面对甚嚣尘上的骐菱 “血统”之争，长丰汽车内部人士上周向本报表示，骐菱应属于三菱，并暗示说长丰将借此新车进一步加强与三菱的合作。 近日，作为长丰进军轿车市场首款战略车型的骐菱在业界引起了一场“血统”之争的口水战。其中，众多猜测中流传最广的一个版本是骐菱是三菱与长丰的“暗度陈仓”之作。上周，长丰内部人士告诉本报记者，从长丰与三菱多年的合作背景、双方的特殊关系、骐菱的外形及各项参数看，骐菱被放在三菱的‘嫡系’阵营。” 
“长丰不可能投入巨额的资金、漫长的时间仅去开发一个轿车单品，尤其身边就是三菱这样的合作伙伴。”这位内部人士透露说，三菱在去年就宣称要引进国内生产的COLT，极有可能就是骐菱的原型车。之前一直有消息称三菱计划把这款全球战略车型引入到国内生产，但之后就没有看见这个计划的具体实施了。“而骐菱作为长丰全面进军家轿市场的战略车型，搭载了三菱的4G18...
在前不久的北京车展上，长丰集团董事长李建新明确表示：“长丰将在国际化战略的指导下，实现由本土品牌向国际化品牌的转变、实现由专业的SUV制造商向全系列乘用车制造商的转变。”长丰汽车总经理陈正初也指出：“在未来的几年当中，长丰每年会以2～3个的速度推出新产品。”据了解，为了实现这两个转变，长丰分别在产品、渠道和营销方式进行了改革创新，以猎豹的速度不断前进着。 “产品多元化”打造全系列乘用车制造商 一直以来，长丰都是以SUV作为核心车型，轿车、CROSS等车型则从未涉足。但是从今年起，长丰不仅推出了旗下首款轿车——骐菱；还将在今年10月上市国内首款真正的CROSS车型——猎豹CS7。这两款车的面世，充分说明长丰已经开始了向全系列乘用车制造商的转变。 据陈正初介绍，长丰的两个轿车平台，包括两厢车、三厢车，都已经开发完成，在目前长丰已有的平台上，将衍生出新的SUV和MPV车型。不难想像，按照每年2-3个新产品的速度，长丰汽车将很快成为全系列乘用车制造商。...
力帆三款车型亮相北京 力帆汽车携旗下08款520、520i、620、320四款新车集体亮相北京车展。其中08款520、620、320三款车型成为中国首发车型。
力帆520i搭载1.3L和1.6L两款发动机,其轴距将达2540mm,与三厢版相同。 价格方面，力帆520i也将与三厢520价格持平。620作为一款全新产品将成为08年力帆汽车战略转型的首款车型。另一款微轿力帆320搭载力帆自产1.3L发动机，据力帆汽车内部人士透露，力帆汽车有意将320作为奥运献礼车型，有望在奥运会开幕仪式当日上举行上市仪式。 长安志翔冲击中级市场 在北京车展上，长安汽车推出的首款自主品牌中级轿车“志翔”无疑成为展场上的明星。现场宣布了其价格为1.6L售价7.98万-8....
北京车展，部分自主品牌汽车商家展出了SUV新车，其中有长丰的CS5、CS6、CS7和帕杰罗，北京汽车的B40、B50和B60，双环的SCEO，黄海汽车的翱龙CUV、大柴神和法萨特，东风汽车的奥丁，长城风骏等27款自主品牌SUV。其中，长丰汽车展出了4款SUV、长城汽车展出了3款SUV、北汽集团展出了3款SUV，作为SUV的老大哥——长丰依旧是是此次北京车展展出SUV车型最多，车型最为高端的自主品牌SUV汽车企业。长丰SUV的发展从侧面上浓缩了中国自主品牌SUV发展的道路。 谈及此次北京车展的SUV车型，共计展出了79款SUV，而自主品牌仅有27款，占据SUV参展车型的34%，中国更多的SUV市场还是被合资品牌或者进口品牌车型所占领，特别是途胜、CR-V和瑞虎一直是SUV里的畅销车型，瑞虎之所以能够取胜，主要还是靠的性价比，特别是瑞虎10万左右的价格，是自主品牌SUV进军低端市场武器。而高端的SUV一直被进口品牌SUV占领，不管是最高端的宝马的X3、X5和奔驰的SUV，还是中端市场的价格超过20万元的CR-V，以及价格在16万元以上的途胜。总之，中国的中端...
4月20日，长丰汽车将以“全明星阵容”迎来第十届北京车展的盛大开幕。据长丰汽车负责人透露，在新闻发布会上，猎豹品牌代言人、时尚先锋黄健翔将现场登台；此外，还会有两个神秘嘉宾现身。其中一位是前奥运冠军，另一位是当红人气超女，但是具体是谁还不得而知。但可以肯定的是，以“全明星阵容”演绎长丰汽车的“全明星车型”，将用超级明星的独特气质诠释长丰汽车的产品内涵。 记者还了解到，此次北京车展，长丰汽车将携旗下猎豹SUV、帕杰罗、骐菱轿车三大系列，共十款车型高调出击。参展车型均为长丰汽车最新最靓车型，是名副其实的全明星阵容，这与前来助阵的各位气质明星风格十分匹配。 猎豹SUV vs 时尚先锋黄健翔 
在SUV领域蜚声国内外的长丰汽车，此次继续其国内SUV领头羊一贯的领先优势，在车展上将主打...
从长丰汽车董事会高层得到的消息是：“由于在新车型和技术引进等方面的协商始终难有突破，长丰与三菱合资的谈判在数月前已经叫停。”也就是说，酝酿了近4年的三菱与长丰全面合资计划，在过去的几个月里已陷入僵局。 失去耐心 合资走到岔路口 “双方现在越谈越实际，涉及到合资公司的形式、车型引进和目标市场等。但无论如何，今年内都会有个说法。”对于三菱与长丰合资项目谈判一事，长丰汽车总经理陈正初面对外界还是极力在调整心态。 如果说目前这个谈判让陈正初备感心烦，那么对于长丰汽车董事长李建新来说，可就不这么简单了。因为最近的几次谈判都没有任何进展，2月底李建新亲自飞赴日本，但结果仍是“没有结果”。谈判究竟卡在了哪儿？
知情人士透露，此前一直和长丰保...
国四排放标准北京已实行将近一个月，基本上各大汽车厂商的国三车型已全面被国四车型所替代。但日前笔者了解到，长丰旗下的SUV猎豹、飞腾以及CS6等车型因排放仍不达标而无法在北京地区销售并上牌。 
目前北京地区存放的长丰旗下SUV车型均为国三排放标准，经销商表示，短期内厂家无法向北京市场提供满足国四排放标准的车型，具体何时能供应国四标准的车型暂时无法确定。因此，现在北京地区各家长丰经销商处的样车仅能提供给消费车试驾试乘，无法销售。库存车也在逐渐转向外地进行销售。 不过，长丰汽车并没有在北京市场全部消失，新上市的08款帕杰罗V73 3.0L就已满足了欧四的排放标准，可...
长丰汽车总经理陈正初在接受记者专访时透露，酝酿两年之久的长丰三菱合资事宜将在今年上半年公布最终结果，双方已在就合资具体事宜进行协商 长丰三菱销售公司总经理铃木道幸表示，去年全年帕杰罗共销售7055辆，同比实现40%以上的增幅，今年新款帕杰罗的销售预期将在8000辆以上。
长丰相关工作人员表示，组建合资公司一事正是由铃木本人主要负责。铃木表示，由于股东仍在协商，合资的具体情况不便透露，但在今年上半年将有最终结果公布。 陈正初则明确表示，双方合资一事由于有国家产业政策在前，既不能着急，但也不能无限期地拖延下去。长丰和三菱方面已经就合资问题商谈很久，现在协商的内容也越来越实际，已经涉及到合资形式、合资后生产车型、研发建设、销售网络等方面的问题。
新车不断扩张海外 在即将到来的北京车...
在北京实施新排放标准近一个月后，京城汽车市场已全面进入国IV时代。各家汽车生产厂家纷纷将在北京销售的国III车型更换完毕，无法更换的车型也逐渐销往外省市。目前，长丰旗下的猎豹、飞腾、CS6等车型，在北京市场因排放无法达标无法销售及上牌。
据了解，长丰汽车旗下的多款SUV车型依然为国III排放标准车型，在北京市场已经无法继续销售。北京各家长丰经销商纷纷表示，近期不会有相应车型的国IV版本提供京城市场，在售车型均发往外地进行销售，具体何时厂家能够提供满足国IV标准新车销售人员也无从知晓。销售人员无奈的说明，现在各家经销店内的样车也均为不达标车型，仅供消费者到店赏车试车之用，因排放标准问题无法上牌和销售。 问及各店是否有可销售车型时，销售商表示，虽然长丰旗下的自主SUV无法在京销售，但是刚刚上市的长丰帕杰罗3.0L车型是可以在京销售，各家长丰经销商现阶段仅可...
3月20日，长丰汽车在北京举行了“大隐·野于市”产品发布会，备受瞩目的长丰三菱PAJERO 08款终于揭开了神秘的面纱。秉承PAJERO一贯的设计理念，长丰三菱PAJERO 08款共计推出八款产品，分别搭载3.0L发动机和3.8L发动机，价格为29.8万-47.8万元。
作为高端SUV市场的领军车型，长丰三菱PAJERO升级换代所带来的性能提升和装备优化将成为市场关注的焦点。据悉，相对06款而言，长丰三菱PAJERO 08款具有五大方面的提升。在外观方面，PAJERO向来是“美丽而又不失粗犷风格”的越野车，硬汉形象向来是专业的表现，不仅具有纯正的SUV血统，更兼顾公路行驶的舒适性。而08款采用新款组合尾灯, 追加前照灯涂装，使得车身更加时尚和带有运动气息，而带转向灯的新款电动门镜的使用，更引领了汽车行业的流行趋势，彰显了卓越不凡的品位格调和对车辆品质的苛刻要求，在运动和都...
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