前不久有朋友向我咨询说，现在上班路途遥远，打算买一款车上下班代步使用，周末还可以开车带家人出去玩玩。目前能用于买车的钱大概就5万元左右，让我推荐几款车给他。我想有这种购车打算的消费者应该很多，那么五万元到底能买什么车呢？
首先笔者先替你算算账，如果计划用于购车的款就5万，刨去保险2000元，验车上牌200元以及第一年养路费和车船税1800元，则用于购裸车和交购置税的钱大概4.6万，再刨去约合车价除以11.7的购置税，你的目标车的裸车价不能超过4.25万。放眼望去整个车市中低于4.25万的车虽不是很丰富，但也有挑选的余地，笔者就顺着这个思路为你推荐几款这样的车。
奇瑞QQ3 
要提到便宜的车大家脑海中第一反应就是奇瑞QQ，的确自从QQ3出现之后让更多的消费者实现了有车梦。虽然这款小车性...
据外电报道，意大利都灵上诉法院裁定：维持初级法院早先做出的禁止中国长城汽车公司向欧洲进口一款微型车的判决，菲亚特中国公关部经理郑晓俐向笔者证实了此消息。
长城汽车宣传部长商玉贵却向笔者表示，暂未收到判决结果的通知，“我们提起上诉，而都灵上诉法院复诉的时间不可能这么短，按照一般程序，需要耗时2年左右”。 据了解，今年7月16日，意大利都灵一家法院一审裁定，中国长城汽车公司生产的“精灵”车型，模仿了意大利菲亚特汽车公司著名的小型车熊猫(Panda)；并禁止长城精灵在欧洲地区销售。 这家都灵法院在一审判决中称，长城精灵与菲亚特熊猫“看上去一模一样”，并对长城汽车处以15000欧元罚金。...
“山寨机”不仅风行了市场，同时还成为了时尚的“流行词汇”，实际上，很多行业都有着“山寨”模式，汽车行业也不例外。在汽车行业，这并不是一个贬义概念，要知道，丰田也是靠模仿起家，这是自主品牌崛起的必经之路和捷径。无论是在手机领域还是在中国汽车行业里，山寨文化正如武侠小说里所演绎的那样：先以非常规手法游走于主流的边缘，然后逐渐做大，最终向正统势力发起挑战。 去年年底，在手机生产核准制取消后，市场上出现了大量非“名牌手机”，广州人将之称为“山寨机”，“山寨”一词也随之流行至全国。 “山寨机”的最初阶段以模仿名牌为主要手段。以奇瑞QQ为代表的自主品牌汽车早期的产品也同样以模仿为主，但随着自身的发展，自主品牌汽车产品已完成了从对单一产品的完全模仿到对多款产品、个别细节的借鉴的转变。 这种模仿受到了苛刻的媒体及消费者的批评。但实际上，这是自主品牌汽车企业完成资本及技术积累的必经阶段。如果没有奇瑞QQ，可能没有如今强大的奇瑞汽车。 目前丰田是世界上最大的汽车...
编辑按：赵本山说过运动看着揪心的是足球，而最揪心的莫过于中国足球。凭心而论我们看足球这么多年，最怕就是中国足球。客观原因从来就没有少过，而自身主观却总是缺乏应有的运动精神。一天的伙食费补贴够人家吃一个星期甚至半个月。足球水平就正好和吃的好坏成反比。奥运男子三大球开场基本都输了。但最没有运动拼搏精神体现却只有国奥足球一枝独放。看着疲软无力的球员，我们有理由相信把他们的伙食以及待遇标准给女足会更好。就如同我们关注的车市一样，一些车型也像国奥足球一样疲软无力。虽然他们也渴望胜利的鼓掌和回报，但出于种种原因他们和国奥一样显现疲软无力！ 一、小菜卖成肉价格－－利亚纳 指导价格：8.76万-10.76万 作为小型车，利亚纳的外形并没有什么让人眼前一亮的地方，甚至有点平庸，这和大多数同级合资对手定位时尚有些背道而驰了。也许利亚纳真的是想告诉国内消费群体，他们的目标基本定位家庭用户，因此外观应该不是所指责的对像...
现在5万元以下的代步小车是很多朋友关注的车型，这些小车不仅价格比较便宜，而且在油耗以及保养方面也很实惠，作为都市人群，可以很轻松的养得起这样一辆车。现在市场中这样的车很多，笔者就挑出3款同为1.3L排量的小车给大家推荐一下。这三款车就是奇瑞A1，长安奔奔以及长城精灵。 ● 奇瑞A1——完全自主的外形设计，感觉很硬朗 要说为什么奇瑞的小车那么多，不选择QQ，而要选择A1？其实很简单，QQ是老车型了，虽然价格上比A1要便宜，但是无论在外形，空间，动力性方面都比A1差一些。
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现在5万元以下的代步小车是很多朋友关注的车型，这些小车不仅价格比较便宜，而且在油耗以及保养方面也很实惠，作为都市人群，可以很轻松的养得起这样一辆车。现在市场中这样的车很多，笔者就挑出3款同为1.3L排量的小车给大家推荐一下。这三款车就是奇瑞A1，长安奔奔以及长城精灵。 ● 奇瑞A1——完全自主的外形设计，感觉很硬朗 要说为什么奇瑞的小车那么多，不选择QQ，而要选择A1？其实很简单，QQ是老车型了，虽然价格上比A1要便宜，但是无论在外形，空间，动力性方面都比A1差一些。 ...
这一次，将“汽车、安全、碰撞”这样字眼的曝光率再次提升的不是自主品牌们屡屡遭遇的“碰撞门”事件，但这场针对C-NCAP碰撞标准公正性的质疑同样延伸到对中国汽车企业尤其是自主品牌汽车产品安全与质量的讨论上。 以严格的国际碰撞标准和法规来自我约束的长城要在“新”的游戏中成熟起来，需要一个过程，这也在一定程度上代表了中国自主品牌企业在被动安全方面所处的真实状态。
这一次，将“汽车、安全、碰撞”这样字眼的曝光率再次提升的不是自主品牌们屡屡遭遇的“碰撞门”事件，但这场针对C-NCAP碰撞标准公正性的质疑同样延伸到对中国汽车企业尤其是自主品牌汽车产品安全与质量的讨论上。
尽管与几年前相比，中国汽车的自主品牌年销量已从几万辆升至...
中国自主品牌轿车欧洲之路遇阻。昨日，上海证券报从长城汽车、菲亚特汽车均获悉，在长城精灵汽车因涉嫌侵权被意大利法院判“禁止在欧洲销售”后，长城汽车立刻提出复诉。长城汽车认为，原判决与专家组鉴定有差异，有当地(本国)保护的嫌疑，菲亚特此举意在阻碍精灵轿车出口欧洲汽车市场。 
长城精灵 今年7月16日，意大利都灵法庭对长城汽车(2333.HK)生产的首款自主品牌轿车精灵设置了欧盟出口禁令，初裁结果明确指出：因长城精灵GWPeri外观设计颇似菲亚特在欧洲畅销车型熊猫，故禁止长城精灵销往欧盟；且将对已进口至欧洲的长城精灵处以1.5万欧元的罚金；如果违背处罚规定，将加倍处罚，未来每辆进口精灵车征收5万欧元的罚金。但按照规定，长城汽车可在15天内提出复诉。 昨日，...
随着80后年轻新生代购车群体的崛起，也让微车市场引来了新的重生。在他们眼里，代步与便捷已经成了当前他们最需要购车的直接理由。而在此前，中年家庭购车者们眼中所关注的品牌，面子乃至空间、豪华性能等等都被新生代们抛诸脑后。真正的有能力有精力又有足够时间和时机全程体验中国汽车发展的新生代们的成长和经济独立，为微车销量的大副增长和产品又一轮进步和发展带来了新的契机。 一、微车之王－－奇瑞QQ3（QQ6) QQ3指导价格：3.08万-5.28万 QQ6指导价格：3.98万-4.98万 6月销量：12073台 上半年销量：79112台 ...
随着燃油价格的不断飙升，消费者无论是在购买汽车还是在驾驶汽车时，都要将节约油耗放在第一位。不少具有前瞻性的车企为迎合市场需求，力挺其节油环保且动力性强的发动机技术。另外，一些节油发动机、小排量汽车也不断地拥入市场。
节油发动机提升微车品质 针对燃油价格不断走高的局势，各汽车企业的较高“升功率”节油环保发动机汽车不断地出现在汽车市场上。节油且动力性强的发动机通常升功率较高，也就是常说的小排量大功率，可实现最少的能源换取最大的动力。 五菱汽车陕西省汽贸4S店市场部经理万亚洲说，五菱荣光采用了B12发动机，低油耗高功率，百公里油耗仅为5.5升，升功率大于52.2千瓦。 在五菱荣光低油耗高功率车型上市...
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