作者：迈巴赫8 - 时间：2008-08-18 09:00

　　什么才是真正的“运动型轿车”？不仅有动感时尚的外观、紧凑的车身，运动的内部色调和装饰件，更重要是拥有出色的操控、澎湃的动力等等，这些要素缺一不可。然而，厂家为刺激消费者神经，纷纷在自己的改款车型或者换代车型上加个“运动”车型，来忽悠广大消费者。

　　之所以说它们是“伪”运动车型，是因为他们基本和“运动”这两个字占不上半点边。更多的只是换了一件“马甲”就粉墨登场去迎合年轻人对于运动型轿车的视觉需求而已。

1.雪佛兰乐风1.4MT活力运动版

上市时间：2007年9月

价格：8.79万元

　　一句话点评：只增加全车包围和后扰流板，内饰变成黑色，但发动机技术落后，再加上185/60R14的轮胎，又怎么能理直气壮地说自己“很运动很活力”呢？

2.奔奔运动版

上市时间：2007年11月

价格：4.39-5.09万元

　　一句话点评：奔奔运动版是国内仅有的一款走运动型路线的微型车，但调教后的发动机和变速器还是很难服众，63KW的最大功率能做一些过激（激烈驾驶、甩尾等）运动吗？

3.北京现代伊兰特Sports

上市时间：2007年3月

价格：9.78-10.98万元

　　一句话点评：取掉尾部，摇身一变“Sports”车型。采用1.6L CVVT发动机有点力不从心；悬架与三厢版一样--偏软，超过50Km/h车速，明显感觉轮胎抓地力不够，难控制。

4.雨燕1.5超炫版

上市时间：2008年6月

价格：8.18-9.88万元

　　一句话点评：1.5L的发动机最大功率76Kw只能说表现平平，而运动特性都集中在外观和内饰上，骨子里它仍旧是一辆普通的两厢轿车，并不适合激烈驾驶。

5.雅力士1.6RS至尊锐动版

上市时间：2008年6月

价格：12.83-13.63万元

　　一句话点评：看到“RS”标志的确很兴奋，但这样的运动更多的是停留在外观，与国外的增压发动机的RS车型，还是无法比拟。

　　从上面的情况来来，国内消费者对运动的认识多半还停留在表面，所以厂家正是抓住消费者这一心里大走“运动型”路线，对消费者进行视觉上的麻痹。从某种角度也印证了中国大部分消费者对运动型轿车的认识上还存在很大误区。（来源: 奥杰汽车网）