奥迪正在筹造一款微型车，该车将比奥迪A1还小，定位于城市环保小车，将使用环保动力系统。目前其雏形已现，从效果图来看。该车采用双门，奥迪家族代表性的大嘴加上一个异形吊角大灯，勾画出该车生动活泼的前脸，而从整体造型来看，该车和大众的UPi 概念车之间有着些许联系，据悉该车正是在大众UPi的基础上开发。目标对手为菲亚特500，福特Ka 等小型车，预计该车将在2012年亮相。
奥迪新款小车...
上半年的时间悄然而逝，三十余款新车相继走下生产线，各大厂商下半年的新车计划也逐渐浮出水面。记者统计，自8月底北京奥运会结束后，自主、合资以及进口品牌将有总计达30款车型相继上市。它们将为10月至年底的车市提供持续的亮点。 在30多款即将上市新车中，我们精选了18款全新主流车型，它们分布在消费者关注较多的小型车、紧凑型车、SUV以及进口车市场。我们将对各细分市场下半年的走势以及各款新车销售走势进行分析。● 小型车要做当红派 由于油价攀高，对经济前景预期不确定，小型车经济实用的优势凸显，小型车走红趋势似乎不可阻挡。年底前值得关注的小型车就有上海大众斯柯达法比亚、广州本田新思迪、它们都是备受海外消费者青睐的车款。
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作为上海通用“绿动未来”环保战略的重要组成部分，全新一代乐骋1.2现车已于近日陆续到达个4S店。全新一代乐骋入门车型搭载了1.2升 S-TEC II发动机，其53.1千瓦/升的升功率堪称国内最强劲的小排量发动机，同时还具备十分出色的燃油经济性。通过以下的试驾评测，让我们一同看看这款1.2排量的小车到底有着怎样的强劲表现。 一、试驾
由于全新一代乐骋车型的自重达一吨以上，所以笔者对这款搭载1.2排量引擎的入门车型并没有抱太大的希望。但通过实际驾驶后，你完全想象不到它是一款1.2排量的小车。...
7月24日，福特汽车公司对外宣布加速推进公司转型计划，将在北美地区投放数款小型车，这些车型全部具有优秀的燃油经济性。公司还将调整北美地区的生产布局。 听起来这条新闻距重庆似乎远隔万里，但实际上这是整个国际汽车市场开始向小车市场转向的信号，按照业界的说法：“连美国这样热衷生产大排量车的国家，都已经将重心倾向小型车了，更何况原本就存在能源紧张的中国市场呢？” 这理由听起来非常充分，以至于几乎全球三分之二的汽车巨头，都开始向中国小车市场抛出了绣球，雅力士来了、飞度换型了、法比亚要来了、新嘉年华要来了……唯一的疑问其实并不在厂家，而是经销商，广汽丰田重庆长俊店总经理曹绍霁在一次闲聊时自己给自己提了个问...
今年国内合资企业均有推出A0级小型车的计划，到目前为止先后有新乐骋、雅力士和新飞度等重量级小型车入市，只有长安福特的A0级车计划留有悬念。记者日前从相关渠道获悉，其A0级小型车上市计划基本敲定，新嘉年华将在10月底下线，并于11月份上市。 ● 生产准备工作已就绪 新嘉年华首次亮相是在今年的北京车展上。记者日前了解到，新嘉年华基本敲定将在11月份上市。据悉，新嘉年华是福特实施全球平台战略后的第一款全球车型。其原型车是全球首发于去年广州车展的福特Verve三厢小型概念车。动力方面，长安福特现有的1.3L、1.5L和1.6L发动机都将成为备选。
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想想在国内汽车刚刚进入家庭那会，ABS和双气囊以及CD播放还被厂家拿来当作卖点宣传，而现在越来越多原本在高级车上的配置也逐渐来到了紧凑型车及中级车上，真是巨大的进步，虽然目前还不能像国外市场随意选装自己想要的配置，哪怕是个入门小车都可以装一系列很牛的配置，但是从05年的雨燕开始，已经让我们看到了厂家在迎合消费者多样化的需求，同时也是为消费者考虑，花小车的钱享受高档车的配置，颇有“昔日榭王堂前燕，飞入寻常百姓家”的味道。 这样的趋势到了08年更加明显，很多上市的新款中型车、紧凑型车及小型车中的中高配车型，甚至是全系车型都配置了不少原来高级车上才有的配置，比如马自达2、雅力士、荣威550以及即上市的新飞度、雪铁龙C4，而很多车型还在推出08款时也都纷纷增加了配置，对车辆进行升级，比如08款的蒙迪欧-致胜、新雨燕等等。下面就让我们一起逐类看看都有哪些先进的实用配置“飞入寻常百姓家”。...
福特推出了新一代的嘉年华（Feista），一辆棱角分明的小车，设计师自称是它是一辆复古潮流的汽车。不过这个设计风格能否与菲亚特500和MINI同日而语呢？ 
〖三款时尚小车的对决：福特嘉年华，宝马MINI和菲亚特 500〗 两条突起的，平行的装饰线凸现了车侧的棱角，发动机盖上的左右两条棱角线，有人很自信的去尝试数清嘉年华的棱角和线条，但是他很快放弃了。棱角分明在这辆车上无所不见，大灯和雾灯之间淡淡的棱角线，甚至连轮胎上方部位也多出了两道棱角线。有人打赌，如果让福特的设计师来设计轮胎的话，可能也要弄几个角。...
当您父辈的年龄跨越了60岁这一阶段，您是否注意到他们在驾驶、乘坐轿车的时候已经颇感费力，实际上，这并不是他们的错！现在的汽车车型设计及配置很少会考虑老年人驾驶、乘坐的特殊要求。
nTrance的概念车 下面这款名为nTrance的概念车或许能在这方面有所突破，该车的目标消费人群是那些年龄在50岁至70岁之间的消费者。整个车型主要是围绕简化车型出入的环节来设计的。从图片上可以看到虽然这款nTrance概念车看起来十分小巧，但它却拥有四扇车门，十分方便出入。甚至车辆停在十分狭小的地方，出入也不成问题。...
在2007年的9月曾推出过概念版本，再到2008年3月拿出量产版本，丰田iQ脚步相当之快。量产计划将于年末开启，而最早抵达市场估计要到2009年初。这款3+1布局的微车还拥有可以50/50分拆折叠的后座这样就可以迅速地变成一部SMART FORTWO。不仅在空间方面可以坐下三个成人一名孩童，整体紧凑的设计与车轮使这款“FowTwo”在过弯时就像是一个电话亭。
这款车的设计之初就是要为满足2009年日本车厂要达成的排放标准，实现140g/km的CO2排放，这款iQ更是达到100g/km的成绩。油耗成绩现在还未知，但是知道在首年将在全球范围内生产10万部。
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6月27日报道，日本最大的汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)因近期钢铁和其它原材料价格彪升给其收益带来严重打压，该公司正在考虑提高其日本国内的小型车售价。 据《日经新闻》(Nikkei newspaper)27日报道，如果丰田决定提高其全部车型的售价，这将会成为继1974年日本被卷入第一次石油危机以来该公司首次全面提价。 报道还表示，丰田的最终决定最早将于7月做出。 作为行业引领者的丰田公司此次提价行动很可能将促使其它主要汽车制造商跟风加价。 《日经新闻》称，丰田此次的提价幅度可能在1%至3%左右。
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