日前在北京广州本田4S店时获悉，目前第八代雅阁最高可以优惠2.5万元，但很多经销商表示目前雅阁已经完成了厂家下达的销售任务，价格近期内可能会有上调的趋势，另外有“小雅阁”之称的锋范现已全面到店。
　　广州本田第八代雅阁轿车汇聚了Honda全球领先技术，无论在外观、尺寸、动力、操控、安全、环保节能还是配置方面都有了革命性的突破，全面超越现有级别的标准，是雅阁品牌32年历史的巅峰之作。在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车.同时，第八代雅阁轿车还专门针对中国市场制定了整车三年十万公里的保修政策，从而给中国中高级轿车市场树立了全新的价值和服务坐标。...

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　　雅阁自1999年来到中国，演绎了一个个传奇：连续八代的雅阁，连续八代的神奇：连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军，荣获J.D.Power新车质量调研三冠王，到2007年12月在国内累计销量70万辆……谁敢熟视无睹雅阁的成就？而这些，都是雅阁的不懈努力，消费者的明智选择。每次新一代雅阁的上市，都引来对手的一阵恐慌，市场的新一轮激战。在这场轮子的革命中，由雅阁第八代扛起“史上最强”和“B++”的大旗开始。按照惯用的汽车分级标准，B级车是指轴距约在2.6米至2.75米之间，车长在4.6～4.9米之间，排量一般从1.8升到2.4升， C级轿车是指轴距约在2.7米至2.8米之间，发动机排量一般为2升至3.0升。雅阁第八代以2.738的轴距，4.8米的车长，超越了大部分了B级车，达到B++的级别。雅阁第八代，将以宽敞的空间，革新的技术，精致的外观，傲然独立于群雄之中。　　外型的蜕变...

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　　八代雅阁的杀气　　八代雅阁是笔者见过最具杀气的一款车型，从最初的造势到广告宣传，只有一个词可以形容：“震撼”，浩大的声势以及巨幅的广告，无不在向全中国宣告全新雅阁的正式“入侵”，而七代雅阁的全面升级，是让八代雅阁充满杀气的重要原因。从八代雅阁本身的角度看，树立的“B++”概念是建立在巨大增幅的车身尺寸上，无论是车身还是内饰设计以及配置水平，都达到了一个新的高度；同时采取以服务为主的“蓝海战略”让八代雅阁在同级别车型中也挺直了腰杆。；另外，从厂商方面看，新建设的工厂将与目前的工厂同时生产，并实行双班制生产，以解决产能不足的问题。有趣的是，目前的老工厂正是当初被广州标致废弃的工厂，反观现今日系与法系车的销售对比，还真有“异曲同工”之妙。而3月雅阁登上冠军宝座的事实，更是呈现了其凶悍的杀气。　　...

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