众所周知，今年全世界经济环境都不太好。因此汽车消费水平比以往有所降低。放在国内来说，应该经济增长速度有些放缓，但危险程度似乎目前还没有一些老牌资本主义国家那么严重。所以国内的汽车消费市场还是相对国外仍然要活跃不少。那些根本没有买车想法的消费群体，说什么也不会买车。想买车的人们，即便有些油价等外部经济因素的顾虑，还是阻挡不了他们对有车生活的向往热情。 有钱人住别墅，开宝马奔驰，普通百姓经济条件好一些的也可以住楼房开经济车啊。人是平等的，没有人规定老百姓就不能买车。也没有人拍胸脯说老百姓就非得坐公车骑电动车了。老百姓也不等于全是吃低保和下岗群众。经济改革这么多年，成效还是显而易见的。否则这些经济汽车品牌还不全都倒闭了吗?今天我们说的话题，就是7万元搞定老百姓能买能养的那些经济车型。这就和以前的手机情况有一些类似，90年代通常富人的炫耀工具，而现在满大街的人都用手机了。汽车产品虽然目前还不能做到迅速普及，但最少它的基本职能只是一个交通工具，没有必要过于敏感。 比亚迪 F3 －－1.5 白金驾驭型...
昔日以经济型车起家的“暴发户”正在面临市场的严峻考验,并寻求向精品小车或更高级别产品的蜕变。天津一汽是正在积极谋求这种变化的车商之一,该公司计划在2010年之前相继推出9款新车型,全面提升产品竞争力。 经济型车跃升上攻 这些车型包括此前已经推出的威志三厢、两厢,本周上市的09款威志；在未来两年内,天津一汽还有6款新车型将推出,其中有威志的升级产品,夏利的完全替代车型,还将有一款A级车。 本周一,天津一汽销售公司华南大区首席执行经理汪立新在接受本报记者采访时透露,大约在明年三、四月份,天津一汽将推出夏利的替代车型”,包括两厢和三厢车型,排量为1.0升和1.1升。汪表示:“新产品将不再叫夏利,是完全替代车型。” 经过技术升级的09款威志已于本周宣告上市。据介绍,威志还将推出升级换代产品。
夏利和...
天津一汽消息，经济型轿车威志将于下月正式推出AMT(手自一体)版。据悉，该新威志进行了多达20项的改进和升级，其中，搭载最新一代AMT手自一体变速箱使其在技术上也实现了对同级别车型的超越。 据了解，AMT技术最初用于F1赛车等专业领域，目前国内汽车市场上，这项技术也大多应用在顶级品牌车型身上，经济型或者更低级别的轿车并不会如此“奢侈”。最新一代的AMT变速器，将充分发挥驾驶操控性，突出燃油经济性，在换挡速度和平顺性方面更有明显改善。与最初的技术相比，它的微电脑控制装置更为完善、计算能力更强，能够更有效地使驾驶者完成对操控系统的协调和把控。
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油价上涨、消费税调整的不可预知，让不少准车主们不得不暂缓了自己购置大排量座驾的计划。不过这也使得不少消费者醒悟过来，事实上汽车的主要职责只是一种代步工具，价格便宜的小排量微、小型车在代步功能上并不比那些豪华品牌差多少。 如果您也持相同的观点，那您一定也能接受我们今天将要推荐的这三款小型车，这三款车的裸车价格均不超过6万元。当然，光是便宜还不够，它们的品质也得是能够让人放心的。
吉利 自由舰1.3L：
价格区间：4.98万-5.68万
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近日编者从天津一汽深圳经销商处获知，威志车型将于9月推出改款车型，新车型有可能装配上手自一体变速箱，同时对内饰进行升级，可能还会加上倒车雷达等装备，以进一步提高其性价比。而现售的威志车型均有2000元的现金优惠，对比之前现金加油卡的优惠，现在的优惠幅度相对减少。但对于车价仅有五万余元的威志来说，这优惠还是很难得的。威志作为一款以节油为卖点的经济型轿车，其低油耗的特点十分符合现在高油价下的市场需求。
在油价不断上涨的今天，汽车的油耗问题已成为众多准车主选择购买时的主要考虑因素，而天津一汽威志，作为含有丰田背景的国产品牌，其车型的经济性已是众所周知。威志是天津一汽耗资3亿打造的一款自主车型。与天津一汽旗下众多威字辈车型一样，威志也源自丰田的“NBC”平台。在发动机方面，威志两厢1.3、威志三厢1.5分别也采用了源自丰田的8A+、5A+发动机。得益于丰田成熟的技术，威志也保持着...
下个月即将进入金九银十，市场的火爆程度可想而之。据我们粗略的统计就有近20余款新车将要上市或下线，其中不乏一些中期改款的车型，下面我们就来看一下都有哪些车型或将亮相。 ● 奇瑞A3三厢车型9月上市
日前，记者从奇瑞汽车了解到，奇瑞A3以及旗云1.5L自4月20日北京车展后正在接受10万公里连续不间断公开测试，奇瑞A3已完成连续不间断行驶3万公里的创举，而测试后的旗云1.5L北京的上市日期将在6月底，奇瑞A3三厢车型将在9月，两厢A3也会在今年底前上市。 ● MINI CooperS预计9月上市...
记者从天津一汽获悉，威志手自一体车型今年有望推出。今年9月份还将推出小改款车型。
从2006年10月至今，威志上市已经接近两年。天津一汽京津大区的一位负责人介绍，今年9月，将推出威志改款车型，“主要是针对内饰做一些改动，另外增加一些新配置，比如倒车雷达等。”这次改款将会涉及到三厢和两厢的所有车型。 去年11月，天津一汽曾启动“普及风暴”活动，对威志三厢和两厢车型分别给予4000元和3000元让利，使其三厢主力车型从6万元下探至5万元价格区间。据厂家介绍，预计威志会借改款机会下调价格。 除推出小改款车型外，威志也有望增加自动挡车型。目前，威志有三厢和两厢的多个车型，但均为手动挡。上述负责人介绍，目前天津一汽正在考虑在豪华版车型上搭载手自一体变速器。天津一汽介绍，今年上半年威志的总共销售约3万辆，其中5000辆出口到墨西哥等地区。...
五万多元这个价位，刚好是微型车和小型车之间的夹缝地带，可选择的车型并不多。经过同价位的筛选，目前市场上处于这个价格区间的两厢车，主要有威志、奇瑞A1和哈飞赛马这几款。其中赛马因为类似于小面的造型，难以进入主流车型的行列，市场表现也不佳。这样一来，最终的选择就只剩下威志和奇瑞A1这两个主流车型了。它们的价格和发动机排量都很接近，都采用新一代造型设计，但从威志近5000台的月销量这点来看，足以说明它是这个级别车型中比A1更主流。那么在它们之间，我们该如何选择呢？ 虽然价格接近，但俩车之间差了一个级别 两款车都是全新开发的车型，而且都是自主品牌的重量级产品，但它们都有成熟的开发平台。威志是天津一汽基于著名的丰田NBC平台开发的新车，可以算是全球最便宜的NBC车型。丰田的NBC是标准的A0级轿车平台，在这个平台上诞生了众多著名的车型。不久前刚刚上市的雅力士，就是在这个平台下诞生的。威志的悬挂结构与雅力士基本相同，整体设计理念也相差不大，只是由于品牌和产地差异，二者几乎有着近一倍的差价。A1的平台则明显要逊色一些，它是基于奇瑞QQ的平台扩大而来...
本周从北京地区部分天津一汽4S店获悉，威志两厢有2500元左右的小幅优惠，现车比较充足，详情请见下表。 
销售人员介绍说，目前威志两厢只有1.3手动豪华一款车型，由于是国Ⅳ车型，指导价也比原先上涨了900元，近日有2500元的优惠，目前售价为5.33万元，现车比较充足，感兴趣的消费者可以与经销商联系，到店详谈价格还能有所优惠。 威志给人留下印象最深的要数外观了，一改天津一汽产品惯有的柔弱感，流畅的线条，硬朗的车身，同类车中难得的协调。尾部非常饱满，板金工艺一般，不过在同级车型中还算不错。比较淡雅，中控设计简洁个性，空间还算宽裕，不过座椅舒适性较差。其他性能表现中规中矩...
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