目前席卷全球的金融危机让不少汽车制造商感觉到日子“越来越难过”，而处于风暴中心的北美汽车制造商处境尤为艰难，近日见诸于各大报端的“通用、克莱斯勒将要合并”的传闻更是让人们惊呼全球汽车市场维持了数十年之久的“6＋3”格局将被打破。不知道是不是受到了母公司财政状况不佳的影响，目前克莱斯勒旗下多款车型在国内市场都有着较大幅度的优惠。记者近日从广州地区克莱斯勒4S店获悉，目前购买克莱斯勒铂锐最高有着2.1万元的现金优惠，但现车有限，2.7L版本的车型需要预订。 
作为全球排名前十名的主流汽车制造商克莱斯勒，近年来却推出了一系列剑走偏锋的作品。300C、PT漫步者叫好又叫座的优异表现，让克莱斯勒更加坚定地把种种大胆地创新运用在量产车上。铂锐亦是这样一款剑走偏锋的作品。在抄袭事件层出不穷，不同厂家的车型越来越趋于“同化”的情况下，克莱斯勒公...
铂锐作为北京奔驰的主力车型上市时被寄以厚望，但是无奈品牌的影响力来到中国明显水土不服，一直不温不火的状态，让北京奔驰对铂锐始终不能达到预期的销量。目前北京二级市场对铂锐的售价优惠已经全面放开，最高可优惠3.6万元，但对于雅阁、凯美瑞、马自达6等热门车型纷纷巨降的态势下，铂锐的应对策略显然来的迟了一些。
克莱斯勒铂锐就以低油耗为卖点的车型，厂家给出的理论油耗也达到了令人咂舌的地步。90km等速百公里油耗分别是，2.0排量的5.9L，2.4排量的6.1升，2.7排量的6.6升。可能有人会质疑，厂家给出的理论油耗都是在理想的条件下实现的，和实际油耗相比参考意义不大。...
铂锐作为北京奔驰的主力车型上市时被寄以厚望，但是无奈品牌的影响力来到中国明显水土不服，一直不温不火的状态，让北京奔驰对铂锐始终不能达到预期的销量。目前北京二级市场对铂锐的售价优惠已经全面放开，最高可优惠3.6万元，但对于雅阁、凯美瑞、马自达6等热门车型纷纷巨降的态势下，铂锐的应对策略显然来的迟了一些。
克莱斯勒铂锐就以低油耗为卖点的车型，厂家给出的理论油耗也达到了令人咂舌的地步。90km等速百公里油耗分别是，2.0排量的5.9L，2.4排量的6.1升，2.7排量的6.6升。可能有人会质疑，厂家给出的理论油耗都是在理想的条件下实现的，和实际油耗相比参考意义不大。
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又到了历年金九银十的车市黄金周，今年的市场行情与往年有所不同，奥运的举行使得8月的北京新车交易量锐减45%，商家在经历了两个月的煎熬后将所有促销手段倾囊而出，老款车型降价比比皆是，而今年刚刚上市的热门车型降价风暴也不容小视。在奥运结束后北京又回复了往日的平静，但奥运用车的拍卖市场却是刚刚如火如荼的展开阵势，下到捷达，上到奥迪，如何选择奥运车？奥运象征的“PQ”牌照是否具有升值潜力？所有的一切都为9月的车市蒙上了一层神秘的面纱。 雅力士降价一万 带动A0级轿车集体跳水
雅力士
雅力士在“高调”营销的光环下几个月的销售量始终没有达到厂家的目标，含税价的定义...
目前，新车不断上市，面对着比亚迪F0，新飞度，现代悦动，奇瑞A3这些新车，消费者购车时除了对比汽车的安全性、舒适性、运动性以外，更多的消费者也在考虑养车的费用，特别是油价不断上调的今天以及杂七杂八费用又很多的情况下，养车的综合费用已经越来越成为人们选车时要考虑的因素。为此我们挑选市场上养护费用比较高的3款中高级车型荣威750、克莱斯勒-铂锐、迈腾1.8TSI，进行养车费用的综合调查，希望能给想要购车的消费者做个参考和选车依据。 迈腾是大众新一代“PQ46”生产平台的产物，自去年7月上市以来迈腾一直深受广大消费者的追捧，甚至出现过加价提现车购买场面。然而在迈腾车型满足了国内消费者“喜大求全”的购车条件时，又有多少消费者真正了解其日后的后续消费呢？下面通过对迈腾车型日常养护费用的详实解析，以便为消费者购车时提供一定的参考。
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针对外界盛传的克莱斯勒撤离BBDC的消息,克莱斯勒亚洲业务部日前发表声明称,BBDC仍将继续以技术许可的形式在中国为克莱斯勒生产克莱斯勒300C与铂锐两款车型。当初签订的“六年技术合作协议”目前仍处在有效期。 
根据克莱斯勒与BBDC签署的技术许可协议,克莱斯勒许可BBDC在中国生产并销售克莱斯勒品牌产品,包括2006年11月上市的国产克莱斯勒300C以及2008年3月上市的国产克莱斯勒铂锐,该业务关系在2007年戴姆勒与克莱斯勒全球拆分后并未改变。 另外,在消费税调整之际,克莱斯勒大捷龙系列产品在维持原价不变的条件下,反而推出更优惠的质保措施。据介绍,从9月1日起至10月31日,凡是在此期间购买克莱斯勒大捷龙的消费者都将享受克莱斯勒特别推出的5年/10万公里质保期。据了解,这是目前国内MPV市场上质保期的最高纪录。...
有人会说驾驶技术好可以顶一切，其实笔者新老两部车20多万公里跑下来，认为这话只对一半。人又不是机器，哪里有不犯错的时候，万一驾驭出错，有时候往往就酿成大祸。下面我们就详细谈谈市面上热门中型车有哪些电子技术是将来的发展与竞争方向，他们的具体实际效果到底怎样。
笔者是从开捷达二手车开始了解汽车的，当时的化油器车型根本谈不上所谓的电子技术。除了火花塞，启动马达，仪表、大灯，收音机这些必要的电器部分外。其他一切都无从谈起。ABS只在电视里听过，实际周边运用上该项技术的车型也不多。当时连电动门窗都没有的二手老车型，更别谈其他诸如ESP等先进电子技术了。 就好比算盘一样，熟练运用的高手让人眼花缭乱，但和高速计算机一比。人类还是败在了电子产品手上。科技就是这个浅显的道理，他能给你的生活带来更多的便捷和保障。 一、性价比超高B级车－－铂锐 指导价格：18.20万-22.70万...
如今，拥有一款好车已经成为上班族们奋斗的目标之一。正如同很多问题都没有标准答案一样，关于好车的定义也是众说纷纭。但是，在这方面最有发言权的无疑是天天和车打交道的车主们。 于是，8月9日，代号“安全之王，信心之旅”的2008克莱斯勒铂锐大型试驾会来到杭州，让杭州的铂锐车主及潜在用户，和新近进入中国中高级车市场的铂锐有了一次近距离的接触，也给他们心中的好车提供了一个备选答案。
克莱斯勒铂锐内饰图片...
有句老话叫“买得起马，配不起鞍”，顾名思意说明养马的费用一样很重要。同样，车辆除了购车费用以外，还有相当一部分用车费用，它包括燃油费、停车费、维修以及日常保养费用等。而车辆日常保养的费用又占了很大一部分比例。今天我们对七款中高级车的保养费用了做了一次调查，为您日后够车提供参考依据。 注：以上数据均来自北京各经销商报价（含工时费）。为了数据的准确，我们以10万公里为基准，对各车型保养费用进行调查。 广州丰田凯美瑞240G—售价22.98万元 自从凯美瑞上市以来，他就取得了不错的销售成绩。这不仅仅和品牌、车辆品质息息相关，低廉保养费用也是一个重要因素。 凯美瑞10万公里保养费用共计10849元 凯美瑞十万公里保养费用一共需要10489元，在几辆中高轿车里面费用最低。每5000公里一次的小保费用为247元...
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