在人们总是抱怨养车费用节节高升的同时，大家却忽略了一些很重要的问题：一次普通的交通违章罚金200元大家都觉得太贵，但却也不乏听说有人因迟交罚款多交了数百元甚至上千元的滞纳金；车辆维修保养费用居高不下，但一旦车辆缺乏应有维护发生严重故障在支付高额维修费用时，很多车主也只是自叹倒霉。其实很多时候，都是因为车主的无意或不慎导致了用车成本的高企，这笔费用与正常的用车支出相比，其实不在少数。如果你还不明白这具体指的是哪些费用的话，请仔细阅读本报记者专门采写的这篇文章。 交强险与违章联动 说回前面提到的即将实施的交强险浮动费率：如最严重的情形“上一个年度发生饮酒(含醉酒)后驾驶机动车的”，交强险将直接上浮30%；有一次闯红灯或逆行记录的，费率上调10%，但最高不超过30%；而连续3年及以上没有发生违章行为的机动车交强险下浮30%。当然《草案》也规定，如果在交通事故中，投保车辆属于无责方，该车的交强险费率不会向上浮动；如果这辆车没有违章记录，仍可享受向下浮动费率。保监会有关负责人介绍，交强险实行“奖优罚劣”的费率浮...
受原材料价格上涨及通货膨胀的双重压力，此前奇瑞、江淮等本土汽车品牌为化解成本增加的压力，被迫宣布提价。而利润空间相对较大的合资品牌则趁机降价，以进一步扩大市场份额。
对此，另一重要本土汽车品牌比亚迪日前宣布，将通过自身调整来消化钢材等原材料价格上涨带来的压力，不会提高车价。...
目前养车的成本正在超出购车价格。尤其是日益增加的保险费和保养费。但最重要的是，为了不影响正常生活的财政状况，人们所能接受汽车的价格必须比最便宜的豪华汽车价格低更多，他们才会考虑购买。一个相对较低的购买价意味着较低的保险、税金、以及较少的财政支出，特别是较低的折损。
这就是排行榜中价格最贵的本田思域DX排名第十的原因，它的最初起售价为$15,010美元。这些车拥有较低的供养成本主要是因为他们比较小、省油、保养成本低。当然，这是国外媒体评选针对当地情况评选出的排行，对国内市场仅供参考。因为，其中有些车型在国内并不销售。
2008养车成本最便宜的10款车型：...
前不久，上海通用在众多合资企业中第一个推出了一款1.2升排量，最低售价不到7万元的小车“乐骋”。此举淹没在一季度频繁上市的各种新车活动里，并没有引起人们太多的注意，然而，有心者却发现，合资品牌开始下探低价小排量市场，是向在这个领域一直处于优势的自主品牌发出了一个讯息：以低成本低价稳据一方市场的日子还有多久？！
当跨国企业蜂拥至中国建立合资企业的时候，自主品牌之所以没被冲垮，甚至还能生存壮大，赢得一席之地，很大程度是由于自主品牌在低成本运作上的得天独厚的优势，当年通用参股五岭时，其负责人就坦言是看中这一点。在小排量低价汽车市场上，合资企业暂时放弃了，它们一直将精力用在利润丰厚的中高档汽车市场上。给人们的感觉是，合资品牌将1万美元以下、1.2升排量以下的小车市场留给了自主品牌，意在将自主品牌挤在这个低端市场里，而无力与其争...
记者昨日获悉,美国通用汽车公司计划在今年晚些时候开始向中国出口密歇根州兰辛制造的“别克Enclave”7座混合型运动多用途汽车(SUV)。 有报道透露,向中国出口“别克En-clave”是通用汽车开拓出口业务的重要举措之一。去年达成的新劳动合同以及美元贬值等有利因素让美国汽车制造业焕发新鲜活力,眼下底特律的汽车制造商们纷纷摩拳擦掌,欲将大量的“美国造”汽车出口至世界各地。“公司希望最终每年能向中国出口2.5万辆Enclave。”通用汽车发言人迪·艾伦(DeeAllen)踌躇满志地说。 根据有关资料介绍,Enclave是别克全新豪华车阵容的成员之一,它的特点是高度重视细节设计。汽车下半部分光泽度低,可防刮擦；车门把手和流线型车顶置物架轨均是镀铬材质,并像其它金属板一样与车身融为一体。 凭借别克的品牌优势,Enclave的进入将加剧国内SUV细分市场的竞争,这一市场目前增长迅速。中国汽车工业协会昨日发布消息说,3月份国内运动型多用途乘用车(SUV)销售4.34万辆,比上月增长53.34%,增长率居各类乘用车首位。...
1000万辆！不知什么时候起，这个巨大的数字开始与2008年的车市攀上了亲。据国家统计局最新统计数据显示,2007年全国汽车产量达到904万辆,增幅22.9%,其中轿车生产495万辆,增加了25%，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。
于是业界专家纷纷预测，今年我国汽车业产销量有可能突破1000万辆。
上海通用凯越 毋庸置疑，2008年是较量实力的一年。在这1000万辆的背后，是各大汽车厂商的产品布局与营销策略的决胜。但是，摆在各汽车巨头面前的是令人“揪心”的三大难关：销售目标的压力、成本的压力、新工厂产能利用率的压力。...
“汽车价格的拐点或在今明年出现！”日前，在分析2月份乘用车销售形势工作会上，全国乘用车联席会（乘联会）秘书长饶达这样称。在通胀的时代，车价越来越低的现象有可能从此改变，至少车价的降幅不会这么厉害了。而国内规模最大的商用车企业福田汽车就遭遇了这方面的烦恼，其党委书记、新闻发言人赵景光日前在上海客车展上对记者透露，今年仅制造成本就比去年上升13亿元，因此不得不采取涨价的措施。而国金证券公司的统计显示，由于雪灾影响汽车物流运输，1月份乘用车出厂价格指数环比上升1.99%。
每辆车的成本增加1500~3000元
乘联会的统计数据显示，2月份乘用车市场销量比1月下降了近3成，终端销售没有达到预期值，其中原因之一就是由于国际市场每桶石油价格超过100美元(约合每吨原油5000元人民币)和较高的CPI打消了一部分人的购车意图。
乘联会分析报告指出，从今年开始，全世界都进入了高通货膨胀的通道，中国也不能幸免。由于南方雪灾的影响，国家要求“煤、电、油、运”一季度不得涨价，即便如此，1、2月份CPI的累计值仍达7%。由于进口铁矿石涨价65%~71%，国内...
车价下跌成为当下热点，但是养护费用的差异却很少有人关注。相对购车费用来说，后期使用所产生的费用往往要比购车时的付出更为昂贵，因此车辆的燃油经济性是否优良，常规保养费是否低廉，成为了消费者选购时的重要参考标准。 一辆车按照使用3年，每年行驶20000公里的标准来计算，荣威（专题参数实拍资料图视频)750、凯美瑞（专题参数实拍资料图视频)240G与帕萨特（参数资料图)领驭（参数资料图)1.8T，哪款车使用费用更低廉？ 常规保养费用比拼 荣威750胜出 注：以上价格仅为配件费用，工时费根据不同服务网点会产生差异。 汽车在日常使用中，常规的保养更换机油三滤是无法避免的，限于国内的使用环境，以上3款车型均要求每5000公里左右进行一次保养，首次保养跟换机油和机油滤清器（一级），第二次保养更换机油和三滤（二级），之后依次交替进行。那么3年行...
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