一瓶油1.25升能跑多远？这是一个题目，也是一个挑战，刚刚结束的江铃汽车第七届节油大赛重庆站的比赛为我们给出了答案。重庆站比赛分为全顺组、轻卡组和皮卡组，米邦新以19.2公里的距离、胡晓以21.6公里的距离、邱林以27.2公里的距离，分别成为本市全顺组、轻卡组和皮卡组的第一名。在这个看似不可能却又非常真实的比赛结果的背后，有着什么样的含义呢？ 来参加节油比赛的众多车主
　　重庆江铃本次节油大赛负责人在接受采访时指出：任何节油比赛都脱离不了“汽车、场合、人物”这三大要素。汽车可以是不同品牌，人也可以不同，但场地却是一致的，因此，节油比赛成绩首先取决于汽车的省油性能如何，其次取决于驾驶者的节油技巧，换句话，比的是人与车良性互动的成绩。江铃汽...

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　　现在很多人都在批评汽车企业举行节油比赛，原因就是名目繁多的节油比赛所得出的节油数据与实际汽车耗油量相差悬殊。实际情况确实如此，节油比赛得出的数据可能会是实际汽车耗油量的2-3倍。为什么会造成这样的原因呢？难道这些令人感到有些震惊的节油数据都是编造的吗？难道是汽车生产企业在有意的欺骗消费者吗？难道所有的节油比赛都是在走过场、重形式吗？　　我们作为消费者在不明真相的时候有各种各样的疑问是应该的、是正常的。据某制造厂的资深技工一般来说，油耗的主要表现形式有3种：即厂家标明的百公里等速油耗（说明书油耗）、实际使用油耗和节油比赛油耗。这三者之间，往往是实际使用油耗＜说明书油耗＞节油比赛油耗。原因是在实际使用中，汽车频繁的加速、减速、停车都会导致油耗增加。而在节油比赛中，由于是以节油为目的，可以充分利用各种技巧和手段，又对速度没有限制，往往会跑出一个出人意料的数据出来。在日常生活中，没有人会在可以开到80公里的路上，仍然坚持以60公里的经济时速，高挡低速慢慢走；没有人会跟在高速公路的大货车后面，只为了保持匀速而不超车；没有人会在大热天，为了省油而不开空调。...

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