合作伙伴、技术援手还是赤祼祼的吸血鬼？跨国公司通常给我们呈现的是前两种角色。但是，近日，WTO对中国进口汽车零部件政策的一纸裁定，却将那些跨国车企的真实嘴脸暴露在国人面前。 世界贸易组织(WTO)裁定，中国对进口汽车零部件征收大额关税，违反了贸易规则，称这一行为违背了中国2001年加入世贸组织的承诺，并要求中方给予进口汽车零件更多优惠，外国有媒体还扬言，如果中方不做出让步，外国企业将可能对中国实行制裁。 不用说，明眼人一眼就能看出，WTO的这一裁定明显偏袒了欧、美、加等发达国家，妄图通过国际组织施压来迫使中国做出让步，以维护跨国企业在中国的既得利益。因此，...
面对全球能源危机愈演愈烈，国际油价无止境飙升，汽车能源问题也逐步开始被重视，很难想象，未来十年内，如果国内油价飙升至20元每升，谁还愿意开车去超市？谁还愿意买法拉利？谁还愿意开着SUV招摇过市？老百姓巴不得在油门下垫一块砖头，可知道，一脚油门下去可就是几个硬币…… 而未来四十年内，全球石油将开采完毕，石油资源完全枯竭，到那时，也许就再也听不到传统发动机的轰鸣声了，现在的90后，00后都将享受不到开汽油车的乐趣。但这毕竟是大势所趋，石油终归有耗尽的一天，与其悔之晚矣，不如早做准备。在未来的一段过渡时期内，电动车和混合动力车将占主流，消费者购买汽油车和柴油车的传统将有可能被颠覆。 &nbs...
最近几天，关于中国进口汽车零部件争端WTO专家组公开初步调查结果一事，在媒体上炒得纷纷扬扬。有分析认为，这是中国加入WTO以来首次败诉，也有人认为如果中国最终败诉，将对中国汽车产业带来不利影响。 这场争端的核心是一些企业想钻中国政策空子，“变相逃税”，并不是中国不遵守wto规则的问题。再说，目前在中国组装汽车，即使能成功逃税，经济上也不划算，恐怕没人有兴趣去干。 所谓进口汽车零部件争端，其实是一个过时的话题，不管WTO专家组的调查结果公平不公平，最终裁决结果如何，都已经没有什么实际意义，对中国汽车产业和汽车零部件的进口也不会产生什么影响。完全不必大惊小怪。...
眺望节前年后B级车市场，蒙迪欧－致胜和08款雅阁相继上市。蒙迪欧－致胜把矛头直接指向一汽大众迈腾；而08款雅阁的直接竞争对手是同为日系的同城同门兄弟凯美瑞，以及一汽丰田的锐志。如此几家你死我活的竞争对手，加上B级车市具有英伦血统的MG名爵和荣威已经斩获颇丰，更欲施展拳脚，08年B级车市场的竞争将更趋激烈，甚至可以称为惨烈。 媒体和业内人士普遍认为，像德国大众、日本丰田、美国福特等当今国际知名品牌推出的新车，不管是AOO级，A级，还是B级、C级车，大家在技术上都可以称得上都有含金量，都有其看家本领。谁也不会把技术不成熟的产品推向市场，否则就是自取灭亡；谁也不会把价格定得低于成本，否则也会走向不归路...
在刚刚过去的2007年，国内十强汽车企业多了一名新军：长安福特，其全年各品牌车型(福特、马自达、Volvo)总销量为217，100台，增幅为60%，其中福克斯全年销售124,972台，相比去年同期增长57%，占长安福特全年销量的57.6%，可以说，是福克斯的销量带动了长安福特的飞跃。 而福克斯从2005年上市至今，总共售出217,115台，其也是致使长安福特从嘉年华困境中走出来的救世主，而今年福克斯亦进入了十大销量最高车型排行榜。对于长安福特来说，福克斯是一款举足轻重的车型，老款蒙迪欧的不景气时期亦是靠着福克斯的稳定销售才得以维持，目前新蒙迪欧致胜替代了老蒙迪欧，并且销量不断增长，同时，新投产的马自达2和即将在年内上市的一款福特小型车也将助长安福特一臂之力，这是否意味着长安福特可以对福克斯暂时松懈了呢？其实不然。...
去年12月，08年度欧洲NCAP的安全评价测试中------全新Mazda2通过采用高张力钢材及优秀的全方位吸能安全车身结构设计，创新安全技术的开发和利用获得乘客保护性能5星评价。 在采用清洁、高效的动力系统的同时，优化车身轻量化设计，有效地降低了油耗并减少了CO2的排放。Mazda2 1.3L手动档百公里等速油耗仅为4.9L，在排放性能方面率先达到符合欧IV排放性能。...
全新一代进口的奔驰C级轿车于去年11月8日正式在国内上市，破天荒的一种车型两种外观的设计，以及最低39.8万元最高49.7万元售价受到了喜爱奔驰品牌消费者的追捧。时至今日，进口的2000辆车已经销售一空，各经销商目前正处在有市但无车可卖的境地中。 目前部分经销商的展厅里都已经没了新C级的影子。偶尔在店外停车场看见的新车也是客户早已预订，没来得及提走的。经销商表示，首批进口的2000辆车基本已经销售完，不会在继续进口。目前只能等待国产车型上市，日期预计最早会在今年4月份。与进口车型相同，国产车型也将会有C200，280两个系列，因为国产车型的国产化率几乎为零，所以前期在价格上与进口车型不会有太大的差别。如果客户现在想提前预订，需交订金5000—10000元左右。...
当汽车早已从显示身份地位的高档商品变成家庭生活中的代步工具，降价也成为车市的强心针。但在新车上市时，无论是高级车还是经济型车，不少车型还是依靠加价提车的营销手段考验人们的理性与耐心。很多消费者在“痛并快乐着”的心情中成了冤大头。虽然越来越理性的车市还没有拒绝加价提车的牵绊，但因加价谋取利润而走火入魔的经销商已经开始步入歧途。 “4S店里告诉我要等上3个月后才能提到车，而亚市的二级经销商却说交4万元马上就能把车开走。到底是有车还是没车呢？” “看着马路上跑着的新雅阁 ，我对车主又羡慕又同情，羡慕的是他开上了当下最炙手可热的车子，同情的是他肯定砸上了大把的提车费。” 消费者的怨声载道没有影响新车的销量，影响的只是车主的归属而已。随着新雅阁的上...
近日据宝马相关人士透露，宝马1系轿车将于今年3月份正式以进口身份引入国内。宝马1系是宝马公司的首款两厢小型车，分为5门版、3门版、Coupé版以及敞蓬版，主要有2.0L和3.0L两个排量车型，而先期入华的车型为5门版或3门版车型。 另据该人士透露，由于宝马品牌中遵循1系售价低于3系售价的定价规律，并且3系车型的最低售价为30.8万，所以宝马1系车型的最低售价将低于30万元。通过下面的详细介绍，让我们提前一睹宝马1系这款豪华小车的迷人风采。 一、外观 宝马1系双肾形散热格栅、造型独特的大灯以及车身侧面和尾部的棱线，在突出其运动化风格的同时也进一步强化了宝马的品牌特征。另外，宝马1系的侧面轮廓从某个角度看，也有几分宝马Z4的影子。宝马1系由于前...
2007年，全国汽车市场可谓“降”声不断，从微型车到中高级车，从经济型轿车到豪华车，各细分市场的价格体系不断刷新，同时，也把车市竞争引入白热化。有人提出，在原材料、物价上涨的大背景下，眼下的汽车价格可能会触底反弹。那么，2008年是否会延续2007年的“降”势？车价会否出现反弹？ 车价还没有触底 刚刚过去的2007年，“物价上涨”成为人们常挂在嘴边的词汇，汽车却是一路领“降”。根据国家发改委对全国36个大中城市的监测，2007年全国汽车市场价格持续走低，降幅比上年同期明显加大，全年降幅在4%左右。这种势头在2008年会否出现改变？汽车价格回升有无可能？ 前不久，一位国内小型车生产企业负责人在接受媒体采访时提出，“汽车降价已非主流，2008年不...
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