今日编者走访车市，得到一个惊天的行情。之前一直没有现金优惠，仅能送礼包的朗逸，价格已经松动。据上海大众深圳经销商的介绍，为了冲量，现在朗逸全系最高可优惠8000元现金，而且还能赠送一定数量的礼品，并且有现车，不需要等待。这与上月中编者了解的行情有了很大差距，当时不但没有优惠，还需要订车等候，才过来一个月时间，情况就发生如此大的变化，实在惊喜。
朗逸是上海大众推出的第一款自主车型，它的出现，标志着大众开始加入为中国人造车的行列。外观上，朗逸没有过多让人惊艳的元素，不够妩媚却非常耐看，我们挑不出什么特别独特之处，却也说不出什么不顺眼的地方。正因为有了这张“中庸和谐”的脸，很可能会为朗逸带来极好的人缘。内饰上，空调出风口、中控面板都进行了大胆的尝试，圆形元素被充分放大。银色面板，加上较多木纹装饰，使得内饰沉稳中带有现代和时尚。此外，LAVIDA朗逸的配置清单上提供了电动...
朗逸是上海大众推出的第一款全新自主设计和开发的量产车，也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的一款全新产品。同时同平台生产的一汽大众新宝来也将于本月20日正式上市销售。根据网上车市价格监测体系显示，朗逸近期的价格有了一定幅度变化，具体车型以及价格如下：
据4S店销售人员介绍，朗逸1.6排量和2.0品轩型各款车供货比较充足，颜色也较为齐全。而2.0排量自动品尊版车型较少，需要先行预订。消费者需要交纳5000元的订金，4周后方可提到现车。关注朗逸系列车型的消费者现在购买全系中任意一款排量可享受2500元的现金优惠，或者等值的汽车装饰或和汽车加油卡。...
编辑按：当前车市竞争激烈，车型也相应比以前要丰富许多。虽然对于消费者来说有了更多的选择无疑是件好事，但不少人却因此感到乱花渐欲迷人眼，也不知道到底选哪一款车型好。实际上选车并不复杂，就和做人一样，踏踏实实的生活也许不起眼而过于平静，但换来的安心感受却是很多标新立异的行为所不能替代的。就如同国庆长假一样，平时旅游景点也许人不多，但现在大家都一窝蜂拥挤而去，到底能享受什么风景？还不如找三五亲朋好友，约一清静的农家乐喝茶钓鱼来得悠闲自在。所以我们这次的选车选择走踏踏实实的路线，在保证大众选择目标的基础上，寻找那些让我们足可以踏实放心的家用车型。 一、科技如此接近－－世嘉 指导价格：10.88万－16.18万 车型特色：操控性能好，科技感强烈 尽管世嘉在外形设计上是原汁原味的法国特色，但是在引进国内之后同样还是针对国内情况进行了一些小幅的改动，车身尺寸就要比进口C4略大一些，而轴距也比原来增加了2mm，总体改动的幅度都不是很大。世嘉圆润饱满的流线型车身设计使得其风阻系数...
变速箱是传递引擎输出动力的重要部件，它能变换齿轮的组合以应付不同的需求。一款好的变速箱对日常驾驶起着十分重要的作用。因此，许多厂家都在这方面狠下功夫，以期研发出先进且实用的新型变速箱。上海大众无疑是行业中的领先者，其独有的Tiptronic 6速手自一体式变速箱在市场上广受好评，更是其它品牌车型所无法媲美的。上海大众近期推出的全新车型朗逸就是使用了这款变速箱。那么它在朗逸的行驶过程中究竟起着什么作用呢？让我们和车主一起来看看“6”的学问。
用户感受一：换挡平顺 动力不错 LAVIDA朗逸配备的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中，让...
编辑按：作为德国的知名品牌，大众汽车公司进入中国的时间最早，获得的回报也很大。当年大众的两个重要国内合资方一汽大众和上海大众几乎垄断了乘用车的半壁江山。可见无论是自身实力还是对国内消费群体的影响力，南北大众都有着得天独厚的优势。可时过境迁，现在国内汽车企业的合资对象也日益增多。通用，雪铁龙、丰田、本田、日产个个都是不好惹的国际巨头。虽然南北两个大众仍然是国内的龙头企业，但强烈的危机感伴随着竞争对手的不断加强而变得更为敏感。在这种危及四伏的情形下，一汽大众诞生的新宝来和上海大众催生的朗逸车型就显得尤为重要了。
一、两个大众的苦水诉与谁？ 别看一汽大众和上海大众现在仍然是排名前三以内的车企。但俗话说得好，这船大难掉头，这树大则未免招风。在中国车市竞争最为激烈的A级市场，...
朗逸是这样一款车，它的各个细节都考虑了中国普通消费者的实际情况，而又不失大众传统风格。也许朗逸并不是最先进的，也不是最时尚的，但他确实是一款贴近人心的“中国大众”！
那么，购买这个级别轿车的中国消费者都有什么需求呢？首先，中国消费者比外国消费者更在乎车内空间。因为大多数中国人一个家庭只能有一辆车，不能像国外那样一个家庭有几辆车。因此，车的不仅后排需要坐人，而且后备箱里也往往需要装满行李。不像国外，后排空间往往留给小孩子、宠物，甚至直接当成后备箱。因此中国人需要足够宽敞的后排空间和行李箱空间。大众在中国既尝到了这个甜头也吃到了这个亏。帕萨特、桑塔纳虽说不太先进但是却有不错的业绩。宝来、POLO、迈腾如果能在空间上有大突破，一定比现在强得多。朗逸的空间设计还是抓住了中国人的消费心理的。 家用车大多数时间是用来做城市代步工具，偶尔拉着亲朋好友外出郊游游，不仅...
“A级三厢车”历来是中国市场的热门级别，在中国车市有着举足轻重的地位，不仅用户群体巨大，而且普遍关注度高，这正是《车天下》做这次对比测试的原因。当然，目前市场上“A级三厢车”价格跨度不小，车型数量庞大，只能将选择范围锁定在“10万～15万”、“2008年上市”的新车。 看看有哪些入围车型：曾经的中级车王者新凯越高调入选，悦动试图重现老伊兰特的辉煌，朗逸代表着德系车的荣耀。虽然数量不多，只有三款，但它们是目前市场上最好的三辆“A级三厢车”，比起同级竞争对手，它们有着更高质量、更高装备，堪称时下家用车最主流选择。
操控：让运动回到家庭 在这三款新车上没有采用新的发动机，仍是采用经过重新调校的老款发动机，...
伴随着油价的“节节攀升”，“日新月异”，车主和准车主的神经也随之被挑动。一时间，省油秘方、节油窍门在互联网上满天飞，各厂家也不失时机地为自己的车树起“低油耗”的旗帜，尤其是对于刚刚上市的新车。不过，这其中有名正言顺者，也有暗渡陈仓者，在一片汪洋大海中消费者还得冷静下来，多加辨别。最近，朗逸这款新车的节油亮点就不绝于耳，那么到底是厂家举出的幌子想招摇过市，还是确有此事呢？记者带着疑问，致电了几位朗逸车主，现在就让我们来听听他们的看法吧。
“我家的车目前跑了3300公里，油耗基本维持在8-8 .5之间。”车主胡先生告诉记者。从事建材生意的胡先生坦言自己买车时并没有过多考虑油耗问题，只是觉得朗逸的外观大气、漂亮，再加上对上海大众品牌的认可，就决定买朗逸了。作为朗逸的第一批车主，从与胡先生的交谈中，记者发现他对自己的这款新车还是比较满意的，而百公里8-8.5的油耗令胡先生十分满意，...
北京奥运会已经落下帷幕，然而它带给人们的震撼却远远没有结束。回首16天的赛事，有太多令人叹为观止的表演，比如美国“梦八”篮球队和中国男子体操队梦幻般的演绎；有太多的惊喜，比如说水立方中“七破记录，八夺金牌”的外星人菲尔普斯，同时拿下100米和200米短跑桂冠并打破记录的博尔特……有将近40项世界记录和80项奥运会记录被打破，这在近届奥运会中是从未有过的。北京奥运会创造了历史，这是全球舆论的共同评价。
奥运会说到底就是展示实力的舞台，很多人还在津津乐道说奥运会追求的理念是重在参与，“友谊第一，比赛第二”。这种言论不无道理，但是在竞争日益激烈的奥运赛场却显得苍白无力。奥林匹克盛会四年一届，汇集了全世界最顶尖的选手，大家聚集到一起就是冲着冠军来的，就是要展示实力和勇气，要是仅仅为了友谊与和平，还不如在家里开联欢会。几乎每个人都知道那句著名的格言：“更高、更快、更强”，这句格言虽...
上海大众7月份以38，151辆的终端销售业绩排名行业第一，之所以在销售排行榜上再次拔得头筹，其中新车朗逸的推出功不可没，朗逸上市仅一个月便实现5000多辆销量，迅速跻身三厢A级车主流队列，成为紧凑型中级车市的实力代表，赢得消费者的好评。不过在众多叫好声中，一些争议也接踵而至，部分消费者指出朗逸没有采用德国最先进的技术。 按照质疑者的逻辑，朗逸既然是上海大众“大众”品牌进军中级轿车市场的一柄利刃，就应该把大众集团最先进的技术一股脑都搬出来：发动机最好是双增压的TSI；变速箱要用最新的7速DSG双离合；此外，气囊要越多越好，导航肯定少不了，TCS牵引力控制系统、ESP电子稳定程序、EPS电磁助力转向系统……凡是最先进的东西，一个也不能少。只有这样，才对得起大众“技术领先”的宗旨，朗逸也才能受到消费者的追捧。 其实，这些打着“唯技术论”大旗，对朗逸横加指责的人们，既然对汽车技术这么推崇，对大众汽车如此熟悉，他们就不可能忽略一个事实。那就是，在大众品牌中级车的高端车型速腾已经落户一汽—大众之后，大众集团绝对不会允许上海大众再推出一款“基于速腾...
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