡住了你的视线，你不知道会不会从公交车的侧前方窜出一辆自行车。 记得几年前，我曾经在电视里看到过一个惨痛的场景。一位中年妇女想趁红灯的最后几秒抢过马路。她刚从一辆停着的公交车前冲过，就被公交车侧面窜出来的卡车撞倒了。中年妇女倒在血泊中，饭盒里的饭洒了一地，一看就是早上急着奔向工作岗位，也许还她在惦记着晚上给家人准备什么饭菜。这个惨不忍睹的情景给我留下的印象太深了，以至于我至今回想起来仍然胆战心惊。虽然有的人...

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