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  SUV已经不是美式豪车大大咧咧的专属,连精打细算的日本人,以及风格严谨的德国人,如今也充分表现了他们对SUV的喜欢热衷和喜爱。倘若把三个国家最具代表性的SUV放在一起,截然不同的风格在一起集合一场SUV的三强争霸赛,那么谁将是胜者呢?  对了忘记介绍本次的主角了,它们分别是代表德式严谨的大众途锐3.6FSI,代表日系精湛科技的阿库拉MDX,以及带有强烈美式烙印的凯迪拉克SRX 3.6。  之所以将这三台SUV聚在一起,不仅是以为它们是各自国家SUV的经典代表车型,而且它们的售价也都在65至70万元左右。这一价格区间的SUV,可以摆脱30万元左右SUV车型在配置和价格上的取舍,在装备上更加追求豪华而彰显个性,但也不至于拥有宝马X5、保时捷卡宴那样动辄百万的高昂售价。因此在豪华、个性与性价比中徘徊的SUV,就在这里了。...

标签: 对比  德国  大众途锐3.6FSI  凯迪拉克SRX  讴歌MDX  67.  0Touareg途锐 
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  Audi S5车型在未接受改装之前的动力输出为354马力,而经由德国MTM改装工作室的精心调试,原本的4.2排量的V8发动机在内冷加压动力系统的驱动下可以输出近505匹的马力以及403扭力。  这一强大的能量足够保证udi S5以4.3秒的时间完成百公里的加速,其最高时速可以达到298公里每小时。...

标签: 德国  Audi  S5 
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  2005年6月大众汽车集团在中国成立了海外的第三家质量认证机构——“大众汽车集团中国中心实验室”。无论是上海大众还是一汽-大众我们都早已熟悉,而“大众汽车集团中国中心实验室”却是闻所未闻,近日记者有幸受邀参观了位于北京的这家机构,通过中心实验室负责人林内曼博士的介绍,记者对大众汽车集团中国中心实验室有了初步的了解。
  监控“南北大众”质量 保障德国品质
  在位于北京的大众汽车集团中国中心实验室,拥有由15名工程师和1名管理人员组成的核心团队。他们之中大部分都是从德国留学回来,并且曾在大众汽车总部实验室接受过严格的技术培训。
  目前他们的主要任务是对上海大众、一汽-大众所生产车型的内饰件、外观件、发动机部件,以及在中国采购并出口到海外的零部件进行质量检测和认证,保证南北大众与全球大众统一的质量标准。因而只有通过了认证的产品,才能够被“南北大众”采购并装配到车辆上。另外当汽车中某一零部件出现集中性的故障,那么经过大众汽车集团中国中心实...

标签: 揭秘  大众  德国 
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  记者从内部人士处了解到,在国外风行了快5年的大众“大嘴”前脸造型正面临全面换代。采用全新前脸造型的第六代高尔夫样车已经成型,据悉,新造型有些类似大众新推出的Scirocco车型。
  由于大众的前脸造型沿袭与车型同步换代的规则,因此已经推出5年之久的极富攻击性的“大嘴”格栅造型将被大众抛弃。
  从已经亮相的Scirocco车型上可以找到大众下一代前脸造型的一些痕迹。据内部人士透露,新造型的主要特点是老款上下融为一体的进气格栅造型被彻底分开,同时下部加宽,上部则相对较窄。但最终定型的前脸造型仍将与Scirocco有些微区别。据透露,这一全新设计风格将出现在包括第六代高尔夫在内的大众下一代全系车型身上,如新一代的捷达、帕萨特等也将采用。
  据悉,Scirocco是专为北美、欧洲、日本市场设计的,但大众方面也不排除投放中国的可能性。
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标签: 汽车  大众  德国 
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  最近几年来,我国的汽车市场一直保持着远高于GDP增速的增长的态势,这使中国在2007年一举跃升为全球仅次于美国的第二大汽车消费重镇,成为一个世界任何汽车大佬都不敢轻视的战略要地。毫无疑问中国正朝着一个汽车全面普及化社会的方向发展。随着汽车的普及化,一些随之而来的问题也渐渐的显现出来而且日益尖锐。当年大家都在琢磨着自己买的自行车是否坚实耐用的时候,很难能想象到今天日益增多、愈发尖锐的汽车消费投诉问题。
  汽车消费环境的好坏是一个汽车普及化社会是否能持续健康发展的根本基础。汽车消费环境的完善与整理也是一个准汽车普及化社会的必修课。今年的中国消费者权益日就快到了,趁着这个时机结合我自己的一些见闻与体验,和大家谈谈公认的成熟汽车普及化社会德国的消费环境。是谁在维护着德国汽车消费者的权益,德国汽车消费者的权益又是怎样被维护?
  关于是谁来维护权益这个问题,我问了十来个身边的同事和朋友,回答是出奇的一致,就斗大的四个字母,ADAC。至于怎样维护权益,回答就是众说纷纭。关于如何维护权益,我在下文中会分门别类的详述。但这个权益维护者则“铁证如山”的就是这四个字...

标签: 焦点  消费者  德国 
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C级车是奔驰全球销量最高的车型,在欧洲尤其受欢。这一次换代,厂家对车辆从外观设计、配置水准到操控都进行了全面升级,更新的幅度超过以往任何一次。最让人高兴的是,新C级将于今年年底在中国上市,先期以进口的方式导入中国,随后将在北京奔驰实现国产。最近,我们受奔驰邀请前往德国参加法兰克福车展,并花了四天时间,对全系新C级进行了长达1000多公里的长途试驾,感受极为深刻。
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  外观:传统与创新
  奔驰C级诞生于2000年,2004年和2006年先后推出了“升级版”,但它一直不敢妄自创造新的设计风格,基本上都是S级的翻版,只是尺寸小了一圈,配置少了一些,大家可以看看以前的C级,水滴形的前大灯、前进气格栅及车头屹立的三叉车标都与...

标签: 奔驰新C级  德国  试驾  体验 
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