也来谈谈对新标致307车型改进的建议： 1、对尾部改进的建议。由于三箱307是在两箱307车型的基础上改造的，改造后多数人认为不协调、不美观，其主要原因是后窗玻璃的角度不合适。建议：参照大众明锐的后尾箱掀背式的角度，同时也采用掀背式后盖，这样改进后从侧面看比较协调，流线型会更好。 2、对后排坐椅改进的建议。总体来说后排坐椅的设计是很不错的，放倒后与后备箱完全平整，外出旅游时完全可以舒服的睡觉。如果已经对后箱盖按上述建议进行了改进，不妨对后排坐椅再进一步改进会更好。建议：增加后排的腿部空间，将后排坐椅向后移动8至10公分左右。这样改进后，后排的腿...
以前没车的时候，总盼望着赶紧攒钱买辆车，想去哪就去哪，方便！现在有了卡卡倒觉得有车也有很多烦恼，比如不由自主地花钱如流水，包括开车FB、这税那税、维修保养……多了去了！都是不能少的，这税不能不交吧，要不然就是脑袋瓜子秀豆。有车不去FB要车有何用！开车总会有磕磕碰碰，什么东西用一阵都会出这样那样的问题，不得不去修。尤其有了车以后性子变得比较急躁，容易发火，有人管这叫路躁症。 这阵忙过年，事情多，烦！而且发现一个更郁闷的事，不知是不是心烦气躁就爱小题大做，还是卡卡新添的毛病，发现它有异响，大概就是驾驶席右前方，尤其是低速行驶颠簸路段时，嘎嘎的声音不是很响...
最近选车的过程确实比较痛苦，从我个人来看，是不能接受那些日韩车系的。倒不完全是因为它们有多不安全，主要是在这类车型上，实在找不到真正的驾驶感觉。日韩车在普通家用车的定位上，主要是照顾到多数人日常驾驶好开，以及操作轻便经济省油等方面，从而在底盘的调校上不太注重操控性，开起来轻飘飘的，让人很没有底气。 国内的欧系A级车不多，除了宝来那些老爷车以外，新款车只有速腾、明锐、福克斯、307等区区几款。福克斯的外形最讨家里人喜欢，但是由于普遍反映这个车噪音过大，再加上爆震留下的后遗症，令人在选择的时候总是心有余悸。307的外形很别...
2007年，比亚迪因为F3超过10万的销量而获得了前所未有的成功。同时比亚迪销售公司总经理夏治冰也对2008年车市充满了期待，并且在春节前制定了2008年产销20万辆的销售目标，这20万的年产销目标具体分解为：中级轿车F3系列计划目标15万辆，中高级轿车F6计划目标25000辆，微轿F1计划目标为20000辆，硬顶敞篷结构的轿跑车F8计划目标为5000辆。 这样的产销计划相当于增长率在100％，看来比亚迪是在2008年要大干一场了。夏治冰对2008年能有如此期待也是因为比亚迪在今年将有三款全新车型做后盾。其中比亚迪F6...
国内中级车市场一直显得不平静，搏杀争斗不休。从08年厂家的上市计划来看，中级车的新款不多，所以这使得现有车型都将成为各自品牌的销售主力，但在众多车型的中级车市场，速腾的08年显得十分落寞。 在众多对手中，与速腾对抗的无非是卡罗拉和斯柯达明锐。卡罗拉可谓中级车中的旗手，虽然定价比速腾高，但丰田品牌背后的产品可靠性和使用经济性口碑，以及花冠系列在消费者中积累起来的影响力使其赢得消费者认可，使得卡罗拉车型在2007年共计销售了12万多辆。 另一对手明锐，虽然在品牌积淀和消费者认识度上，较速腾存在劣势，但明锐背后拥有着上海大众这块金字招牌。从发动机上来看，速腾发动机采用的2气门技术，属于20世纪90年代初的技术，是大众的过时产品。而明锐的16V汽油发动机则代表了大众最新...
即使询问不同的车主，“一辆车日常使用中最大的成本是什么？”他们的回答几乎异口同声——油钱。 但无论如何，油还是要加的，综合了马自达3车友们提供的油耗数据，平均油耗为7.8L/百公里，燃油价格按北京的93号汽油4.90元/L计算，以一年2万km计算，油费为7644元/年。 马自达3的保养费为首保5000km到7500km之内是免费的，厂家规定每5000km保养一次，一年大约需要做保养4次。从4S店了解到诸如更换三滤等常规保养费用为380元。由此得出一年的保养费用大约为1520元。 综合车险、养路费、车船使用税、燃油费、维修保养费，马自达3一年的用车成本约为6100+1320+480+7644+1520=17064元...
作为宝来的又一新成员，在新宝来轿车基础上全新开发的A级两厢车—新宝来HS，五门掀背式的时尚造型、宽敞充裕的内部空间、舒服体贴的人性化配置，吸引了不少年轻车迷，那么它的优势在哪？在国产二厢家轿中的市场竞争力如何？ 一、 价格优势： 目前国内10万元以上的两厢紧凑型轿车，依次数来不外福克斯、骐达、高尔夫、凯越HRV等有限几款。就竞争力而言，目前福克斯第一，往后依次是骐达、凯越HRV和高尔夫。这其中最有可比性的当属福克斯，因为它们同属欧系经典，车型尺寸虽有差别，但不太大，总体说来福克斯外形更大更诉求时尚，发动机排量最小为1.8L，而新宝来HS源自一汽大众，它的品牌价值、生产工艺、性能口碑比来自长安福特的福克斯要稍强，两相抵销，如果排量相同，福克期两厢与新宝来HS相当，但1.8L与1.6L相比，其差价应该在...
除销量外，对汽车产家与经销商而言，最敏感的话题莫属价格。春节前，竞争本是激烈的A级车市，又掀起降价狂澜，如速腾、卡罗拉部分车型、部分地区的车价，普降8千。至于这个8千是在原先哪个基础上的降低，自然有玄机。 目前卡罗拉最新最低报价为13.28万，12万价区近在咫尺，而速腾最低报价13.08万，与12万价区大同小异，就汽车而言，8百差价，真可忽略不计。 如降价势头继续保持，预计春节过后的08年里，速腾、卡罗拉最低价格将突破12万价区。不仅预示两者竞争愈演愈烈，而且对自身产家其它车型定位也有显著明显。如速腾价格突破12万价区底线，必定冲击宝来销量，对销量本不乐观的宝来影响必然不可小视。...
在刚刚过去的2007年，国内十强汽车企业多了一名新军：长安福特，其全年各品牌车型(福特、马自达、Volvo)总销量为217，100台，增幅为60%，其中福克斯全年销售124,972台，相比去年同期增长57%，占长安福特全年销量的57.6%，可以说，是福克斯的销量带动了长安福特的飞跃。 而福克斯从2005年上市至今，总共售出217,115台，其也是致使长安福特从嘉年华困境中走出来的救世主，而今年福克斯亦进入了十大销量最高车型排行榜。对于长安福特来说，福克斯是一款举足轻重的车型，老款蒙迪欧的不景气时期亦是靠着福克斯的稳定销售才得以维持，目前新蒙迪欧致胜替代了老蒙迪欧，并且销量不断增长，同时，新投产的马自达2和即将在年内上市的一款福特小型车也将助长安福特一臂之力，这是否意味着长安福特可以对福克斯暂时松懈了呢？其实不然。...
春节前是继国庆后汽车消费的又一个旺季，元旦以后的车市依然延续了去年十二月的火爆。前段时间不少持币观望的消费者都打算在这个时间购进一辆爱车过节。各汽车厂家、经销商当然不会错失如此良机，纷纷推出各种促销活动，为市民购车“加油呐喊”，汽车零售市场由此一片热火朝天。春节前汽车消费市场“火”在哪里？2008年汽车消费将出现怎样的走向？ “金九银十”遭冷漠 每年的9、10月份被业界形象地称为“金九银十”。回顾2007年的”金九银十”，中级车市受到了消费者的关注，各大厂商都力图...
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