2008年来自三款自主品牌的新生力量——比亚迪F0、长城精灵、新款长安奔奔诞生了。自上市之后，这三款车受到了大家的广泛关注，因为他们肩负起自主品牌在微型车领域挑战合资品牌的重任。这其中比亚迪F0上市当月销量就达到了1万台，成绩喜人。临近年关，三款小车的销售价格目前有一个怎样的变化？以北京地区为例，我们来盘点一下这三款小车近期的价格情况。
比亚迪F0 厂商指导价：3.69万-4.69万 优惠幅度：3000元 还记得比亚...
一度沸沸扬扬的汽车消费税改革，终于在9月1日尘埃落定。此次消费税调整加大了大排量车的税率：排量在3.0L-4.0L的车型，税率由15%上调至25%，排量在4.0L以上的乘用车，税率由20%上调至40%；同时也相对减免了小排量车的税率，将排量在1.0L以下小型车的税率，由3％下调至1％。 如此调整，给了企业和消费者一个强烈的信号：国家十分明确地鼓励小排量汽车的生产和消费。这有利于降低燃油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排目标的实现。 消费税的调整给本就不平静的车市带来了震动，其中大排量汽车的销售显然受到的影响最为剧烈。排气量3.0~4.0升的车型一般都涨了7~10万，排量4.0升以上的车型普涨15~20万。而国内微车却迎来了新的发展的机遇，政策的倾斜为微车市场送来了发展的春天。国内各微车品牌面对此次机遇，表现却各不相同。有借此机会新车上市者，如比亚迪F0；也有无动于衷者，如通用SPARK、夏利等都至今未对消费税政策的出台给予回应，当然，也没有将消费税降低的部分让利消费者。与之不同，奇瑞QQ3，在9月1日消费税调整的同时，几乎全线让...
“城市小车族”又来新队员，2010年正式投产 近日记者获悉，第四代铃木全球战略车型最终花落昌河铃木，其九江生产线前期准备已开始实施,明年有望建成, 并于2010年将正式投产。新车规划产能至少为6万辆。新车型的引入将会为昌河汽车带来怎样的市场机遇？铃木战略车型定位都市小车 说到性价比，我们可以从车型市场定位和自身产品线进行猜测，将有一个非常有优势的市场售价。其次，该车的定位是一款与雨燕类似的一款城市小车。而作为都市小车，其在外形上比雨燕更显动感，同时它的长宽高尺寸与QQ、精灵、奔奔等目前都市小型车相比，在内部空间上，都有不少提升，乘坐的舒适性有了明显的改善。在动力方面，其搭载的发动机在燃油经济性上表现非常出色，百公里平均油耗只有不到5升，达到欧4排放标准的尾气排放也足够满足全国各地市场对于环保的要求。 在小型轿车市场，第四代铃木全球战略车型的高性价比可谓斩获市场的利剑，这也符合昌河汽车造精品车的一贯理念。另外，值得关注的是，目前昌河铃木的国产车型主要使用铃木K系列发...
很多时候在路上见到一辆外表靓丽时尚的车，你的眼球也会被吸引，产生一丝爱意。但是很多时候这些车是很贵的，对于一般的人来说只能欣赏欣赏，虽然想买却买不起。但并非所有好看的车它的价格都是很贵。 很多时候，当你看到一个外表很酷很帅的男子或是很美很可爱的女子你都会产生一种爱意，而因为是第一次见，所以这种就是一见钟情。还有很多时候你在逛商场或是在逛街看到一件非常喜欢的衣服或是首饰，让你一看到就有想买的冲动。很多时候在路上见到一辆外表靓丽时尚的车，你的眼球也会被吸引，产生一丝爱意。但是很多时候这些车是很贵的，对于一般的人来说只能欣赏欣赏，虽然想买却买不起。但并非所有好看的车它的价格都是很贵的，今天推荐的下面这几款不贵的靓丽车型或者就是你曾经“一见钟情”或是将来会“一见钟情”的车。 一、奔奔 厂家指导价：3.89-5.48 万...
近日，各大汽车网络媒体首页都刊登了比亚迪F0将于9月2日上市的消息。比亚迪将F0定位为新一代领军微轿，并打出了“风格JUST COOL，时尚0缺憾”的时尚口号。F0自去年广州车展亮相以来，引起了业内和消费者的很大关注，其中定价更是焦点。在即将上市之际，舆论开始躁动起来，对F0价格的猜想也成为人们热议的话题。 
笔者认为，F0不会以太低的价格入市。生产成本剧增，微车倍受伤害 今年，铁矿石价格飙升，引起了钢铁价格的不断上涨，传导至汽车产业，成本大幅度增长。还有劳动力成本上升和能源价格上涨等因素影响，增加了企业的用工成本和物流成本，还有国内的通货膨胀、人民币升值等宏观经济因素都加深了企业的成本负担。这样上涨的成本对于利润空间甚小的微车来说，是很难实现内部消化的，这种情况下，微车...
车市的“金九银十”将要来临，虽然说是“金九银十”，字面意思非常吉利，但事实上今年九、十月份的车市将会遭遇严峻考验，与去年同期相比，国内车市今年截止到7月的销量还是处于增长的状态。 但即将面临的现实可能令所有人都难以乐观：8月份车市销量可能首次出现同比负增长，就是说8月份的销量可能将低于去年同期的数字。车商希望“金九银十”是今年翻盘的契机，分析人士预计，不论8月销量是否跌破去年同期水平，只要经过车市“金九银十”之后的10月份销量超过了去年同期销量，那么今年车市的走势将是值得长期看好的。基于以下几个机遇，本报选出下列车型，这些车型有望“突围”，在“金九银十”销量飙升，带领整个车市翻盘。 机遇一：“后奥运”的消费效果 按照国内车市规律来看，七八月原本就处于市场淡季，销量不旺并不是十分可怕，今年的8月更是特殊，“奥运月”注定车行的日子都不好过，全民看奥运的热情，一定程度上打击了车市...
什么才是真正的“运动型轿车”？不仅有动感时尚的外观、紧凑的车身，运动的内部色调和装饰件，更重要是拥有出色的操控、澎湃的动力等等，这些要素缺一不可。然而，厂家为刺激消费者神经，纷纷在自己的改款车型或者换代车型上加个“运动”车型，来忽悠广大消费者。 之所以说它们是“伪”运动车型，是因为他们基本和“运动”这两个字占不上半点边。更多的只是换了一件“马甲”就粉墨登场去迎合年轻人对于运动型轿车的视觉需求而已。1.雪佛兰乐风1.4MT活力运动版上市时间：2007年9月价格：8.79万元
一句话点评：只增加全车包围和后扰流板，内饰变成黑色，但发动机技术落后，再加上185/60R14的轮胎，又怎么能理直气壮地说自己“...
现在5万元以下的代步小车是很多朋友关注的车型，这些小车不仅价格比较便宜，而且在油耗以及保养方面也很实惠，作为都市人群，可以很轻松的养得起这样一辆车。现在市场中这样的车很多，笔者就挑出3款同为1.3L排量的小车给大家推荐一下。这三款车就是奇瑞A1，长安奔奔以及长城精灵。 ● 奇瑞A1——完全自主的外形设计，感觉很硬朗 要说为什么奇瑞的小车那么多，不选择QQ，而要选择A1？其实很简单，QQ是老车型了，虽然价格上比A1要便宜，但是无论在外形，空间，动力性方面都比A1差一些。
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现在5万元以下的代步小车是很多朋友关注的车型，这些小车不仅价格比较便宜，而且在油耗以及保养方面也很实惠，作为都市人群，可以很轻松的养得起这样一辆车。现在市场中这样的车很多，笔者就挑出3款同为1.3L排量的小车给大家推荐一下。这三款车就是奇瑞A1，长安奔奔以及长城精灵。 ● 奇瑞A1——完全自主的外形设计，感觉很硬朗 要说为什么奇瑞的小车那么多，不选择QQ，而要选择A1？其实很简单，QQ是老车型了，虽然价格上比A1要便宜，但是无论在外形，空间，动力性方面都比A1差一些。 ...
在汽车普及尚不发达的上个世纪八、九十年代。天津夏利几乎在每个城市都是满大街的穿梭，不但圆了不少先富一拨们的私车梦。更值得一提的是作为出租车曾经主力，其奔跑活跃于国内大中城市的大街小巷中效力于广大市民，因而成为普通人耳熟能详的平民车。 现今超过150万的夏利车型保有量和平均每月多达6000台以上的现有销量让我们对夏利又爱又恨。爱的是夏利以其低廉的售价和稳定的质量圆了很多想买车而又花不起太多钱买车人的“汽车梦”。恨的是，在汽车工业大步提升的21世纪，这种所谓小车常青树不但不能给我们提供更现代化的外观内饰感受，而且车主们更在意的安全以及空间舒适配置等方面，夏利显然落后于不少后起之秀车型。 当然，存在即合理，夏利的性价比、维修保养便利这些还是能成为它热销的原因。而一款车要成功接班夏利的话，应该还是需要具有目前比较大的销量、合理的性价比、相对便利的保养和维修渠道和较低的用车成本。下面我们来看看都有哪些车有望接下夏利的班吧。...
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