夕阳照耀着的是阿尔卑斯山脉的最高峰—勃朗峰，山上景色绝美。停在山下的这辆劳斯莱斯幻影Coupe则散发着人类在汽车工业中所展示出的智慧的光芒。 很幸运，此次赴法试驾劳斯莱斯幻影Coupe的中国记者中，我是唯一一个曾于去年参加过幻影Drophead Coupe敞篷车试驾的人。而且，早在2006年劳斯莱斯推出这款产品的原型车EX101的时候，我就为之倾倒，至今记忆犹新。所以，当我飞抵法瑞边境的小镇Crozet，真正站在幻影Coupe前面的时候，一点也不感觉陌生，甚至滔滔不绝地向同行介绍起这款车来。
不过，很快我就意识到，除了相似之处，这款劳斯莱斯的硬顶轿跑车和去年推出的Drophead敞篷车还有很多不同。 最重要的一点，这款新车是幻影系列中最以驾驶员为本的车型，也可以说，它是自宝马1998年入主以来，劳斯莱斯推出的最运...
劳恩斯（Genesis）作为现代汽车首款后轮驱动的高端车型已于去年年底在韩国本土上市。劳恩斯这个名字也是现代专门为中国市场所起的名字，该车型将于今年正式登陆中国市场，预计售价40万元左右。与此同时我们获悉到，现代汽车还将与今年11月份在拉斯维加斯推出一款高性能双门赛道版劳恩斯车型。 劳恩斯赛道车型是在劳恩斯双门轿跑车型的基础上进行研发的。该车型搭载的引擎为现代汽车最新研发的2.0升涡轮增压发动机，轮胎则是普利司通的高性能赛道轮胎。劳恩斯赛道车型得车内则是全部换上了来自知名汽车改造SPARCO公司的装备，包括方向盘、座椅、仪表盘等。...
以每小时100英里/小时的时速飞驰过白杨成林的法国高速公路，2009款劳斯莱斯幻影轿跑车独有的Power Reserve 仪表诉说着6.7升V12的453马力还有90%的能量可以发挥出来，你需要它扫过闲散的人们吗。 发动机噪音几乎是不可闻的
事实上，发动机噪音几乎是不可闻的。干脆而又对速度敏感的齿轮齿条转向完美地正中圆心。座椅深而豪华，并且富有支撑力，很是舒适。超大号的26.4加仑油箱代表着400英里的巡航射程。...
自从劳斯莱斯加入了宝马之后，这个老牌的的英国奢侈品牌似乎不再墨守成规的遵照着古板的造车理念，开始逐步加入了流行化得趋势，在推出敞篷版的劳斯莱斯之后幻影和101EX双门概念车之后，劳斯莱斯在101EX基础上推出了量产版的幻影Coupe。 
在外型上，幻影Coupe和依旧保持着奢华的家族脸孔并，包括金属质感处理的A柱以及发动机盖等特色，都完整移植到幻影 Coupe上。而前灯采用了LED日间行车灯和圆形氙气大灯的搭配，使得幻影 Coupe流露出贵族的旗帜，也更加迷人。...
驾驶一辆宝马X5，穿梭在北京的大街小巷，20岁出头、身兼跨国公司要职的David经常身着他钟爱的Armani出入各种高级会所。在中国经济发展速度已经吸引世界眼球的时代，像David这样的年轻新贵正在迅速崛起。 对于这些年轻新贵来说，购买一辆豪华车并不是奢望。因此有越来越多的“70后”、“80后”成为世界级豪华车的中国车主。年轻化的消费群体特征给中国的豪华车市场增添了独有的特征。 市场营销专家曾江告诉《第一财经日报》，近几年，中国的豪华车消费群体中涌现出大量30多岁甚至20多岁的新富阶层，“这些人群显示出来的强烈购买欲望和能力对豪华车厂商极具诱惑力。” 年轻新贵崛起 劳斯莱斯的一位相关人士告诉记者，劳斯莱斯在中国的车主年龄明显比国外小，“幻影轿跑甚至不乏‘80后’的车主”。 安永会计师事务所的一项报告显示，国内购买奢侈品的多是40岁以下的年轻人，而在国外，奢侈品的消费者一般以50岁以上的中老年人为主。...
劳斯莱斯日前公布，其全新幻影双门轿跑车将于3月4日在第78届日内瓦车展上首次亮相。该车将于今年夏季在位于英国古德伍德的劳斯莱斯汽车工厂正式投产，并且仍将保持其手工打造的传统，据悉每辆车需要人工焊接超过130米。
这款轿跑车是幻影系列中最以驾驶员为本的车型。该车首席设计师表示，在设计这款轿跑车时，着重强调了动力性能。该车采用铝合金底盘，并配备了6.75升V12发动机最大功率输出达到453bhp，最大扭矩为720N•m。并且这款新车的油箱容积比幻影软顶敞篷车增加了25%，行驶距离大大增加。
同时，幻影双门轿跑车仍沿用马车式车门，使后座乘客上下车更加方便，并且使这款车整体更加美观。由于车门是在后部连接，所以A柱是不间断的，从而显著增强了车身整体的扭转刚度，成为劳斯莱斯众多车型中扭转刚度最强的。此外，幻影双门轿跑车也应用了劳斯莱斯100EX首创的磨砂...
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对普通人来说，在大街上遇见劳斯莱斯概率极低——全世界所有的...
